André Berger

Keiner???

Hi, sehr sehr toller Umbau. Als ich auf einem Foto im Hintergrund ein Auto mit GG Kennzeichen gesichtet habe, entdeckte ich erst, dass Du ja aus DA kommst. Schraubst Du auch in DA? Wie gerne würde ich mir das ganze mal live betrachten, wenn Du möchtest? Beste Grüße und weiterhin gutes Gelingen. ...der GFK Spachtelwastel (Modellbaumechaniker)

Kann man eigentlich rückwirkend fälschlicherweise zu viel gezahte Steurn zurückfordern? Der Halter kann ja nichts fü die falsche Eintragung. Gruß

Naja das 7-Forum ist an sich schon recht gut. Es ist mit das seriöseste Forum in dem ich je war. Es wird nicht soo viel gepostet, aber es wird auch nicht jedes Thema totgelabert und alles zerrissen. das Nievau ist doch schon recht hoch. Ich mag damit nicht gegen den E30-Talk sprechen, da dieser von der Problembehebung/Hilfestellung sehr sehr gut ist, jedoch ist die "7" schon ne ganz andere Liga und stellenweise ein ganz anderes Puplikum. Gruß

Ich guck mal was der Markt so bietet. War eh erstaund wie verschwindend wenig die Phillips Lampen kosten.

Also ich nutze Nebelscheinwerfer auch mal ganz gerne auch wenn kein Nebel ist. Und zwar auf der Autobahn bei schnellen Fahrten. Da viele nur einmal kurz in den Rückspiegel gucken, ein entferntes FZ wahrnehmen und rausziehen, das FZ von hinten aber sehr schnell herran naht ist man auffälliger, wenn man Nebler an hat. Kommt von hinten etwas "groß" erscheinendes mit voller Lichtklamotte guckt man evtl nochmal ein zweites mal in den Rückspiegel bevor man herauszieht. Ist das gleiche Prinzip, wie Zweiradfahrer, die bei Hochgeschwindigkeitsfahrten das Fernlicht anhaben. In der City finde ich es nur prollig. Mein E30 hat garkeine Nebler verbaut. Die liegen schon seit Ewig im Regal und warten noch auf den Einbau. Aber auch nur damit die Front komplett aussieht. Gruß

Ich denke ich werde zu Phillips gehen, da das ja auch der Hersteller der Leuchtmittel ist. Wird sich nichts geben aber ich stehe nicht so auf Herstellermix bei vielen Dingen.

Okay, dankesehr. Werde für jede Lape ein eigenes VSG nutzen. Bin nun eh erstmal mit dem üblichen beschäftigt. Styropor schnitzen und Fliesenkleber streichen etc gruß

Es geht ja nicht um einen normalen Käfig, sondern um "Schraub"- Zellen. Sprich mit wesentlich mehr Verstrebungen und Dachkreuz etc. Es sind mehrere4 Elemente, welche untereinander verschraubt werden und somit zur Selbstmonatge geeignet sind. Die Bodenplatten etc werden dennoch nachgeschweisst.

Richtig. Ich habe auch Motoren mit wenig Km und sogar Checkheft angeboten und jeder will nur Bilder und bla und Probefahrt (beim schlachter) und was weiß ich. Am besten noch ne Garantie und dann nichts, wirklich nichts zahlen wollen. Der letzte B25 ging dann komplett für 120€ ann befreundeten Motorbauer. Das ist Stressfrei und man hat drei kröten für die Werkzeugkasse. der Platz den der Motor wärend wochelnager Inserate in der Halle frisst ist in gewisser Hinsicht teurer. BTT. Die KW hat das wirklich überlebt? Keine Riefe an der Ölbohrung wo Späne durchgeflogen sind?? Wow!!!

...direkt mit 400e Gewinn an den örtlichen Pizzabote weitervertickern

Den Kassetteneinsatz hätte ich da zum verschenken, aber ob da alle noch rausspringen ist die Sache,. Fürs optische Komplett sein, wären sie gut, nur die Funktion?????? Gruß

Ohne Mist, machs im Hof auf 2 Böcken. Grad wenn nur Powerflex reinkommt, die kannst ja mim Gummihammer reindrücken. Is ja nichtmal en Cabrio Wo Du im Seitenteil rumjodeln musst um die Schraubbolzen zu ziehen. Ist doch alles total einfach. Sind Deine Lager stark verschlissen oder klappert schon alles, dass man vermuten könnte der Alukern sei gebrochen? Du benötigst nichtmal besonders großartig Werkzeug. gruß

Oh ja, wäre nur das nötige Kleingeld da. Als GM Mitarbeiter würde ich sogar ordentlich Rabatte bekommen können

Ob nen 405er in nen E30 passt? Meine Konsolen für Sportsitze im E30 haben UB 345mm. (Hatte mal Schalensitze im 2 Türer). kann mir vorstellen, dass ne 405er evtl bissi breit ist? gruß

Spiel-Brett

Vorallem dieser Photoshopmist. Das kommt in echt niemals so rüber. Und die Doorboards. Nen neues BMW Cockpit mir E30 Türpappe...

Allet Jute!!!

Mein Cabrio bekam von meinem Versicherungsvertreter den Name Christine, nach Stephen King, da immerwieder unvorhergesehene Dinge damit geschehen sind oder mir sämtliche komische Zufälle und Ereignisse immerwieder Striche durch die Rechnung gemacht haben, sei es beim Tüv, Anmeldung, Ummeldung, Kurzzeit KZ, Saison KZ oder rote Nummern. Seit dem ist der Name eigentlich so bestehen geblieben. Spricht man von Christine, weiß eder, dass das verrückte E30 Cab gemeint ist. Mein Vectra ist nur der Sportlaster und Frauchens Corsa ist die Hawaii- oder Nicktronic, wegen easytronic mit unglaaauuuuublich laaaaaaaangen Schaltpausen

320 V8???

Richtig, es ist na Fakenummer. keine membran oder ähnliches, es kommt über die Hifianlage. Ich finde es keine gute Sache. Dann lieber die Dämmatte unterm Kofferrraumboden weglassen. Gruß

@ Steff, zufrieden mit der Quelle? Ansonsten musst selbst nochmal Googlen^^

Das glaub ich nicht so ganz; hast Du da mal ne Quellenangabe für? Ich weiß grad leider nicht in welcher Zeitung der Bericht war, aber ich habe es letzte Woche beim Friseur gelesen. Nennt sich Active-Sound-Design. AMS könnte es gewesen sein. Die Magazine aus diesem Zeitungsring sind ja immer in Papier eingeschlagen und ich habe das Cover nicht angesehen. Gruß Edit: Bitteschön http://www.bmwblog.com/2011/09/23/active-sound-design-brings-the-m5-engine-sound-into-the-cabin/

alles gute.. Sehr cooles Bild...hat sie auch 4 meter lange Haare XD

Hi, gleich vorne Weg. Der Mehrpreis von einem normalen zu einem OPC ist absolut nicht zu rechtfertigen. Die OPC´s im guten Zustand und entsprechener Ausstattung um Bj. 2007 stehen beim Händler ab 18-19000€. Einen 2.8er in Normalausstattung kostet dich ab 10 000, manchmal sogar weniger. Der Normale 2.8er mit IDS+ Fahrwerk kann nichts anderes als ein OPC. Der OPC hat je nach Generation nur ne andere Software mit 6 oder 30PS mehr. Die 256PS-Variante ist offen, der 280PS ist abgeregelt. Der OPC hat vorne 344mm Bremsscheiben, der normale 314mm. Hinten haben beide 296mm Innenbelüftet Bis auf Plastikspoiler, Sitze, und Schaltknauf und ne Plastiklenkradspeiche, sowie größere Bremse vorne und ne Remus Auspuffanlage ist der OPC Baugleich zum normalen, was für mich den Mehrpreis von bis zu 10 000€ nicht rechtfertigt. Ich selbst habe einne Buiseness Executive. Das war für Geschäftskunden bestellbar. Bestandteil der Ausstattung ist die Cosmo Edition Plus 2. Also ich habe alles drin ausser Schiebedach, AHK (noch) und die Sonnenrollos hinten. Ich habe beiges Leder, Kompressor für Lordose, Klimasitzbelüftung etc. Das sind Späße die es für den OPC garnicht gibt z.B. Die Bremsanlage kann man für kleines Geld nachrüsten (liegt schon daheim), die Lenkradspeiche kostet 36€, habe ich nachgerüstet. Eine Auspuffanlage ab Kat in 3" kostet 700€. Die ist auch beim OPC fällig, da sie irgendwann rostet. Die Software bekommst beim Klasen etc und schon fährst Du den OPC´s weg, zumal du keine V-Max Sperre hast und idR eh 20-30ps mehr anliegen als beim OPC, von den NM garnicht erst zu sprechen. Die 19" Felgen gabs ab Werk und den Dachspoiler gibts für 99€ in der Bucht wenn man lange sucht. Also bleiben noch die Stoßfänger. Wenn man diese unbedingt möchte brauchste nen tiefen Geldbeutel, ansonsten scheiss drauf und kauf nen normalen Vectra mit Handschaltung und die Leistung und Bremse ist mit 2 Handgriffen und unter 1000€ verwirklicht. Bedenke auch, dass der OPC ne andere schlüsselnummer hat un dich richtig versicherung kostet. Mein 250PS Handschalter ist laut Statistik der günstigste C vectra den Du fahren kannst, da diese sehr selten sind. Ich zahle bei 40% Vollkasko mit 300SB, Teilkasko ohne SB, Betragsschutz, Und Plus Schadensservice 51€ im Monat. Offener Fahrerkreis ab 23j. Wie ich ihn gekauft habe bin ich leicht erschrocken, da ich ihn nicht unter 23 Liter bekam. Benzinpumpe defekt etc, dann ging der Verbrauch runter. Mit viel Mühe bekomme ich ihn in der Stadt auf 10-11 Liter. Da man den Karren aber kaum dosieren kann und er sehr zickig am Gas hängt braucht man schnell 15 liter. Auf der Autobahn (gerade gemessen GP-GG 250KM) 150 Tempomat mit Schlafsofa im Auto liegen 8,3 Liter auf 100. Bei schneller Fahrweise werden es aber ganz schnell wieder 12-17 Liter. Jedoch immer weit über 200 km/h. Bei Fragen kannst dich gerne Melden. Muss ja hier nicht alles zu spamen. EDIT: Zu Problemen. Das bekannteste "Problem" ist die Steuerkette. Es gibt Modelle, dort längt sich die Steuerkette. Und zwar so viel, dass das der Kettenspaner nicht kompensieren kann. Darüber kann man im netz viel lesen. Es gab Fälle von Schäden nach 80-90t Km. Andere haben schon 300000 drauf und keine Probleme. Das problem ist bekannt betrifft aber nicht jeden. mein Stützpunkthändler bei Opel in Rüsselsheim, der ja wirklich viele Vectras im Kundenkreis hat, da er ja auch hier produziert wurde hat seit Markteinführung 3 Kettenschäden repariert. Als aufmerksamer Autofahrer solte man das aber frühzetig erkennen und kann das reparieren lassen. Die kette beginnt zu rasseln, dann klappern und irgendwann springt sie dann evtl über. Beim rasseln sollte man es schon merken. Ausserdem geht die MKL an und die Nockenwellensensoren melden eine Fehlstellung. Wie gesagt kann man es frühzeitig erkennen, wenn man aufmerksam ist. Ein Kettenschaden kostet ca 2500-4000€ je nachdem was gemacht werden muss. Die Kette kostet 800€ die Zahnräder je 400€, was den Preis hochtreibt. Der Motor muss dazu raus. Stellt man einen Kulanzantrag und hat das Auto nicht gerade 200 000km drauf trägt Opel oftmals bis zu 50% der Kosten. Da das Problem zu selten auftritt trägt Opel es nicht komplett. Ein weiteres Problem welches gelegentlich auftritt sind Federbrüche. Der Kühlwasserbehälter sollte per Rückrufaktion getauscht worden sein, da dieser an einer Naht gerissen ist. Ansonsten laufen die Dinger wie die Wutz und machen echt Spaß. Der Klang ist gut und das max Drehmoment liegt bei 1800 Umdrehungen an. Reparaturen sind eben nervig, da es eng hergeht und der Typische V6 Zuschlag knallt gut rein. Bevor man ein Bosch Teil mit GM Nummer kauft lieber dirket bei Bosch suchen und mehrere Hundert € sparen.