André Berger

Zeitung(s)-Ständer

DAS habe ich mich allerdings auch gefragt......Da war es aber schon gepostet

Chronik

Ihm wird es darum gehen, wer am schnellsten und ohne viel Aufwand den Schaden behebt. ichpersönlich bin auch für Originaltreile, nur auf die Schnelle ist carglass, Rheinglas oder Wintec am besten geeignet, da man den wagen 2 Stunden beim Einkaufen abgibt und weiterfährt. Beim BMW Händler brauchst erst en termin, das Teil muss bestellt werden etc etc. Also ich hab bei BMW oder Opel noch nie sofort nen termin bekommen. Hiess immer, kommen sie übermorgen bla blub, dann wird geguckt, dann bestellt und schon ist wieder en Tag rum......

Wenn sie nachweislich beschädigt ist oder Kratzer bzw Steinschläge hat, die das Wischerbild beeinflussen oder bei Sonneneinstrahlung das Sichtfeld behindern, bzw verschleissen Scheiben auch und werden nichtmehr klar beim Wischen, dann kannst Du diese über die Teilkasko ersetzen lassen. Zahlst dann nur die Selbstbeteiligung. Das regelt alles die Firma für dich. Stellst das Auto hin und gibts die Versicherung an. Die SB zahlst Du bar bei Abholung. Solltest Du keine haben wirds teuer. Das letzte Angebot welches ich mir eingeholt habe waren 579€ inkl Dichtsatz für einen Calibra mit Blaukeil. Meine Scheibe jetzt vom unfall liegt bei ca 8-900€ Blau bedampft (Solar), mit Blaukeil, Regen und Lichtsensor. Edit: Eine e30 Scheibe ist allerdings recht günstig. Meine unter 100€ und Du benötigst ja maximal den Keder und die Klammer. Ist ja nicht geklebt etc und sie hat keine Regenleisten o.Ä. IFA: Wo wohnst DU genau? ich bin regelmäßig in Göppingen. Müsste noch mind eine gute Scheibe in der Halle haben und die wäre in 10 min verbaut bei Dir

Bei meinem versicherer (AXA) ist das vorraussetzung, dass Originalteile verwendet werden. Ich nehme an, auch gerade deshalb, dass evtl weniger Probleme wie mit Billig Zubehör auftreten und sich Originalteile längerfristig für den versicherer Lohnen.

Hi, hast Du keine Werkstattbindung? Bzw hast Du keinen Tipp von der versicherung bekommen? Ich hatte ja vorgestern nen Unfall mit nem Greifvogel. Haube und Scheibe kaputt und wurde direkt zu einer Unfallinstandsetzungsfirma geschickt. Das gute dort ist, dass im Arbeitsauftrag drin stand. Reparatur ausschliesslich mit original Ersatzteilen, 6 Jahre Garantie auf die Reparatur, weiterhin Herstellergarantie auf das Fahrzeug, Innen und Aussenreinigung etc etc. Inklusive Hol und bringservice aufm schlepper. Auch ohne SB. Mir war das besonders wichtig Originalteile zu bekommen. Gruß EDIT: Diesem carglasskram trau ich nicht so recht. Nach zwei Stunden soll man fahren können, oder am besten der Vororteinbau. In jedem Fall, kann sich das Fahrzeug nicht aklimatisieren, ob in den ihrer Halle, oder daheim vor der Tür. Da bekommt man doch 100pro wieder Spannungen rein.

Da kann ich mithalten =) Fabian du Ferkel ^^

Recht schick, aber die Felgen andersfarbig. Die sehen zu dem Bronzit so vergilbt aus. Gruß

Stellungs-Buch Kamasutra

Geburt(s)-Hilfe

Nen Greifvogel getötet XD

Bude(n) - Bauer

Das lotlchen ist eben hungrig^^ "schwankende Anzahl Fische"

Also das Wechseln mit Bühne und orig. BMW Werkzeug hat eine Stunde gedauert. Die PF Lager flutschen fast von selbst rein und wenn die alten gut rausgehen ist das schnell erledigt. Lege dir aber schonmal nen Luftdruckmeissel zurecht, falls der Alukern in der Aufnahme abbricht. Du kannst auch vorm Umbau an den neuen lager den Innendurchmesser des Kerns messen und dir einen Rundstahl im entsprechenden Durchmesser organisieren mit dem du den Alukern rausnudeln kannst. reinstecken und drehen, hebeln, wackeln. Anleitungen gibts aber zu genüge im Talk. Gruß

Ich finde Clubgeschichten echt grenzwertig. Haben das schon durch. Beim ersten Stammtisch waren 70 Leute, von Woche zu Woche ist es ausgedünnt. Bis alles geregelt war, bis ne Satzung geschrieben war usw gab es schon so viele ungereimtheiten, dass am Ende noch 20 Mitglieder da waren. Beim ersten Offiziellen Treffen haben wir mächtig draufgelegt, da kaum Besucher kamen. Bzw war den Tag über tote Hose und Abends haben sie uns die Bude eingerannt, weil ne Geile Band da war. Das hatte aber nichtsmehr mit Autos zu tun. War echt Peinlich. Hab zugesehen, dass ich da weg komme. Es klingt alles recht einfach, aber plötzlich werden aus Freunde Feinde und es entsteht ein zwang in der Gruppe, man muss Strafkassen einführen, weil irgendjemand bei der Sitzung die Gusch net halten kann und dauernd labert etc. Das gibt nur Stress. Sich lieber gelegentlich mal Zwanglos auf ne Cola treffen und plauschen... Meine Meinung

Korrekt, 3/R ist Cabrio, 1, der Rest der Baureihe. Bei meinem 7er stand z.B. 7/1 im Schein, nur als Vergleich. Ist immer so bei BMW. Gruß

OMG Marburg Biedenkopf? Uff, da durft ich 3 Jahre lang die Landesfachklasse für Modellbau an der Assi BSB besuchen. 2 jahre davon in der Jugendherberge gewohnt und dann am marktplatz überm Schlecker inner Bude. Was ne Zeit. Bin allerdings 130Km von dort weg, Also fürn Club nix, aber mal wieder in die Gegend fahren würde ich. grillen auf der Sackpfeiffe??? Grüße EDIT: Uff der Beitrag is ja schon 3 Jahre alt, da hat mich Black&White irregeführt

Das mit dem Objektiv hat ja wirklich irgendein Schlitzauge verwirklicht und gibts fürs i-Phone zu kaufen. Aber das Video ist schon ziemlich alt. Gruß

Hi, nicht unbedingt bis aufs Blech, zumal er ja vermutlich eh grundiert bzw gefüllert wird. Nur wenn ich mir Dein Schleifbild so ansehe solltest Du evtl Hilfsmittel wie Filzklötzchen zurhand nehmen und dir schön flächig aufliegend mit geräden oder Diagonalen Schleifbewegungen die Flächen glätten und nicht nur punktuell in kreisenden Bewegungen. Du machst dir die gesamte Oberfläche kaputt sprich wellig. Halte den Koti mal ins Licht und du wirst ne Beulenpest finden. Nur als Tipp. Gruß EDIT: und nicht so grob, das schaut ja aus wie 240er oder so. Arbeite lieber ab 800 aufwärts, der Lackierer wird dir aber sagen welche Körnung er bevorzugt um Halt für den Grund zu bieten.

"Ausgrab" Der Artikel, bzw die Veröffentlichung der Bilder ist schon älter und vielfach im Talk besprochen. Dennoch viel Spaß

ist das der grund fürs sterben der verdeckantriebe? ...vorallem fürs sterben des Lackes am Verdeckkasten

These(n)-Anschläger

Die dekra hat sich angeboten, da deren Prüfstelle im Haus meiners Händlers sitzt und ich nach dem kalibrieren des Xenons und der Spureinstellung direkt weiter zu ihm in die Halle rollen konnte. Und zur HU hatte ich dort nie Probleme, bis jetzt wo der neue kram eingeführt wird. Ich denke aber eher, dass das ne kurzfristige sache ist mit den problemen. Mit der zeit (und die werden ja bestimmt auch geschult) werden die auch die Funktionen verschiedener Fahrzeuge kennen, ohne, dass der Besitzer dauernd erklären muss. gruß

War gerade vor kurzem bei meiner Dekra-Prüfstelle. Was die jetzt alles testen wollen ist ja unglaublich.Die sehen im Computer was ein Auto alles hat und dann wird das durchgetestet. z.B. Regensensor. Kurvenlicht, Heckscheibenwischer beim Einlegen des Rückwärtsganges und all son Schmu. Das Auto hat es, dann muss das funktionieren. Ich fragte dann wie er mein Kurvenlicht in der Prüfhalle testen möchte. "Na lenken". -Ich sagte, dass das nicht funktionieren würde, da es Geschwindigkeitsabhängig ist. -"Stimmt, Ihr Kurvenlicht funktioniert nicht". -Richtig,..nochmal... die Räder müssen sich ja auch drehen, sonst geht nur das statische Abbiegelicht an. -"Warum sagen sie das nicht?" -Hab ich doch eben ""Es funktioniert Geschwindigkeitsabhängig"". Argh.... ... "Ihr Heckscheibenwischer geht auch nicht an...." -Dazu muss es ja auch regnen, oder soll ich mir jedesmal die Heckscheibe und das Wischerblatt ruinieren wenn er trocken über den Dreck läuft. ...er fing dann noch an, dass die Regensensoren nun auch getestet werden, da z.B. das Bremssystem des neuen 7er Trocken und Nass bremsen kann und es erst einen tödlichen Unfall gab, weil der defekte Regensensor dem Bremssystem nicht gesagt hat, dass die Strase nass ist...AAAHA. ..Hinzu kam mein Wunsch einer Eintragung von Tieferlegungsfedern. Die Wollte er mir dann ausschliesslich mit meinen Winterrädern eintragen und ich müsste dann im Sommer nochmal kommen um das Fahrwerk ein zweites mal mit den Sommerrädern abzunehmen. Im Gutachten stand drin, dass ich alle Serien Rad/Reifenkombinationen fahren kann. Sprich von 16-19", aber nein er muss meine popligen Serien 17"er nochmal sehen. Na dankie, also nochmal 88ezahlen? "Ja klar..oder heimfahren und umschrauben" ---Guter Mann es ist Winter, wenn was passiert bin ich dran. "Dann warten wir eben bis im Sommer". -Na schön und so lange fahre ich ohne Betriebserlaubnis mit Tieferlegung herum. Danke... Und nen Wisch, dass ich da war falls was passiert oder die Blauen mich anhalten haben sie vermutlich auch nicht. "Nö". Schnauze voll, ab zum TÜV. 20 Minuten und nur die Hälfte der Eintragungskosten... Immerwieder schön mit unkompetenten Prüfern. Vorallem die Jungspunde die alles und doch nichts wissen. Beim TÜV war der Fillialleiter, ein alter grauer weiser Mann der sehr freundlich und kompetent alles abgenommen hat und keine einzige Frage gestellt hat!