E30-Heizer

Da kannst du dich durcharbeiten: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs.html Und in § 21a STVZO steht es auch drin: §21a Anerkennung von Genehmigungen und Prüfzeichen auf Grund internationaler Vereinbarungen und von Rechtsakten der Europäischen Gemeinschaften http://www.verkehrsportal.de/images/gif/quad.gif (1) Im Verfahren auf Erteilung der Betriebserlaubnis werden Genehmigungen und Prüfzeichen anerkannt, die ein ausländischer Staat für Ausrüstungsgegenstände oder Fahrzeugteile oder in Bezug auf solche Gegenstände oder Teile für bestimmte Fahrzeugtypen unter Beachtung der mit der Bundesrepublik Deutschland vereinbarten Bedingungen erteilt hat. Dasselbe gilt für Genehmigungen und Prüfzeichen, die das Kraftfahrt- Bundesamt für solche Gegenstände oder Teile oder in Bezug auf diese für bestimmte Fahrzeugtypen erteilt, wenn das Genehmigungsverfahren unter Beachtung der von der Bundesrepublik Deutschland mit ausländischen Staaten vereinbarten Bedingungen durchgeführt worden ist. § 22a bleibt unberührt. http://www.verkehrsportal.de/images/gif/quad.gif (1a) Absatz 1 gilt entsprechend für Genehmigungen und Prüfzeichen, die auf Grund von Rechtsakten der Europäischen Gemeinschaften erteilt werden oder anzuerkennen sind. http://www.verkehrsportal.de/images/gif/quad.gif (2) Das Prüfzeichen nach Absatz 1 besteht aus einem Kreis, in dessen Innerem sich der Buchstabe „E“ und die Kennzahl des Staates befinden, der die Genehmigung erteilt hat, sowie aus der Genehmigungsnummer in der Nähe dieses Kreises, gegebenenfalls aus der Nummer der internationalen Vereinbarung mit dem Buchstaben „R“ und gegebenenfalls aus zusätzlichen Zeichen. Das Prüfzeichen nach Absatz 1a besteht aus einem Rechteck, in dessen Innerem sich der Buchstabe „e“ und die Kennzahl oder die Kennbuchstaben des Staates befinden, der die Genehmigung erteilt hat, aus der Bauartgenehmigungsnummer in der Nähe dieses Rechtecks sowie gegebenenfalls aus zusätzlichen Zeichen. Die Kennzahl für die Bundesrepublik Deutschland ist in allen Fällen „1“. http://www.verkehrsportal.de/images/gif/quad.gif (3) Mit einem Prüfzeichen der in den Absätzen 1 bis 2 erwähnten Art darf ein Ausrüstungsgegenstand oder ein Fahrzeugteil nur gekennzeichnet sein, wenn er der Genehmigung in jeder Hinsicht entspricht. Zeichen, die zu Verwechslungen mit einem solchen Prüfzeichen Anlass geben können, dürfen an Ausrüstungsgegenständen oder Fahrzeugteilen nicht angebracht sein.

Wegen den gelben Scheinwerfern mit E-Prüfzeichen werden hier 2 Sachen durcheinander geworfen. Deutsches Recht und EU-Recht. Erstmal muss man wissen was das E-Prüfzeichen überhaupt aussagt: "Als E-Prüfzeichen (EG-BE) bezeichnet man ein Genehmigungszeichen auf genehmigungspflichtigen Tuningteilen oder technischen Bauteilen, die in der EU zugelassen sind. Teile mit diesem Zeichen dürfen gemäß der Vorgaben in Fahrzeugen verbaut werden, ohne dass deren Betriebserlaubnis erlischt. Ein Fahrzeug, an dem durch Tuningteile oder Umbauten mit E-Prüfzeichen Veränderungen vorgenommen wurden, erhält somit eine EG-Betriebserlaubnis." "Die Betriebserlaubnis für Fahrzeugteile wird jeweils für ein bestimmtes Bauteil vergeben. Das E-Prüfzeichen wird immer dann aufgebracht, wenn ein Tuningteil oder technisches Bauteil in der EU zugelassen ist und deshalb keines besonderen Gutachtens bedarf. Ein Bauteil mit E-Prüfzeichen darf also problemlos eingebaut werden, wenn es den Vorschriften im Fahrzeugschein entspricht. Die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs bleibt dann uneingeschränkt erhalten. Gemäß §21a und §19 der StVZO muss in diesem Fall keine gesonderte EG-Betriebserlaubnis ausgestellt werden. Das E-Prüfzeichen besteht aus einer Buchstaben-Zahlen Kombination. Das "E" steht für EU, die Zahl für den Staat, in dem die Genehmigung erteilt wurde. In der Liste der Kennzahlen ist jedem Land innerhalb und außerhalb der Europäischen Union eine entsprechende Nummer zugeordnet." So und jetzt kommen die Deutschen und wollen sich über das EU-Recht hinwegsetzen und durch die EU zugelassene Bauteile als nicht zulässig auslegen. Verstößt eindeutig gegen EU-Recht, denn EU-Recht steht über nationalem Recht. Das wollen so einige Beamte nicht kapieren weil sie schlichtweg keine Ahnung haben.

:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D Mal im ernst, für echte 15 PS mehr, musst du da schon deutlich mehr machen als einen Chip zu verbauen. Egal was der Verkäufer da schreibt, 15 PS sind nur ein Werbeversprechen das mit Realität nix zu tun hat. Ein Chip kann beim Sauger nicht viel bringen, denn das erste was Leitsungstuning erreichen muss ist, mehr Luft in die Zylinder zu bringen und genau das kann ein Chip bei dem von dir genanten Saugmotor nicht erreichen.

Wie machen sich denn die Vibrationen bemerkabr ? Vibriert die Karosse oder zittert das Lenkrad ? Also kommt es mehr von vorn oder hinten oder mittig ?

Etwas tunen soll was bedeuten ? 3 PS mehr ? Wenn du wirklich mehr Leistung willst dann bau nen anderen Motor ein, einen 316er für kleines Geld wirksam zu tunen kannst du abhaken.

Sich geistig zu duellieren ist die beste Art der Auseinandersetzung, doch leider ist so mancher unbewaffnet.

Ich kann auch mit Holzreifen so losfahren das da nichts dreht, nur schnell bin ich dann nicht. Du kannst halt nur soviel Kraft auf die Strasse bringen wie der Reifen an Haftung hergibt. Desto mehr Haftung desto mehr kannst du drauflatschen und desto schneller und aggressiver schalten ohne das es großen Zeitverlust gibt. Um vor allem im ersten Gang schnell losfahren zu können muss man schon mit möglichst hoher Drehazhl anfahren können und das ohne das es durchdreht, denn fällt der Motor zu tief in den Keller hat man verissen. Und allein da kann man schon richtig Zeit verlieren. Das kann man oft bei den Viertel-Meile Rennen sehen. Ich fahre übrigens eine 75% Sperre und es dreht trotzdem durch bzw gibt genug Schlupf das es Zeit kostet. Selbst wenn die Reifen nicht quitschen hat man Schlupf beim beschleunigen. Mit guten Reifen weniger, mit schlechten halt mehr.

Du musts natürlich schon die guten Reifen der jew. hersteller nehmen und nicht solche 50 Euro Reifen die man sich noch nicht mal auf nen Anhänger ziehgen sollte und da ist Falken Hankook bei weitem unterlegen. Fahr mal einen Hankook EVO S1 auf einem E30 - danach schmeisst du die Falken in die Tonne... also selbst ein 325i 170 PS dreht im 2. Gang noch durch. Wenn man natürlich fährt wie ein Mädchen wird da nix mit Reifengrip ausnutzen. Allein schon beim schalten vom 1. in den 2. Gang gibs schlupf beim einkuppeln und schon ist nen zehntel oder mehr weg. Kuppelt man zu sachte ein verliert man noch mehr Zeit, also mehr Grip ist besser und den bringt ein breiterer Reifen. Bei mir quitscht es sogar noch wenn ich bei 100 kmh in den 3. schalte und das mit ca 250 PS.

Dann frag mal die Viertel-Meilen Fahrer warum die auf der Antriebsachse keine schmalen Reifen fahren

Ein E30 dreht deutlich mehr durch als ein E36. Wahrscheinlich hatte der E36 auch breitere Reifen und vileleicht hatte er gute Reifen von Bridgestone oder Hankook und du Fulda oder Falken oder Chinareifen ? Und vielleicht war der Fahrer einfach viel besser als du ? Da spielen so viele Faktoren eine Rolle.

Ich habe mir damals die xbox360 wgen Forza geholt, da sie einfach etwas bessere Grafik liefert als die PS3. Hab dann nen paar mal gezockt und sie dann nie mehr benutzt. Grund ist, obwohl die Grafik etwas besser ist als bei der PS3, sieht sie im Vergleich zum PC einfach mies aus. Konsolen hatten bis dato kein FSAA und somit sieht das irgendwie immer alles so Treppchenmässig aus. Besonders zu sehen wenn man z.B. Rennspiele spielt und diese weißen Strecken-Begrenzungslinien in der Ferne nicht mehr durchgängig sind und flimmern. ( Treppchen ). Ein PC ist einfach sofern er die richtige Hardware hat um Welten besser zum zocken. Shooter spielen sich mit ner Maus nun mal besser und Rennspiele haben einfach eine um Welten bessere Fahrphysik als Forza oder GT auf der Konsole. Dazu kommt die Games am PC sind modbar. Da gibs dann z.B. immer wieder aktuelle Formel 1 Wagen auch für ältere Spiele usw. Da sieht eine Konsole einfach nur alt aus. Wer mal iRacing mit Lenkrad auf einem PC gespielt hat, der wird sich den Konsolendreck nicht mehr antun. Also sollen sie xBox one und PS4 in die Läden stellen, da könne die Dinger dann ruhig stehen bleiben. Völlig überflüssig dafür Geld auszugeben.

Absoluter Schwachfug. Die Lenkung wird dadurch keinen Deut direkter. Wär ja auch schlimm wenn das org Gummiteil soviel Spiel hätte das man da erst den Gummi verformt bevor die Drehbewegung aufs Lenkgetriebe übertragen wird. Das Teil ist keinen Euro wert. Wenn du eine direktere Lenkung willst, geht das nur mit einer anderen Übersetzung Lenkgetriebe.

Versteh nicht was manche für ein Tara machen. Man sollte schon in der Lage sein Äpfel und Birnen auseinander halten zu können. Die 150.000 Km für das Leasing haben rein gar nichts mit der Konstruktion eines BMW und dessen Laufleistung zu tun. Es geht dabei nur rein um Abschreibungsrechtliche Dinge und darum mit dem Leasingvertrag auch Geld zu verdienen.

Ich kann dir aus eigener Erfahrung sagen, das Entlüften ohne Entlüftungsgerät beim E30 mit ABS mist ist. Mit Entlüftungsgerät ist das ratz fatz erledigt und man hat keine Sorgen.

Keine Probleme, Leistungsverlust wenn dann so gering, das man das kaum spüren dürfte, da höchstens 2-3 PS Unterschied.

Besserer Durchzug heist von einer bestimmten Geshwindigkeit ( z.B. 80 - 120 kmh im 4. Gang ) in kürzerer Zeit zu kommen. Physikalisch nur mit mehr Leistung machbar. Wenn der Hersteller das mit seiner Programmierung schafft ohne Mehrleistung, dann könnte er durchaus den Nobelpreis bekommen.

Das liest sich als wärst du Marketingvertreter der Banken. Gerade die meisten Banken legen in erster Linie Wert auf ihre eigenen Vorteile und sobald ein Produkt verkauft ist ist Ende mit Freundschaft. Aber selbst beim Verkauf bzw vor dem Verkauf von Geldanlagen oder Krediten wird getrickst und beschissen. Da werden einem Angebote gemacht und was von Gewinn erzählt aber es wird verschwiegen das hohe Provisionskosten anfallen, die so hoch sind das man letztendlich miese macht. Bei Krediten sind Kosten versteckt und es werden nicht alle Fakten offen gelegt. Wenn Banken schon so beim Verkauf eines Produktes handeln, dann wird es wenn man in Schwierigkeiten ist eher noch schlimmer sein. http://www.focus.de/finanzen/banken/erschreckender-praxistest-banken-schneiden-bei-beratung-schlecht-ab_aid_753085.html

Zitat: "Das Inkassobüro ist Vertreter des Auftraggebers/Gläubigers (§§ 164 ff. BGB): Bestehen Zweifel an der Vertretungsbefugnis, so hat das Inkassounternehmen die Bevollmächtigung auf Verlangen im Original vorzulegen." Also ruf doch mal an und sage sie sollen dir die Vertretungsbefugnis im org vorlegen. Wirst ja shen wie die dan reagieren...

Jeden Tag, 7 Tage die Woche der 2 1/2 Jahre ununterbrochen 620 Km am Tag ?

Schraub mal den Ventildeckel ab und schau ob alle Kipphebel in Ordnung sind usw...

Also ich habe schon mehrmals Kühlwasserverlust gehabt, 2 mal Schlauch geplatzt und 1 mal Schlauch vom selbgebauter Verlängerung gerutscht. Habe aber noch ABS drin und so gings ohne Probleme aus. Schlimmer waren da halt die Situationen wo durch Blasenbildung die Bremse schon mal einseitiger zog und wenn man dann ordentlich aufs Bremspedal latscht gabs schon ordentliche Quersteher. Mit dem Video ist ja wirklich ärgerlich. Da wird es schwer die Ursache zu finden. Ich würde jetzt die Kiste wieder fit machen und weiter Spaß haben.

Erstmal mein Beileid. Die Frau meines Cousins hat einen Teil deines Abfluges mit dem Handy gefilmt. Leider nicht den Moment des Einschlages, sondern nur den Rest wo du da an der Mauer langschrabberst. Wie ich gesehen habe hast du doch bei Youtube Videos drin, auch von dem Turn 4 aber nur eine Runde ? Hast du denn den Abflug nicht mit aufgenommen onboard ? Da müsste sich doch was analysieren lassen z.B. ob vorher etwas knallt oder so. Ansonsten kann ich nur aus eigener Erfahrung sagen, das überlastete Bremsen gern mal die Bremsflüssigkeit ankochen und dann kann es passieren das man plötzlich eine einseitige Bremswirkung hat durch Blasenbildung. Auf der Hinterachse hat das schon das ein oder andere mal gerade beim Anbremsen auf die erste Kurve zu einem nervösen Heck geführt. Es muss also gar nicht unbedingt was gebrochen sein. Auch wenn man sehr dicht an der Mauer dort fährt, ziehts den Wagen gern mal in Richtung Mauer beim Bremsen.

Ich weis ja nicht was bei euch für ungebildete Polizisten rumlaufen. Es gibt beim Parken die Pflicht darauf zu achten, das die Fahrbahn mindestens 3 Meter breit bleibt. Alles darunter gilt als enge Stelle und laut STVO ist an solchen engen Stellen parken verboten. Schließlich muss ja z.B. die Feuerwehr auch mit den großen Löschfahrzeugen durchkommen können. Ist das nicht gewährleistet, muss die Polizei sogar abschleppen.

Tja, das tut sie auch. Nur schon alles probiert, neue Scheiben, neue Beläge. Sie rattert hinten immer erst wenn sie richtig warm ist. Vorher keine Probleme. Hab auch schon die Scheiben abgedreht. Das einzige was jetzt noch gemacht werden kann ist alle hinteren Achsgummis etc erneuern. Wenn das nicht hilft habe ich auch keine Idee mehr....

Es war eine Sony-Cam. Aber stimmt, meine Go-Pro klappert auch ein bissl. Naja, war halt der erste Test, nun weis er das man was reinstecken muss :)