Andreas1960

"habe dann probeweise die Schalter gewechselt, mit dem Verdacht das der Schalter einen weg hat." Sorry: Steht im ersten Posting, soviel dazu...

Elektrisch oder mechanisch? Keiner weiß dass! Kann natürlich beides sein. Ich kam auf elektrisch, weil z.B. bei unserem Cabrio die Fenster sich manchmal gar nicht bewegen, obwohl elektrisch alles ok ist. Trotzdem, und jetzt wirds interessant: es fliegt weder die Sicherung noch greift je der Schutzschalter. Es passiert einfach NIX. Dann fahre ich ein Stückchen runter und danach quasi mit Anlauf nach oben und es geht...Vielleicht hilft es?

Systematisch vorgehen: Wenn die Fenster auch ohne Zündung UND mit geschlossener Fahrertür gehen, ist etwas faul. Da hat entweder jemand falsch verdrahtet oder es ist z.B. das Komfortrelais im Eimer. Wenn der Defekt nur auf der Beifahrerseite auftritt, würde ich dort anfangen. Kabelbruch oder Masseschluss eher an beweglichen Teilen, also Tür, Türkontaktschalter, Stecker A-Säule etc. Vor das A-Brett raus muss, fließt noch viel Wasser die Elbe hinunter...

Sach mal...ich weis nicht was du hier falsch verstanden hast. Anzeige erstatten kostet dich keinen cent. Was denkst du wofür du Steuern zahlst? Die Rechtslage ist in dem Fall klar. Ein Kaufvertrag kam Zustade wobei der Verkäufer seine Leistung nicht erbracht hat. Was hier zu tun ist sollte jedem klar sein. Nämlich zur Polizei gehen. Und das ist jedem sein gutes Recht. Wieso sollte das kostenintensiv und aussichtslos sein? Wie oft hast du sowas schon durch? Er hat Name und Bankdaten des VK. Für die Polizei ist es eine Leichtigkeit den VK anhand der Daten ausfindig zu machen. Der von dir zitierte denkt doch nur an den Aufwand für seine Kollegen:-D Hopla, in derartige Nähe zur Staatsmacht bin ich ja noch nie gerückt worden. Respekt, aber vor allem vor Leuten, die ihre Probleme selbstständig lösen...

Das fehlende Loch gibt's nicht zu kaufen , das wird man bohren müssen. Den Stellmotor würde ich gebraucht kaufen (max. 10 Euro), den gibt es aber auch noch neu beim Freundlichen.

Könnten bitte noch einmal alle Beteiligten genau lesen: die letzte Mail des VK ist nicht 4 Wochen her, sondern ca. 5 TAGE! Denkt einfach mal nach, bevor ihr so einen Mist schreibt und den TE in kostenintensive (und aussichtslose) Rechtsstreitigkeiten treibt!

Ich finde das (wir haben heute den 25.6.!!!) vollkommen überzogen und wäre als Verkäufer schwer angepisst. Dein Tonfall in der Mail ist zumindest peinlich. Meine Meinung...

Das braune Kabel sollte original meines Wissens auf der Fahrerseite nicht zum Stellmotor, der bekommt seine Masse entweder über weiss oder über blau, je nachdem ob AUF oder ZU verlangt wird. Das braune Kabel geht laut Plan zu einer Steckverbindung und von dort weiss/schwarz weiter zum Mikroschalter für die Entriegelungssperre am Schloss. Weiter (mögliche) braune Kabel im Türkabelbaum wären für die Schloßheizung, die Innenlichtverzögerung und den Spiegelschalter und den Spiegel selbst.

Meist ist es tatsächlich nur ein Wackler und sollte einen nicht zu sehr beunruhigen. Allerdings entspricht eines dem Wesen von Wacklern: Nach dem Fehlerlöschen kann es 3 Stunden oder 3 Jahre halten, ich habe beides schon erlebt. Das macht die Fehlersuche so nervig... Frage nebenbei: Warum klemmt man zum LRW-Tausch die Batterie ab, wo die doch hydraulisch ist?

An eine falsche Anleitung als Ursache glaube ich persönlich nicht, da wäre eher das STG der ZV kaputt gegangen. Klar kann es sein, dass beim Zusammenbauen ein Stecker auf dem Türkontaktschalter vergessen wurde o.ä., und dass deshalb die Komfortfunktion nicht mehr geht. Das gleiche gilt für die Spiegelverstellung. Da hilft nur messen und nachgucken. Aber: Wenn deine alten ZV-Kabel am Türstecker A-Säule gammelig waren, warum dann nicht auch die für eFH, Spiegel usw. Die haben ja vermutlich alle das gleiche Lebensalter auf dem Buckel.

Ich kann nur davor warnen, voreilige Schlüsse aus vermeintlichen Zusammenhängen zu ziehen, kann sein, muss aber nicht. Wenn du hier mal nach 'Komfortschaltung' suchst, oder nach 'eFh gehen nicht' o.ä. merkst du schnell, wie häufig das inzwischen vorkommt, ganz ohne Ffb... Also erst mal eher nicht alles in einen Topf werfen, wäre meine Meinung.

Ging das beides von Jetzt auf Gleich kaputt? Oder hast du das Auto so übernommen? Wie sehen denn die Leiterbahnen auf den Platinen aus? Noch besser wäre Durchmessen...

Leute, kauft Neuwagen! Wer macht mit?

Dann is das an der ZV die ILV, oder? Bin mir eben nicht ganz sicher - ich erinnere mich nur dass bei mir bei der ZV da noch was hängt. Georg Ist doch schön, dass man nicht allzu lange warten musste, bis auch der Georg mal nur mutmaßt. Achtung: keine Ironie! Aber auch nicht bös gemeint... Will nur sagen: manchmal ist Vermutung besser als nix, und Hochmut kommt bekanntlich vor dem Fall.

Normalerweise müsstest du beim Drücken auf den Türkontaktschalter das Relais im Fahrerfußraum klacken hören...

Sorry, aber für mich sind der Witz eher die 150,- vor 5 Jahren. Wir reden hier von gebrauchten Autoteilen, oder? [rauchen]

Auch Gammel an den Zuleitungen soll es schon gegeben haben, z.B. durch die Dachantennenlöcher des Tourings eingeflöst... Kannst du messen, ob Plus und Masse am Motor des SSD ankommen?

Genau, Lampenkontrollgerät für die Checkcontrol...

Meine ganz persönliche Befürchtung: Der Talk hat max. 1000 aktive User, macht max. 10.000 Euro Gerne lasse ich mich eines Besseren belehren, weil die Idee ist nett!

Mehr Details wären hilfreich. Tür auf/Tür zu (Komfortrelais)? Zündung an/aus? Leuchten die Schalter? Hast du eFh und wenn ja, gehen die?

Ein loses/defektes Ankerblech an der HA wäre noch eine Idee. Das lässt sich allerdings recht deutlich lokalisieren...

Wo ist denn der qualitative Unterschied seitens eines VK zwischen Runterfall-Behauptung und Ich-biete-auf-meinen-eigenen-Krempel? Sportlich finde ich beides nicht!

Ok, ich mal wieder. Bei meinem Cabrio ist es hinter der Seitenverkleidung Fahrerseite...

Mach erst den Gummi ab, dann siehst du zwei Laschen, die du zusammendrücken musst...

1. Ich gebe Harry recht. 2. Ich fände es besser, wenn du dafür einen eigenen Fred aufmachst oder die SuFu benutzt, als den eines Kollegen mit einem anderen Problem zu 'kapern', es bleibt dann einfach übersichtlicher und geht nicht so durcheinander [klug]