derschwen

Vielleicht hatte der 325iA aus dem der Kabelbaum stammt ja wirklich einen BC2 und der wurde komplett entfernt; dann fehlt ggf. die Kabelbrücke der Wegfahrsperre... http://e30-talk.com/uploads/monthly_03_2011/post-4910-1423430713,5142.jpg ...alles schon gehabt.

Das trifft sich ja gut - danke, dass du getestet hast Ich habe vor einigen Jahren ähnliche Erfahrungen gemacht. Hat sich wohl leider nichts geändert ....

Ich bitte darum, denn ich ahne etwas.

http://img5.fotos-hochladen.net/thumbnail/e90federtellers2pnfa5ty7_thumb.jpg Leider erkennt man's nicht gut, aber es ist knapp 1cm. So sieht das nun mit den 60er G&M Federn aus dem bekannten "Sandtler Kit" aus: http://www.fotos-hochladen.net/thumbnail/img2513y6efchtgnd_thumb.jpg

Hab heute mal E90 Federteller eingebaut. Und wieder stinknormale Bremsbeläge. Die Ceramic Dinger von ATE waren kacke.

Ich habe mit meinen begrenzen Mitteln und Fähigkeiten als "irgendwas mit Computern" Mensch endlich eine dichte und gut sitzende Abgasanlage für'n M30 gebaut Das freut mich sehr. Guten Abend.

Genau das schrieb ich doch. Aber die sitzen doch da nicht und bedauern ihre Tat, wegen des Lebens dass sie auf dem Gewissen haben. Die bedauern sich selbst, und sonst keinen.

Mit Verlaub, ich glaube das geht den beiden sonst wo vorbei. Für uns vielleicht schwer vorstellbar, aber ich bin der Meinung, dass die nur an ihre eigene Haut denken. Auch jetzt.

Das Problem ist, dass die meisten E30 M3 Fahrer einfach ausblenden, dass der M3 "nur" ein Homologationsmodell war; die glauben wirklich, dass die mit dem popeligen 195PS Serien S14 DTM gefahren sind....

Irgendwie ist dieser Thread lustig.

Wie langweilig.

Jeden Monat 700€ für ne Karre raushauen. Zur Hölle, ich muss mal mit meinem Chef sprechen. Ich will auch ein Marvin N. sein!

Auch das Geld dafür muss man erstmal verdienen.

Diese Ausdrucksweise gehört doch mittlerweile fast zum guten Ton, bzw. wird als "normal" hingenommen. Ich verkneife mir jetzt jeden Kommentar darüber, woher dieser Slang kommt, und welche Menschen überlichweise so ganz besonders viel Wert auf ihre "Ehre" legen .....

Eigentlich ist das Dateiformat auch nicht dazu gedacht, wie ein ".doc" o.ä. bearbeitet zu werden. Das ist ein Austauschformat, um sicherzustellen, dass das fertiggestellte Dokument so beim Empfänger ankommt, wie es gedacht ist. Was du vorhast, ist so ein bisschen wie einen NFL E30 kaufen, um den dann auf VFL umzurüsten. Ich würde empfehlen die Mühe einmal zu machen, und den Inhalt in ein "editierbares" Format zu bringen, bzw. in ein Format, das zur Bearbeitung gedacht ist (Word, OpenOffice etc.). Daraus kann man die veränderte Version dann immer wieder als .pdf speichern. Das sollten mittlerweile, hoffe ich, auch die Microsoft Produkte beherrschen. Aufm bösen Mac geht das schon (fast) von Anbeginn der Zeit.

Ist verbastelt, mach dir keine Hoffnung.

darauf hat die Welt gewartet.... ....nicht.

Geschieht dir recht :p Zum Behälter: gut Idee, aber kommt da noch eine Blende drauf ? Bzw. hätte es keinen Behälter gegeben, der das Loch voll ausfüllt?

René ich hasse ich wegen 2 Dingen: 1.) Bühne 2.) dein Schweißscherge Ich bastel gerade mal wieder mit Auffahrrampen an meiner Abgasanlage rum

Das nervt mich aktuell ja auch noch ziemlich. Hätte zwar jemanden in der Nähe gefunden, der es regulär ohne Mauschelei eintragen würde, aber wer weiß wie es dann beim nächsten TÜFF aussieht, bzw. wenn der Gute mal nicht mehr ist.... ....gefühlt fährt ja jeder 2. VW mit H und Gewindefahrwerk rum. Genauso wie bei Turboumbauten scheint es da eine "Szene" zu geben, die bis in die Prüfstellen reinragt. Ein bisschen Mimimi in die Augen krieg ich da ja schon BMW Fahrer haben es nicht leicht.

Hier ging es um Bier. Öttinger ist kein Bier.

Fast wie Weihnachten: 280mm Bremse für hinten, Ford C-Max Koppelstangen für vorn, 6l Motul 10W40 und 15mm Spurplatten samt Schrauben (im Keller gefunden). Yay.

Heute mim Gummihammer hinten die Kanten leicht angelegt. Hätte nicht gedacht, dass das so gut funktioniert. Hätte daraus auch gerne ein Event für den 3er Club gemacht, wäre bestimmt lustig geworden.

Na ich hab gerade für'n TÜFF wieder umgebaut und erkenne keinen Unterschied bei so einem High Performance Moped wie einer HD. Jedenfalls keinen, der mir 600-800€ Mapping wert wäre. Ist übrigens ne EFI, kein Vergaser.

Du lachst...machne behaupten das tatsächlich. Und lassen dann noch für tausende Euros "mappen" und so... ...aber eigentlich macht das nur schöner Ich weiß schon, warum ich lieber alleine Mopped und Auto fahre. Alle verrückt.