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Scheineiliger

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Alle erstellten Inhalte von Scheineiliger

  1. Das ist je nach Standort eigentlich im guten Mittelfeld. Teilekosten, je nach Qualität und Lieferant. Dann fast 150€ Stundenlohn….
  2. Wenn 201 dann ab spätes 1988 er Modell
  3. Aber da sind 60k€ auch schon sehr viel… Obwohl… der oben verlinkte S123 hat locker den Doppelten Neupreis und so selten sind die nicht. Überhaupt gibt es wesentlich mehr Mercedes Oldtimer als BMW, was sich nicht im Preis wiederspiegelt.
  4. Schon eine Hausnummer, hoffentlich ist das kein Verlustgeschäft und das Invest löst sich beim Wiederverkauf nicht in heiße Luft auf.
  5. Nach NA und GLI ist ein eta schon ein Schritt. Das leichtfüßige geht dem aber total ab. Für mehr als gepflegtes Cruisen taugt der nicht. Das kann aber für alle E30 gelten, denn im Verhältnis sind die neuen geradezu übermotorisiert.
  6. Nicht vergessen, das unsäglich witzig erscheinende Retrodesign,
  7. Das ist normal, die meisten Käufer vom 190 mit Automatik waren schon älter. Es wird gesagt, das die Schaltung beim Mercedes langlebig aber knorrig ist. Die Automatik kostet halt Kraft, da wie dort. Am besten ein spätes Modell ab 1988 herum suchen, da wurde an der Karosserie einiges geändert… P.S. Für den 2.3l muss teilweise heftig Aufpreis gezahlt werden. Obwohl beide ähnlich sind, hat der Mercedes das ausgefeiltere Fahrwerk, das den Wagen größer wirken lässt. Man sollte aber darüber klar sein, das der 2.0 nicht wesentlich schlechter unterwegs ist. Der 320i eigentlich auch, wenn die Ökonomie weniger wichtig ist.
  8. Den Ölabscheider, falls da nicht schon im Deckel<- den dann reinigen…
  9. Na ja… Definition halt. Besonders ist der Volvo, mit dem MKII Ford Focus als technische Basis.
  10. Bei diversen Cabrios/ Roadstern ist das ein Problem. So geil der MX5/Fiat Roadster auch ist, der Scheibenrahmen ist verflixt nahe, der Innenspiegel direkt im Sichtfeld…
  11. Mal die Kabelverlegung geprüft? wenn die Signalkabel nicht weit von den anderen Kabeln verlegt wurde, kann das die Einstreuung begünstigen.
  12. Mal noch schnell mitnehmen was geht, bevor auf breiter Front die Preise, sprich Nivellierung des Marktes kommt. Hier ist für viele eine Art Paradies, für Glücksritter und Geldparker… In anderen Ländern kann man tatsächlich nicht in Städte und Regionen fahren. Z.B. in Frankreich, wo ein Flickenteppich und nicht nachvollziehbare Regeln das fahren von Oldies unmöglich macht….
  13. Bei den Veranstaltungen sind ja einerseits die erzielten Einnahmen Contra Ruhe und "Umweltverträglichkeit“. Zwei Pole. Die Gegensätzlicher nicht sein können. Gerade in Gegenden, wo Außerhalb der Ski und Sommersaison tote Hose ist. Oft sind allerdings weniger die Veranstalter als die Massen an Parkplatz suchenden das Problem, der Lärm und die Hinterlassenschaften…
  14. Es soll wohl eine oft gewählte Kombination gewesen sein, gerade mit der Aussenfarbe..
  15. Die Autos sind eigentlich solide, Die Achse vorne sind oft klapperig. Die Motoren sind bei guter Wartung (Zahnriemen) auch haltbar..
  16. Ein Forum ist geben und nehmen, Man muss auch was bringen, um was zu erhalten… geht halt leider unter..
  17. Der gezeigte ist doch ein V8 Benziner… So was würde ich mir nicht ans Bein binden wollen..
  18. Zwei Traumautos an der Aral..
  19. Interessant. Und die funktioniert an der normalen Lichtmaschine?
  20. Ein Kollege hat mal einen solchen komplett auf seinen 2,3l umgebaut. Er hatte das späte Modell mit dem passenden Armaturenbrett. Nur den Antriebsstrang, Fahrwerk sind dort geblieben… Allein das verkaufen der Vorderachse hat das Teil schon bezahlt gemacht..
  21. Schön Zeitgeistig mit den Tweed ähnlichen Sitzbezügen, alles braun in braun. Der Schaltknauf ist locker, ganz normal. Die Besonderheit sind die am Mitteltunnel befestigten Sitze.
  22. Beim blauen könnte man einen schnieken Pool hinten einsetzen, Ganz wie bei den US-Strchlimos
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