mlei

neee, der is von meiner Freundin - gaaanz selten darf ich damit auch mal auf die Piste

hatte ich doch extra mit reingeschrieben... :angeber:

die V8 Umbauten sprießen in letzter Zeit wie Pilze... bin ja mal gespannt auf die nächsten Treffen. Da müßte es ja einige zu sehen geben. Zu Bremse und 5-Loch: hast PN

hinter der 17'' Felge würde die Serienbremse auch recht verloren aussehen... links Serie (260 mm) mit 16'' Schnitzer, rechts 312 mm mit 16'' Hartge, Mitte 200 x 4 was ist denn motormäßig bei dir vorhanden, bzw. geplant?

was vielleicht auch noch erwähnenswert wäre: wenn da nun die 5-Loch Radnabe drauf kommt, dann brauchst du auch eine andere Bremsanlage. Ist also nicht mal so eben und auch mit hohen Kosten verbunden. Es gibt nette Bremsanlagen auch für die normale 4-Loch Anbindung. 5-Loch halte ich erst ab einer Bremsengröße, die 17'' Felgen erfordert, für überlegenswert.

vorn brauchst du entweder komplette E30M3 Federbeine oder du fragst mal den Schrauber aka. vokuhila. Der baut 5-Loch Naben an die normalen Federbeine dran... Zuerst solltest du jedoch... FORENSUCHE!!! und das Satzzeichenreservoir deiner Schreibmaschine nachfüllen...

und wie hast du die Teile im Bereich Krümmerflansch "umgestaltet"? Ich stelle mir das ziemlich unangenehm bis unmöglich vor, wenn der Auspuff mal ab muß und wieder dran. Oder hast du auch so nen schicken Krümmer mit den Flanschen unterm Auto? ich hab die Krümmer eingeschnitten und solange nach gebogen bis der Winkel sowar das ich mit den Hosenrohren an der VA vorbeikam. Mit dem Fächerkrümmer gestaltete es sich einfacher ging aber nicht wegen dem TÜVheini. aha - die Hosenrohre mußtest du doch danach auch ändern, dass der Auspuff wieder parallel zum Fahrzeugboden verläuft, oder wie muß ich mir das vorstellen? Fächerkrümmer wollte mein Prüfer auch nicht... Ich hab knackige Schaltwege. Schaltarm vom E30 320, Hebel und Stange vom E36 328. Das mit dem Flexrohr (ja, ich sags nochmal ) ist imho keine gute Lösung. Erst recht nicht, wenn es einen Bogen ersetzt und verspannt eingeschweißt ist. Die sind nur für den Einsatz in geraden Auspuffstücken gedacht.

NUR den Krümmerflansch im Winkel angepasst? Gleicht jetzt das Flexteil den Winkelunterschied aus? Das wäre dann aber arg gepfuscht. Bau den Auspuff lieber so, dass du kein Flexteil brauchst und die ganzen Verbindungsstellen in Position und Ausrichtung zusammenpassen.

und wie hast du die Teile im Bereich Krümmerflansch "umgestaltet"? Ich stelle mir das ziemlich unangenehm bis unmöglich vor, wenn der Auspuff mal ab muß und wieder dran. Oder hast du auch so nen schicken Krümmer mit den Flanschen unterm Auto?

viel Arbeit? Zwei Rohre durchgeschnitten, ein paar cm verlängern und mit Schellen wieder zusammengesteckt? Und zur streßfreien Montage sind die Schnitte und Schellen sowieso nötig. der sieht eher nach M20 aus - die Flansche passen doch gar nicht am 24V Kopp..

naja, was erwartest du? Zauberei? Wenn Strebe und Kats kollidieren, dann gibts nur zwei sinnvolle Möglichkeiten. a) Strebe ändern a1) Strebenposition ändern ->weiter vorn a2) Strebenform ändern -> Kat freischneiden b) Kat ändern b1) Katposition ändern ->weiter hinten b2) Katform ändern ->mit nem Hammer Platz für die Strebe schaffen c) Strebe UND Kat ändern d) Zauberei such dir halt eine aus P.S.: von den zwei sinnvollen Möglichkeiten ist eine deutlich einfacher als die andere

sorry, leider nicht... war mein Text (#10) zu lang zum durchlesen?

informier dich überhaupt erstma was "direkteinspritzung" überhaupt ist.... Ich frag mich schon die ganze Zeit wo man da die EV´s am besten hinbappt .. mann ey, Ventile hohlbohren... nu sei doch mal ein büschn kreativ Direkteinspritzung war schließlich schon immer der Schlüssel zu exorbitanter Mehrleistung! Langsam würde mich mal interessieren, woher die fixe Idee mit der Direkteinspritzung kommt, und was sich der böhöse Onkel davon verspricht... oder wie wärs mit krasser HighTech direkt aus dem Rennsport? "Ey habbisch mir jetz krassen Air Restrictor drauf gemacht, alda - wie in der DTM" und wenn ich dieses mimosenhafte Gejammer von wegen "wie der über die Finanzen meiner Bekannten bescheid weiß..." schon sehe... :heuldoch: und besorg dir mal ne Packung Satzzeichen dat waren Beispiele... :-o Was mich auch wundert: wenn der Besitzer des Cabbis weiß, was er will - warum geht er dann nicht dort hin, wo er es bekommt??

irgendwie macht es das - ist wie ein Unfall... völliger Horror http://www.mysmilie.de/smilies/verwirrt/24.gif aber man muß einfach hinsehen. Gibts doch genuch solche Spezis... Schicht an der Tankstellenkasse oder bei Joeys is zuende, dann wird im Forum der Experte imitiert...aber auf der eigenen umgebastelten Rumpelbude keinen TÜV bekommen :klatsch::D:D Zum Thema Forensuche: ich sach nur Ventielspiel - bei manchen ist da einfach alles verloren :D:D

die "geraden PS-Zahlen" mit +- oder ungefähr sind mir aber lieber, als wenn da einer ankommt und lossabbelt: "alda, haust du scharfe Nokke und offenen Filder drauf - dann haste 213,4 PS" http://www.juergy.net/wbb2/images/smilies/troet.gif

@mlei; warum rechtfertigst Du Dich? Du hättest ruhig noch deutlicher werden können. Es ist ja normal, dass alte Billig-BMW's an die Goldkettchenträger und Schumiersatzpiloten gehen. Ich hatte eigentlich gedacht, dass der e30 da langsam aus dem Tal der Finsternis wieder rauskommt, aber das wird ja immer schlimmer. Leute schmeißen mit Leistungen um sich, obwohl ich eher den Eindruck habe, dass sie Ihren Serienschrott noch nicht mal halbwegs ans Laufen kriegen. Lieber Gott, schmeiß Hirn oder e36 vom Himmel, damit dieses Klientel hier langsam verschwindet und sich was anderes sucht. An die Mods: Kann man so 'nen Mist nicht löschen? da haste Recht, es gibt aber noch so viele runtergerittene E30, die sind eben für solche Leute interessant... Und hier kommt schon der nächste... Könntest du das noch etwas allgemeiner und schwammiger formulieren? Dann wird der Text noch größer und du müßtest dich noch weniger auf etwas festlegen. Ich liste hier mal anhand dieses Paradebeispiels einige Anzeichen auf, an denen man leeres Gesabbel sofort erkennen kann: - zum klassischen Motortuning wird "evtl. Chip" empfohlen (diese Aussage kommt in die Gesabbeltexte, weil der Sabbler irgendwie weiß, dass zur veränderten Mechanik auch eine neue Abstimmung gehört, der Begriff "Chiptuning" ist aber irgendwie verpönt, daher mal lieber eventuell dazuschreiben - man weiß ja nie) - dann auch schön vom revidierten und optimierten Motor als Basis sprechen (der revidierte Motor ist natürlich richtig, wie könnte das auch falsch sein? aber was ist in diesem Zusammenhang denn der "optimierte" Motor?? Ich denke, darum gehts??), bzw. die Formulierung "je nach Basis" wählen, dann ists wieder etwas weitläufiger - dann möglichst viele "u.a.", "usw." und "etc.", etc. (denn wie kann der Sabbler wissen, was wirklich Tango ist - also auch hier lieber ein paar Hintertürchen offenlassen) - die mögliche Leistungsausbeute wird mit "ca." oder "etwa" UND einer Toleranz genannt (wobei es doch reichen würde, von "ca. 210 PS" ODER "210 PS +-X" zu sprechen) - abschließend darf natürlich nicht die Abstimmung auf dem Prüfstand fehlen (ja, irgendwas mit Abstimmung kann man ja auch immer wieder in den Zeitschriften lesen - in diesem Zusammenhang wird dann der vorher evtl. empfohlene Chip obsolet) - auch ein ganz untrügliches Zeichen für Gesabbel: sie steht als vorwiegend wohlwollend formulierte Hifestellung zu einer Gesabbelfrage unter den obligatorischen Zurechtweisungen, bzw. Spötteleien der mit etwas mehr als angelesenem Halbwissen gesegneten Forenuser... Sorry Bigfoot, dass es jetzt gerade dich treffen mußte... nicht bös gemeint, aber von Zeit zu Zeit muß sowas mal raus...

Wenn dein Umbau sauber durchgeführt wurde, kann ich da gern weiterhelfen. Ist dann keine große Sache. Alles weitere per PN.

Wenn das da so drauf steht, gibts ja schon mal eine Grundlage für den Strafzettel. Ob die das wirklich durchziehen könnendürfen, ist die andere Frage. Im e30.de ist unter dem Namen MarburgerE30 jemand vertreten, der sich mit solchen Dingen ziemlich gut auskennt. Wenn du genaueres wissen möchtest, dann frag den doch mal.

Gibts denn da ein Schild an der Einfahrt zum Parkplatz, das dir die "Parkplatz-AGB" zeigt?

Nicht ganz richtig, Addi! Afaik hat der 323i als Schalter auch den kleinen Flansch. Natürlich passen auch keine Automatikwellen.

wohl nicht nur mit dem M20 - eher mit Motoren generell... die Direkteinspritzungsidee ist ja wohl Schulhofgelaber höchster Ordnung. Kleiner Tipp: wenn man keine Ahnung hat , dann mal Dieter Nuhr fragen... Machbar ist alles, wichtiger ist die Frage nach Bezahlbarkeit... Sabbel deinem Kumpel nicht die Ohren mit so einem bodenlosen Mist voll. Wenn der keine Ahnung hat, dann lass ihn in Ruhe mit dem Ghettostussgesabbel. Oder bist du so ein Traumtänzer, der es nötig hat, sich mit seinem fadenscheinigem Viertel- bis Achtelwissen bei Ahnungslosen zu profilieren?? Nicht, dass du mich falsch verstehst - es ist völlig in Ordnung von dem Motorenkram keinen blassen Schimmer zu haben. Schlimm ist es aber, wenn man mit ein paar Schlagworten den Kenner imitiert, aber dann doch leider kein Hintergrundwissen hat. Wie gesagt, macht nix - man muß ja nicht alles wissen. Die Fragestellung hätte dann lauten können: "M40 kaputt, anderer Motor mit mehr Leistung soll her." Dann entscheiden ob: a) "habe 124 Euro, 2 YPS Hefte und ein halbes Schinkenbrötchen, was kann ich tun?" b) "250-280 PS solltens schon sein, was hätte ich also für diese Motorisierung zu investieren :D" oder vielleicht auch c) "völlig runtergerittene Bude - ist es sinnvoll in den Motor zu investieren?" dann gibts sicher die zielführende Info und wenig bis keine Lustigmacherei. Übrigens: wann gibts denn die 350i Ruine bei ebay? Ist das schon absehbar? das kann man pauschal nicht sagen, liegt in erster Linie an den bunten Zetteln, die in den Motor wandern fetter Klotz vorn macht eben mehr Gewicht vorn - das ist nicht nur beim S38 so na klar, günstig und haltbar - eventuell noch mit weniger Verbrauch und kleinerem Hubraum für die günstigere Steuer - was hättens denn gern? Am besten günstiger als den Kopfdichtungstausch beim M40, ne?? Du hast mein aufrichtiges Mitgefühl...

:-R:-R beste Idee überhaupt!! Den Verwendungszweck könnte man etwas weniger bedrohlich, dafür aber mit etwas mehr Spott formulieren..

ist möglich, wenn er die Schlüsselnummer 439 hat - dafür gibt es den KLR hab sogar einen über - mit Steueränderungsantrag