querstrom
-
Gesamte Inhalte
1.289 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
100% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von querstrom
-
suche beispielfotos für echte 3-wege auf hutablage
querstrom erstellte ein Thema in Car-HiFi & Navigation
wie oben schon gefragt.. 2x bass-lautsprecher 2x mitten-LS 2x hochton-LS mit weiche (oldschool mit 6 LS...) am besten ohne blech zerschneiden. konzertsaal-sound ist nicht gefragt, sollte aber für otto-normal-metaler ausreichen. vorschläge? bilder? -
vorne meist SW 19, wenn nicht orig kanns auch SW 18 sein.
-
sieht gut aus...... wie mein kofferdeckel - müsste die gleiche folie sein.
-
ich empfehle hier mal die tech-infos zu studieren: http://www.felge.de/technik/infos/wissenswertes.php
-
sind das vielleicht e36 lager? bei denen geht kein kern in die karosse.
-
die breite wird immer innen am felgenhorn gemessen...
-
bei scheiben mit originalem sonnenblendstreifen sind markierungen am glas. bis dahin ist es auf alle fälle zulässig.
-
meiner hört sich auch komisch an. und seit einiger zeit meinte ich ein lager-rattern der nockenwellen zu hören. ich hab dann mal die lagerdeckel abgenommen und tatsächlich ratterspuren gefunden. da ich zum wechsel der NW momentan keine zeit hab, hab ich mich für eine reibungsmindernde zwischenlösung a la liqui moly mos2 entschieden. bis zum wellenwechsel will ich auch untersuchen ob die ölversorgung noch passt. noch ein bild der ratterspuren im lagerdeckel (das schachbrettmuster):
-
Danke für die antworten!
-
http://www.krismade.de/upload/intra_705117.jpg
-
intra
-
typschild mit nummer und "pkw geschlossen" im brief kenn ich vom c-kadett aero, nur hab ich noch nie einen e30-baur-cabrio-kfz-brief gesehen. darum die frage...
-
gibt es im kfz-brief bei baur-cabrios einen hinweis auf den umbau oder ist das ein zwei-türer-kfz-brief?
-
vielleicht erkennt ja jemand an aufkleber oder schrift den hersteller -> siehe bild.
-
ich hab mich für spax dämpfer entschieden die normalerweise für opel calibra mit v6-motor gedacht sind. die sind vom gehäuse etwas zu kurz und mussten unterlegt werden, aber KW macht das auch so. da werden kurze koni's aus dem motorsport-programm verwendet und was zu kurz ist wird unterlegt.
-
lebenslange garantie nur als erstkäufer mit ausgefüllter, gestempelter garantiekarte. sonst gibts nix. koni reparaturen und modifikationen gut und günstig bei poohl...
-
dir ist aber klar daß die welle gewuchtet werden sollte?!
-
bei variante 3 und competition sehen die standrohre anders aus als bei variante 1 und 2. bei 1 und 2 werden die standrohre abgesägt und gewindehülsen aufgeschweißt, bei variante 3 und competition werden die standrohre bis in den achsschenkel komplett ersetzt. das hat was mit den stoßdämpfern zu tun. also ist es nicht möglich var. 1 u. 2 auf zug und druckstufenverstellung umzubauen. ich hab völlig tote var. 1 federbeine restauriert (strahlen, gelbverzinken) und mit spax ausgerüstet - sozusagen variante X. in deine federbeine kannst du nur stoßdämpferpatronen nach/umrüsten. aber mach dir keine hoffnung daß e30-patronen passen, die gewindefederbeine sind 4cm kürzer als serie..
-
ich will das video auch sehen/haben ...
-
ich will das video auch sehen/haben ...
-
wenn dann c20let, da lohnt der aufwand....
-
wenn dann c20let, da lohnt der aufwand....
-
achso , das " zerhackelte strassenautogramm" war doch nicht von uns?
-
von mir auch nochmals ein danke an die organisatoren - war echt gut. sagt dem "cockpit-chef" auch nochmal: danke und gut wars - auch der nachschlag! und falls im nächsten jahr nochmal so'n "lahmer" M5 meinen IS ausbremst ........ ;-) und ich will bilder sehen, hab nämlich selbst keine gemacht.
