vokuhila

ne 7x15 ET30 Kreuzspeichen (Alu) Felge vom M3 E30 hat in etwa die gleiche Bettform wie die 7x15 ET24 Kreuzspeiche der 4-Loch Modelle da drunter passt recht komfortabel eine 294x22 Bremse in 4-Loch bekanntermaßen mit der Mini Bremsscheibe und ca. 5mm unvermeidbarer Verbreiterung pro Seite durch den Radlagersatz z.B. in 5-Loch mit einer modifizierten T5 Hinterachsscheibe ggf. auch ganz ohne Spurverbreiterung z.B. mit Mapco 5-Loch Radlagersatz oder speziellem nicht verbreiterndem e36/46 Radnabensatz wobei natürlich bei einer ET30 Felge etwa 15mm Spurverbreiterung pro Seite rein optisch notwendig sind alternativ auch mit einer 5-Loch Mini Scheibe und natürlich unvermeidlicher mindestens 5mm Verbreiterung pro Seite, z.B. durch einen 5-Loch Umbausatz mit integrierter Verbreiterung (epydreck Hülsen) oder Mapco Radlager mit Distanzscheibe oder oder ... 15" e36 Kanaldeckel sind auch mit der 294x22 denkbar, weil dort auf Grund der ET35 ohnehin etwa 20mm Distanzen pro Seite notwendig werden, kommt man mit dem Sattelbuckel auch wieder in den Bereich wo die Felge "groß " wird Blechfelgen werden schwieriger, was man aber vielleicht auch mit einer 294x22 hinbekommen könnte, wären e36/46 Alufelgen in Stahloptik mit großen ET's die ohnehin 20-30mm Distanzen pro Seite brauchen, womit der Sattelbuckel dann wieder in den Bereich kommt wo das Felgenbett groß genug wird der Gewichtsvorteil der leichten Alublechfelgen wird dann aber durch die Spurplatten wieder etwas reduziert

ich hätte, nachdem der nach hinten gebogene Querträger erkannt wurde, bevorzugt diese Ursache erstmal beseitigt also mit dem großen Hammer den Dünnblech Querträger in die richtige Position nach vorne gedroschen aber warum einfach wenn man es auch kompliziert machen kann ? manchmal verstehe ich es nicht

alleine Zündung an wird nicht reichen, die Pumpe muss auch laufen und das tut sie nur wenn der Motor läuft oder wenn alternativ das Benzinpumpenrelais gebrückt wird

Du musst es aerodynamisch sehen und verstehen warum ich sage, die Verkleidung ist immernoch falsch verbaut die leicht nach unten gewölbte Form der Verkleidung ist wie eine Tragfläche und erhöht die Strömungsgeschwindigkeit, bedeutet die erzeugt in dem Fall Abtriebskraft die Abtriebskraft muss aber irgendwo abgefangen werden, deshalb muss die Verkleidung vorne einen Halt nach unten haben und eben oberhalb vom Querträger aufliegen und nicht nur unten dran anliegen

die Frontbrille muss ganz gerade nach unten gehen, jetzt ist die unten zu weit hinten, das zieht die Frontschürze nach hinten, damit drücken auch die Bremsluftkanäle die unteren Radhausabdeckungen nach hinten und die Räder schleifen dort beim Einlenken also musst Du, wenn Du die Brille nicht richten willst, Distanzen an den unteren Schürzenbefestigungen beilegen damit die Schürze unten nach vorne kommt und die Bremsluftkanäle "mitnimmt" und die Abdeckungen nicht zu weit nach hinten drückt, dann hört auch das Schleifen auf, ist der Zusammenhang einigermassen verständlich erklärt ? und die Abdeckung ist immernoch falsch dran, vorne muss die mit den Laschen über den Querträger, da sind Blechlaschen wo die eingesteckt werden soll wenn die vorne höher kommt, dann kippt die vielleicht etwas nach oben und hinten am Lenkgetriebe etwas nach vorne dann könnte auch Platz für die Faltenbälge an den Spurstangen werden wenn das wegen dem nach hinten verbogenen Unteteil der Frontbrille nicht geht, muss die Abdeckung vorne gekürzt werden damit sie da hin passt und/oder im Bereich der Faltenbälge ausgeschnitten werden normalerweise kann die Abdeckung in den Langlöchern seitlich und oben am Träger ganz nach vorne geschoben werden

Messbereich ist mit 10bar zu groß damit wird es in dem Bereich um 3bar (den wir brauchen) ungenau ich würde eher was mit 5bar Messbereich suchen

also der schwarze 318is gefällt mir äusserlich nicht, das Spoilergedöns ist "naja" und die vorderen bettlosen Radkappen-Felgen sind auch potthässlich der rote 318is ist hübsch und hat einen schönen Radsatz wo auch vorne Tiefbett ist, aber preislich ist der auch ne "Hausnummer" wenn (!!!) man aber einen 318is will, dann spricht wenig dagegen, ich finde den schnörkelos klassisch schön, auch wenn er ohne M-Dreck Spoilerei daherkommt, es muss ja nicht immer M-Dreck sein der silberne 325i hat den M-Dreck dran und auch einen Radsatz wo die vorderen Felgen mit Tiefbett und damit nicht hässlich sind, eigentlich wäre der preislich von allen am ansprechendsten, wenn (!!!) man einen 325i will und silber in Frage kommt, geht der rein optisch und preislich schon irgendwie, ist natürlich Berlin und dort kauft man eigentlich keine Autos, von daher .... der weisse 325i hat auch M-Dreck und das sieht natürlich in weiss superscharf aus, aber der hat hässliche bettlose Radkappen-Felgen vorne und dann wirft ihn eigentlich auch der hohe Preis aus dem Rennen gegen die anderen Kandidaten ist aber nur

..... deutet auf Magerlauf hin, also zu wenig Benzindruck, egal wie die Scheiss Zündkerzen aussehen also nochmal und nochmal und nochmal : Benzindruck messen (lassen)

NEIN dort NICHT

wenn DORT bei laufender Benzinpumpe nix kommt, ist zu wenig Benzindruck (im Vorlauf und der Einspritzleiste) oder wenn der Druckregler klemmt (was sehr unwahrscheinlich ist) zuviel Benzindruck also ganz einfach mal Benzindruck messen (lassen)

doch stand es, man schaue in das Thema wo die Bilder den rostigen Bereich hinter dem Tacho und die vegammelten Stecker zeigen schon da dachte ich, dass der Eimer mal als U-Boot im Einsatz gewesen sein muss wie immer werden die wichtigen Dinge ja nicht mitgeteilt aber "Hilfe" haben wollen Leute, lasst die Hosen runter, erst sagen was ist oder war, und zwar ALLES ! und dann fragen was sein könnte WIR wissen NICHTS was wir nicht lesen oder auf Bildern gezeigt bekommen

ich alter auch nicht zurück vom Stammtisch zur Wahrheit: da geht Unterdruck zum Benzindruckregler, wenn dort Benzin aus dem Regler kommen würde, wäre der Regler kaputt denke mal das dürfte verständlich sein

reden wir eigentlich über das gleiche das Video wo er den Unterdruckschlauch abzieht ?

seit wann kommt über den Unterdruckschlauch Benzin raus ?

und damit kommst JETZT erst um die Ecke ?