balduin
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Glyco aus dem Internet?
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Danke. Wird wieder ein S50B30. Dauert aber diesmal länger,da ich normal weiterfahre mit dem Formel, und das Auto nebenher baue. Möchte das Auto diesmal kompromisslos bauen, was aber viel Zeit und sehr viel Geld kostet Gruss
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Jup, der Tod ist bereits terminiert Es gibt eine Hermann-Zelle mit DMSB Zertifikat mit Full-Options. Hab irgendwie keinen Bock bei der Zelle halbe Sachen zu machen. Gruss Tom
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Hi Ich brauch eine neue Zelle mit FIA / ONS Zertifikat. Obwohl kein OMP-Fan, finde ich ausser dieser keine zum selber schweissen...Sparco z.B finde ich nichts mehr. Hat wer noch eine andere Zelle als Vorschlag, mit Zertifikat und zum selber einbauen? gruss
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Genau, bringt uns auch extrem weiter die Antwort. Aber das Bild der Deckel hilft den suchenden ev......daher der Link.
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Hi zur Info Die BBS RG003 sind Schmiedefelgen mit 7x15 ET25 Leider suche ich auch passende Deckel Gruss NACHTRAG: http://www.bbs-wheels-shop.de/product_info.php?info=p589243_felgendeckel-fuer-rg-platin-15-.html da müsste man dann nicht mehr lange überlegen, wenn sie verfügbar wären
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nach einigen Jahren E30 kennt man sich Und nach einigen Jahren intensiv E30 wie ich hatte kennt man jeden So, fertig deinen Tread mit OT zumüllen, sorry. Viel Spass beim restaurieren, und wenn du mal was an Teile brauchst melde dich. Gruss
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Genau Er hatte einen weissen ausgeschrieben, denn ich mir fast angeschaut habe Komunalfahrzeuge? Bucher? Selber eine Zeitlang in der Branche gearbeitet (Unimog, Nido usw) gruss
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Hi hast du den von Ali gekauft ? Auf jedenfall viel Spas damit Gruss
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Mach einfach einen vernünftigen Qualitätsreifen in der bereits vorhandenen grösse drauf und gut ist. Mehr Augenmerk würde ich auf einen guten Reifen legen, anstatt kleine Lenkkräfte, die wahrscheinlich eh nicht unterschiedlich sind bei gleicher Grösse. Aber ob deine Tochter im Regen 10m mehr Bremsweg mit einem LingLong / Maragoni / Achilles Reifen hat, oder mit dem Michelin / Bridgestone / Pirelli schon steht, darauf würde ich mich bei einem Geschenk konzentrieren. Gruss
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so abwägig ist es nicht, in der Schweiz haben wir so eine Regelung. H = Veteraneneintrag grosser Vorteil, nur alle 6 Jahre zum Tüv (MFK), dafür: Die Fahrzeuge dürfen nicht regelmässig in Betrieb stehen und die jährliche Fahrleistung ist auf durchschnittlich ca. 2000 bis 3000 km (bzw. ca. 50 - 60 Betriebsstunden) beschränkt. Gruss
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Die Preise in der Schweiz werden nicht bezahlt. Es versuchen es nur alle Schau im Ricardo, für was die Autos weggehen, das ist die Realität.
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Bauercaprio mit Achim Schnitzerfelgen
balduin antwortete auf NULLZWOtii's Thema in eBay, mobile.de & Co.
Die Text-Feinheiten werden nur noch durch die Kunst des Fotografieren überschattet Ob das der Fotograf des berühmten Bauernkalender ist??? -
Masse und Geber vertauscht. Und da Masse alles zusammengelötet, ev. auch bei der Temp nun falsche Anzeige. gruss
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Zu BMW und ein neues holen. Das Dokument muss original sein, und von BMW gestempelt. Kosten ca. 100.- Gruss
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Ich schmeiss mich weg Ok, Sparco, OMP, Wiechers usw wissen halt nicht wies geht Hab noch jeden Schraubkäfig aussen montiert, inkl. Verstärkungsplatten unter den Benzinleitungen. Und wieder mal für mich Registriert......Pleie ist scheisse PS: was hat der Schrott nun gekostet? Würd emich wundernehemn, wie der preisliche Unterschied zu nem Sparco 10Pkt wie bei Rallyshop von meinem Link. das ist in meinen Augen der beste Käfig für den E30, bereits 6 Stk verbaut
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Nach meiner Suche nach Royal-Blauen Karosserieteilen die letzten 2 Jahre muss ich sagen......ja, ist selten
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und, was sagt Pleie denn nun dazu? Oder steht der Käfig nun auf dem Bodenblech? gruss
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Was nun? Automatikgetriebe 4HP22 defekt? 325i|Bj.87´
balduin antwortete auf dreifünfundzwanizroxx's Thema in Antrieb
6 Monate genervt? Getriebe gibt es genug, einbau ist schnell gemacht....also warum? Sowas kapier ich echt nicht... Gesendet von meinem E6653 mit Tapatalk -
Tja...Pleie-Mist halt. dafür ist der Support super! Schau mal wo meine Füsse vom Hauptbügel sind
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Naja.....nach diversen in früheren Jahren (vor allem Suzuki Bandit 1200) habe ich vor ca. 10 Jahren das Hobby aufgegeben. Nun ist aber wieder was "kleines" dazu gekommen - Honda MSX 125 Gleichzeitig habe ich noch seit bald 20 Jahren eine Yamaha XS650, die auf die Restauration wartet.
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Da er es verbrennt: - Kolbenringe - Ventilschaftdichtungen Beides findest du ohne öffnen nicht raus.
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Hey Marvin Eigentlich hast du in anderen Foren doch schon einige Meinungen, und auch Vermutungen erhalten. Das Thema Kolbenringe ist da wohl immer wieder aufgekommen? Hast du da nun weitere Prüfungen gemacht? gruss
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Würde auch zum H&R greifen.... gruss
