balduin
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Beitrag 13
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Ein M20B25 passt nunmal super in das Auto, würde mal meine M50B25 oder M52B28 sofort dagegen eintauschen Dein Batterieproblem, wenn noch nicht gelöst.........defekte Akkus auf der Platine vom Tacho. Gruss
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Was für ein Tag, endlich konnte ich mal wieder ne Runde drehen...
balduin antwortete auf gt600's Thema in Karosserie
Junge du machst ja alles hübsch.....Gratulation! Aber pass auf das es am Ende noch Strassen gibt.......5 Jahre alt der Tread, und noch nicht am Ende -
Länge der Dämpfer einstellen
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Ja, Innendurchmesser der Feder, am besten auch Durchmesser der Gewindehülse am Federbein, Anhand der Daten weiss man dann genau, ob es normale 60er Federn sind. Beim Dämpfer intressieren mich die Länge der Patrone, denn je nach dem lässt sich aus dem 500€ Teil mit wenig Geld ein tolles Rennfahrwerk bauen Gruss
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nö, genau K-Sport / D2 / XYZ hatten lange 63mm Federn ...also 2.5" Federn. Gruss
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Ja, bitte die Federn ausmessen. Sind es normale 60mm Innendurchmesser Federn die verbaut sind? Am geilsten wäre es noch schnell die Dämpferpatrone ausbauen und die Länge der Dämpfer zu messen Gruss
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mach mal beide Tempsensoren neu am Kopf. Allerdings denke ich an defekte Sensoren / Zündkabel / Spulen....... Auf jedenfall mal Kerzen und Kabel wechseln, und die Tempsensoren....danach weiterschauen (KW Sensor usw)
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Laber doch nicht. Anstatt einfach mal nachzuschauen von den Tips, hast du Zeit um Problem um Problem zu schreiben. Aber kein Thema, ich spar mir die Zeit!
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Wozu weitere Antworten, wenn nicht mal die bisherigen beachtet und kontrolliert wurden?
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S50B30...nix M42
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Ja, bereits vor ort. Gruss
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Ich hab dir da einen M40 bei mir stehen, dessen Leerlauf man mit völlig am Arsch betiteln kann. Was ist putt? NW völlig eingelaufen......und ja, Schlepphebel natürlich auch, aber sehen tut man die NW halt besser
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Ventildeckel abmachen, Eingelaufene Nockenwelle anschauen und sich wundern das der überhaupt noch läuft. Symptome deuten absolut darauf hin.
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Am Wochenende wurde ich wieder gewogen Genau 1100kg INKL. Fahrer und Ausrüstung auf der FIA-Waage. Stimmt also nach meinen Messungen aufs Gramm https://www.youtube.com/watch?v=NVFHKsc59hY&t=8s und so fährt sich sowas Gruss
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nr.6 muss noch weg vorher
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Abrisschrauben mit einem Körner lösen, geht Problemlos. Nach dem ersten viertel kann man diese von Hand rausdrehen. Wiederverwenden ist allerdings nix mit den Schrauben, da nicht vernünftig angezogen werden kann.
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Naja....Samsonas Universal Sequentiell https://www.google.com/search?q=samsonas+rwd+sequential&oq=samsona&aqs=chrome.1.69i57j35i39l2j0l2j69i65.4453j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8 Ein Trümmerteil, und passt eigentlich unmöglich in den E30.
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Was will man auch mehr lesen Alles GFK was Anbauteile sind. Die nächsten Schritte wären dann eben so günstige Sachen wie Dach, Seitenbleche usw Ohne Seitenschweller und Frontstosstange wäre noch was zu holen, aber sieht dann halt auch doof aus......
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Nachtrag.... 997kg mit 15L Sprit S50B30, 6 Gang Sequentiell, 188er Diff, komplette Zelle mit Domanbindung vo-hi Ziel war 965kg, also total daran vorbei geschossen. Leider werden die nächsten Kilos teuer und Arbeitsaufwändig, mal auf den Winter warten
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Niemals lohnt sich der Umstieg vom V1 auf das K-Sport, wenn es um das hoppeln geht Gerade die K-Sport überzeugen nicht gerade mit grossen Federwegen........
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Der älteste BGS Schlagschraube rmit Akku ist bei mir unterdessen 8 Jahre alt, der neuere 4 Jahre. Funktionieren beide noch super. Klar gibt der Akku etwas früher auf, aber das ist nunmal normal. Einen Akkuschrauber macht auch nur Sinn, wenn er auch gebraucht wird....für 2x im Jahr die Räder zu wechseln ist es natürlich nix.
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Was heisst schon Erfahrungen 1 Saison im Renneinsatz ohne Probleme. Kauf einfach und bau ein Gruss
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Wir fahren als Gruppe ins Stockenthal Treffpunkt wäre 8.30 zu Kaffee bei meiner Garage. Wenn du Lust hast darfst du dich gerne anschliessen Wäre Region Luzern / Hitzkirch
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An die Profis: Größte Bremse 4x100 unter 15''
balduin antwortete auf GaragenWerke's Thema in Antrieb
das nächste was ich verbaue ist mal die V-Maxx. Ja, die Fahrwerke sind wohl Müll. Bei den Bremsen gibts aber durchwegs gute Erfahrungen, auch auf den Rennstrecken. Sattel ist eine ältere AP Form (Lizenz oder Kopie). Scheiben sind erschwinglich, Beläge einfach entsprechend AP Sattel von allen gängigen Marken verfügbar. Für D sogar mit Gutachten zum eintragen. https://shop.vmaxx.systems/de/v-maxx-big-brake-kit-290mm-bmw-3er-e30-2-4-trg.html Ganz ehrlich.....bin auch immer am studieren wegen 300mm usw, aber auch ich blicke nicht immer durch, und ich will vor dem Kauf genau wissen was ich kaufe Allerdings wird die V-Maxx bei mir nur auf dem Track eingesetzt werden.... Gruss
