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el_horst

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Alle erstellten Inhalte von el_horst

  1. Mit 15" Kreuzspeiche ja - mit den 16" nicht. :)
  2. Die URL steht doch da.
  3. Danke erstmal soweit. Ich hab mal ein paar rausgesucht, ggf. gibt es da ja Erfahrungen zu: Keine Angaben zum Drehmoment, vermutlich eher nur 300NM: https://www.amazon.de/dp/B073NQGJ6Z/?coliid=I4SYPZP1M24JQ&colid=73IKFTPBGLDC&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it Der etwas größere Einhell mit 450NM: https://www.amazon.de/dp/B01BMABAXM/?coliid=I1VN1415YFG84F&colid=73IKFTPBGLDC&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it Mauk - noch nie gehört mit 500NM: https://www.amazon.de/dp/B01BMABAXM/?coliid=I1VN1415YFG84F&colid=73IKFTPBGLDC&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it Höchste Leistung, max. 820NM https://www.amazon.de/dp/B004BU5UP0/?coliid=I2P9SQJENW7PBP&colid=73IKFTPBGLDC&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it Kurzfristige Verwendungszwecke stehen oben - dauerhaft wird sich das wohl auf den Wechsel zwischen Stand- und Fahrreifen beschränken. Allenfalls mal noch, wenn für irgendwelche Arbeiten da Rad runter muss.
  4. Hallo zusammen, welcher Schlagschrauber mit folgenden Rahmenbedingungen wäre denn aus Eurer Sicht empfehlenswert? - Elektrisch betrieben - Ausreichend Kraft (wieviel ist Ausreichend? Ich habe Werte von 300-900 NM gesehen) - Nicht zu teuer - 230V Steckdose ist verfügbar Mehr als an 2-3 Tagen pro Jahr wird der wohl eher nicht zum Einsatz kommen. Konkret habe ich damit vor: - Längslenkerlager hintere Achsschenkel - Stoßdämpfer Seat Alhambra Der Rest ist dann das was halt sonst so anfällt - halt mal nen Reifen runter oder so. So ein Makita Akkuteil für 160€ wäre sicherlich chic, ist aber einfach unnötig teuer für den Einsatzzweck. Mit Einhell auf der anderen Seite für 35€ tue ich mich allerdings auch eher schwer. Im Prinzip mal wieder was aus der soliden, brauchbaren Mittelklasse - was es ja immer weniger zu geben scheint. Generell finden sich bei mir keine Werkzeuge von Hazet oder so was sondern eher aus dem günstigen Preissegment. Für mein gelegentliches Schrauben lohnen sich teure Markenwerzeuge bei mir einfach nicht - daher bitte keine Pro/Contra Diskussion von Markenwerkzeugen Danke und Gruß Horst
  5. Steht der Hobel etwa in Österreich? Jedenfalls hat eine Google Suche nach "Bachmanning" nur einen Ort in Ö ausgeworfen. Bei 75km Entfernung von "nähe Passau" zu sprechen trifft auch nur aus Norddeutschland zu...
  6. Ja, auf jeden Fall sehr chic. Allerdings würde ich es mit den Alpina Replikas bei der Probemontage belassen. 16" sieht bei nem E30 irgendwie immer leicht übertrieben aus - gerade wenn er so dicht am Original (von der Tieferlegung mal abgesehen) ist.
  7. el_horst

    Unterboden, Tank

    Chicces Teil. Mir persönlich ist das Verdeck und die Scheibe relativ egal so lange sie dicht ist. Ein Cabrio muss offen sein - im Stand und in der Fahrt. Da ist die Optik des Verdecks egal. Außer es ist außerhalb der Saison oder ich werde von einem Regenguss überrascht ist das Verdeck im Kasten wo es hingehört.
  8. Naja, da gäbe es schon Gründe: 1. die Optik, 2. gerade weil es ein Automatik ist (persönlich). Mehr als gut 3.000€ wäre er mir aber nicht wert - besonders da schon was für die Optik in der Garage steht. Für die mutmaßlich gewünschten 15" gibt es da deutlich Besseres am Markt - auch und gerade außerhalb des E30 Segments.
  9. Im Prinzip finde ich das nicht schlimm, wenn User sich anmelden um Teile zu verkaufen, so lange das 1. transparent und 2. vernünftige Preise sind. In sofern sollten solche Anzeigen möglich bleiben. Allzu offensichtlich verkappte Werbung wird ja doch recht schnell entlarvt. Ich bin jetzt genau zwei Mal an solchen Hürden gescheitert (obwohl ich mich nicht nur fürs verkaufen angemeldet habe), mit der Folge, dass einmal ein Satz guter Reifen (6mm Conti aus 2017) auf Alufelge für einen Seat in die Tonne gewandert ist und aktuell ein Satz Originalfedern für nen Golf, die ich für 'ne Aufwandsentschädiung (10-15€) vertickert hätte, auch in die Tonne wandert. EDIT: ein Satz einwandfreier Alufelgen für einen 1er BMW meines Vaters hat es so auch in die Tonne geschafft. Die ebay Kleinanzeigen kann man für solche Dinger eher vergessen, da für sowas meist nur Anfragen à la "Gibst mich 50 dabei und schickst?" rumkommen. In Foren hat man dann zumindest schonmal mehr oder weniger die richtige Zielgruppe erreicht und hat meist zumindest mal eine Anrede in einer Anfrage. Gruß Horst P.S. Zum Glück gibt es hier auch keine aufräumwütigen Admins die jeden Beitrag nach ihrem Gutdünken links oder rechtsrum durch die Foren verschieben.
  10. Komisch, früher blieb der Gurt manchmal hängen, so dass ich ihn dann in der Tür eingeklemmt habe. Seit der Silikonbehandlung passiert das nicht mehr. Wahrscheinlich ist das aber der Placeboeffekt, weil ich jetzt nach der Behandlung immer drauf achte, den ordentlich aufzurollen... Gruß Horst
  11. Das müsste dann aber schon sehr weit vorne sein, wenn das auch durch die geschlossene Motorhaube zu hören ist. Wäre es nach über 32 Jahren aber nicht eh mal eine gute Idee, die ganzen Gummischläuche der Luftversorgung des Motors zu tauschen? Ich habe jetzt zwar keinen M20 in der Garage, aber das sollte sich doch auch mit Hilfe der Explosionszeichnung, des Forums und zwei linken Händen für schmales Geld erledigen lassen. Gruß Horst
  12. el_horst

    E30 M3

    Freitag abend/Samstag morgen 1.13h: ja sicher doch :)
  13. el_horst

    Stehbolzen

    7 von 8 Stehbolzen haben gehalten. Der 8. nicht. Abgerissene Stehbolzen am Ventildeckel sind SCHEISSE! Ich könnt Kotzen. Naja. Kein Wunder. Ist halt ein VW. EDIT: Zusammengetüddelt, Muter draufgeschweisst, aufgedreht und abgesägte M6 reingedreht. Nicht mehr ausgeben als wie er wert ist...
  14. Hier auch mal der Subwoofer: Pioneer TS-WX110A Gruß Horst
  15. Hi, ich habe Alpine SXE-1325S bzw. 1350S drin. Noch einen aktiven Subwoofer unter den Beifahrersitz und fertig. Irgendwo gab es auch mal einen längeren Artikel dazu, finde ich aber leider nicht wieder. Gruß Horst
  16. Das Problem hab' ich auch. Aber ich denke, ich werde es so lassen. Bei dem letzten älteren Fahrzeug, das ich "perfektioniert" hatte, fing kurz danach der Motor an zu zicken. Peu à peu einen eigentlich unwirtschaftlichen vierstelligen Betrag und viele Teile später lief er dann wieder. Gruß Horst
  17. Fahr' zu Deinem lokalen Entsorger oder Altmetallverwerter. Wie genau die Waagen sind, musst Du natürlich rausfinden. Genauer als die hier gehandelten Differenzen ist es aber allemal. Gruß Horst
  18. Ich überlege gerade beim NFL Cabrio Nebelwerfer nachzurüsten. Hast Du die Teile schon eingestellt und/oder findet sich das was bei Dir? Gibt es zwar alles auch auf dem freien Markt, aber ich bin nicht bereit, für den Doppelschalter 50 Euro hinzulegen. NSW selbst habe ich für ca. 80€ im Auge. Ich bin bereit für das Komplettpaket einen guten 100er auszugeben. Mehr allerdings eher nicht. Gruß Horst
  19. Ich hab Sachs Dämpfer mit den Bilstein nur Federn drin und bin damit sehr zufrieden. Das ist aber historisch gewachsen. Wahrscheinlich würde ich jetzt direkt zum Bilstein B4 Kit greifen. Gruß Horst
  20. Naja, die Fase sieht aus, als hätt' der Praktikant die von Hand geschnitzt und die Schleifspuren müssen ja nun auch nicht sein. Technisch und optisch ist das unbedenklich, aber beim 2-3 fachen Preis der Mitanbieter darf das schon sauber gearbeitet sein. Anbieter die auf sowas nicht antworten, kann ich nicht verstehen. Es geht immerhin um mögliche Produktpiraterie. Gruß Horst
  21. Die Gurte fangen bei mir (190cm) erst ab ca. 90km/h an, zu nerven, so dass es erst ab dann überhaupt Sinn macht, die Scheiben etwas hoch zu fahren (3-5cm reichen da aber schon). Bei mir gibt es aber eigentlich nur "Alles runter" oder "Alle Scheiben incl. Windschott (falls aktuell montiert) hoch". Gruß Horst
  22. Hier mal ein Beispiel wie Meyle HD Originalteile aussehen können. Fand ich schon sehr enttäuschend. Auf Nachfrage beim Meyle Kundendient kam sehr schnell die Antwort, dass diese definitiv Original seien. Gruß Horst
  23. Auf dem Foto sieht man zwar nicht wie es unten drunter oder die Stoßstange insgesamt aussieht, aber ich würde sagen: Sieg nach Punkten für blau.
  24. Hi, die hatte ich schon mit der 28 getauscht und mir auch den Strom einmal vom linken Teil der Sicherung und einmal vom rechten Teil gebrückt: Erfolg! Ich habe mich entschlossen, das jetzt erstmal wieder zusammenzubauen. Ein neuer Schließzylinder ist unterwegs und wenn die ZV ausfällt kann ich ja noch manuell schließen und weiß, wo ich ran muss. So lange es geht, geht's. Gruß Horst
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