el_horst

Das Problem ist, das selbst bei den "Guten" mindestens 50% der Felgen im Satz eher von überschauberer Qualität sind...

Ich spiele latent mit dem Gedanken, irgendwann mal meine Kreuzis incl. Deckeln aufbereiten zu lassen um dann welche in perfekt zu haben. Bei dem Angebot der Nachbau- Maxilites und en Kursen von gebrauchten Originalen bin ich da gerade von weg. Gruß el_horst

Vielleicht etwas Dekadent, aber im Winter steht er auch stilecht auf Kreuzspeiche mit Reifen aus 1996 oder so. Muss morgen mal nachgucken was da als Gummi drauf ist... Für meine Ursprungsfrage habe ich genug Antworten erhalten um meine Frage zu beantworten: Wenn's geht, rolle ich den so weg. Wenn man am Reifen dreht, statt das Auto zu schieben ist das auch nicht schwerer als ein durchschnittlicher Einkaufswagen. Wenn er arg im Weg steht, werfe ich ihn halt mal an und gut ist. Nächstes Jahr darf er dann wieder ins Eckchen und die Frage stellt sich nicht.

Ja, seit 2008 mit diesem hier: https://www.amazon.de/gp/product/B0014WCXYO/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1 Habe das gerade mal nachgesehen: aktuell regelmäßig alle sechs Jahre eine neue Batterie. Wobei die bei beiden Malen mitten in der Saison aufgegeben hat. Ist jetzt keine besonders lange Lebensdauer (In Frauchens Golf hat sie 10 Jahre gehalten), aber auch nicht auffällig kurz.

Danke soweit. Weitere Erfahrungen? Würde für mich jetzt erstmal bedeuten, den im Bedarfsfall bevorzugt per Hand weg zu schieben oder mit einem anderen Auto die Einfahrt hoch zu ziehen. Insbesondere da ich dieses Jahr einen neuen Endtopf montiert habe. Gruß el_horst

Hallo zusammen, normalerweise wird das Cabrio zu Ende Oktober in die hinterste Ecke der Garage geparkt, und je nach Wetterlage noch ein zweites Auto dazu. Da ich dieses Jahr aber den Platz brauche, steht das Cabrio vorne in der Garage (wo es auch im Sommer steht) und kein weiteres Auto mehr dadrin. So weit, so egal. Was ich mich aber schon länger gefragt habe: wenn man bei kalten Temperaturen fährt, kommt aus dem Auspuff ja eine ganze Menge Kondenswasser raus. Wenn der Motor warm ist, hört das auf und der Auspuff wird bei ausreichender Fahrtdauer mit Sicherheit auch trocken. Da man mit einem Auto außerhalb der Saison ja nicht auf öffentlichen Straßen fahren darf, frage ich mich: wie schädlich ist es wirklich, das Auto z.B. mal auf der Einfahrt hin und her zu rangieren wenn es mal im Weg stehen sollte. Bleibt da viel Wasser im Auspuff stehen? Trocknet das schnell genug? Oder kommt im Winter genauso viel Kondenswasser wie im Sommer raus - nur mit dem Unterschied, dass man es besser sieht? Auto im Stand so lange weiter laufen lassen, bis kein Wasserdampf mehr kommt? Gruß el_horst

960km dieses Jahr. Da hab' ich sogar mehr auf dem Fahrrad

Ich Depp hab die mal irgendwann entfernt weil ich dachte die gehören zu einer verbastelten und mitlerweile ausgebauten Endstufe.

Warum war das wichtig? Einfach in der neuen Saison frühzeitig zum Termin hin und neue Plakette kleben lassen. Ob der Zeitraum außerhalb der Saison dazu zählt und das dann extra teuer wird (+20%) oder nicht wissen die Prüfer meist selbst nicht.

Genauso wie die Pfosten die nur mal "einen kleinen Augenblick der Unaufmerksamkeit" hatten, weil sie auf dem Handy rumdaddeln mussten und dann versehentlich den Fußgänger umgenietet haben... Verkehrsschilder - insbesondere ganz Frische - sind so aufgestellt, dass sie schon aus ausreichender Entfernung wahrgenommen werden können und springen nicht hinter dem nächsten Baum hervor... Da muß man schon deutlich mehr als einen kleinen Augenblick der Unaufmerksamkeit hinlegen.

Da wäre tatsächlich eine Betrachtung des Alters der Baureihe sinnvoll und das tatsächliche Baujahre des eigentlichen Fahrzeugs. Warum sollte ein später E30 VFL historisch weniger wertvoll sein als einer der ersten E30 VFL?

Werden die Bücher eigentlich noch aktualisiert? Und aktualisiert überhaupt noch jemand seinen Bücherbestand? So ein Achsschenkel ändert sich ja nicht. Dinge wie Zündkerzen aber dann doch hin und wieder...

RDP je nach IT auch dünnes Eis. Teilweise ist sogar das Anklemmen eines eigenen Monitors untersagt.

Je nach IT Abteilung ganz dünnes Eis. Alternativ: die portable Version nutzen. Da kann es aber auch auf die Finger geben...

Ja. Schaltfläche -> Bildermoderation.

Abgesehen vom Diff und vielleicht noch dem Lenkrad sehe ich da kein Bild, das gegen die Richtlinien "verstößt". Es sollten ja lediglich keine Detaillbilder genommen werden, die nicht mehr erkennen lassen, dass es sich um einen E30 handelt. EDIT: Format unberücksichtigt - sieht man erst nach dem Anklicken.

Ich denke es handelt sich um das Teil: 11531714738 Dazu brauchst Du noch 11531709157 07119904527 Ich hab das ohne Demontage anderer Teile getauscht - war nur so eine mittelmäßig gute Idee.

Zumindest bei Meinen ist lediglich Dolomiten 1 minimal beschnitten - der Rest ist so original. Und erschreckenderweise sind das alles keine Handybilder - dafür aber ein paar Tage älter. War doch mehr abgeschnitten als ich dachte. Wie kriege ich denn alte Bilder gelöscht?

"Die Erinnerung an schlechte Qualität währt länger als die kurze Freude am niedrigen Preis!" EDIT: von Hans Böck. Soviel Zeit muss dann doch sein.

Scheint es zu geben und ich war scheinbar der Erste der Bilder eingestellt hat :)