greencab_m60

so, mal wieder aufs thema zurück was für ein super tag heute, und schön offen rum gecruist. bin sehr zufrieden heute...hoffe andere hier hatten auch so einen schönen tag

fahr doch einfach mal auf den ring raus, und wenn dieses runde schild mit den schwarzen querstreifen kommt, gibst du alles... oder vom ring ab richtung münchen ist auch erstmal freies blasen...

au mann, da haste ja noch was vor dir. sei stark, es lohnt sich

wenn der spender komplett dasteht, ohne überlegen alles übernehmen. mache ich bei meinem V8 umbau auch. keine probleme mit fehlenden steuergeräten oder sensoren. alle anderen steuergeräte die darauf zurückgreifen, kriegen die richtigen infos. Wag mal was. und die einzige verbindung zum fahrzeug sind sowieso die radsensoren. und das abs ist ein relativ unkomplexes system das eigentlich nur raddrehzahlen vergleicht. und neue modelle können schneller auf abweichende signale reagieren, (schnellere Magnetventile und sensoren) Mach es grüsse torsten

wieso schwarz ?? iss doch royalblau

geht weiter, so, mich heute mal im innenraum weiter gemacht. soll ja soweit es geht am sonntag fertig sein. nächste woche tüven und eintragen... und dann zum lacker, wieder schon machen.

wer handwerklich so begabt ist, das er VFLRückleuchten inen NFL bekommt, macht sich doch keine sorgen wegen 5 Kabeln auf jeder seite. was ist denn das für nee frage ??

hi, hab auch mal geglaubt, das das geht und habs ausprobiert. tja, voller reinfall. der M20 sitzt viel aufrechter im motorraum, dadurch sitzt der rechte MH zu tief und auf der fahrerseite fehlen 15m bis zum motorbock. Glaub uns, seit 93 der m50 rauskam, wurde wohl schon jede möglichkeit ausprobiert, den innen E30 zu bekommen. also e36 MH für 46 euronen beim freundlichen holen und gut. grüsse torsten

M.Hinke präzisiere doch mal das einsatzgebiet, wo du deinen e30 bewegen möchtest. dann kann ich dir nen angebot machen. oder schreib mir nee PM.... grüsse torsten

wollte damit auch nur sagen, das hier erstmal davon ausgegangen wird, das der jenige kein geld hat. das ist doch die falsche herangehensweise. kann doch bei mir inne firma auch nicht zum kunden sagen, "du huhn doch nich, du hast doch kein geld", und bei mir kommen echt lustige vögel rein. deswegen immer erstmal nett . und gerade hier, wo eigentlich alle das gleiche hobby haben, den E30 zu erhalten. wenn er wirklich nen vogel ist, wird sich das schon rausstellen. und wenn nich ist doch auch schön, also nen bissi mehr toleranz bitte... meine meinung

es gibt auf dieser welt leute die geld haben und trotzdem zum spass ein älteres auto fahren, neben ihrem täglichen neuwagen. und manchmal wollen diese sich vorher informieren. habe auch mehrere kunden mit diesem profil. zuhause in der garage steht der AMG oder ähnliches und am sonntag wird der schnelle oltimer rausgeholt. also sollte man nicht gleich davon ausgehen, das jeder hier nen armes würstchen ist, und den e30 fährt, weil er unter 1000€ kostet. meine meinung

macaoblau iss cool.... herzlich willkommen hier

195/50 auf 8x15....

aber iss ja eigentlich auch nen blöder vergleich. nen leichten, für die 1/4 meile optimierten E30 mit nem bestimmt auch nicht serienmäßigen S38, mit nem 1,8 tonnen schweren M5 S62 zu vergleichen. Ich glaube, wenn der motor auch in nem E30 mit den gleichen modifikationen steckt, wird dat mit dem abledern aber nüscht mehr. ich glaube in einem E34 m5 wird der motor auch nichts mehr reißen auf der 1/4 meile. oder weis einer da die zeiten. mehr als nee 15 wird da auch nich anliegen.

würd ja eher sagen das gummiartige ist die rückseite des teppichs in dem loch

muss mal dem dane recht geben iss ja nu nich der erste M5 gewesen, den wir geholt haben und gefahren haben. also iss nicht schön, wenn das ding rau läuft wie die sau. passt halt nich zum stil eines e34. alles vom feinsten drin, und den son rauer geselle vorn drin. im e30 vieleicht nicht so schlimm, weil kleiner und eher nen renner, aber sonst....nee,nee und bei mir im cabrio will ich was geschmeidiges. soll ja kein renner sein.

nochmal zu marcus ER Für unsereins ist das ab April nicht so interessant. Dein Fahrwerk, Auspuff oder Motorumbau bekommst du nach wie vor problemlos per Sondereintragung abgenommen. Ein wenig verschärft wird nur das Geräuschgutachten, da muss der Prüfer ein Protokoll dazu ausfüllen und nicht nur mal kurz das Geräuschpegelgerät an Auspuff halten und 3 mal Gas geben. Ziemlich genau wird genommen alles rund um´s Abgas, sprich das Abgasverhalten gerade bei Motorumbauten darf keines falls verschlechtert werden wie es war, d.h. Euro2 Motor in D3 Auto bauen obwohl es vom Zulassungsjahr her möglich wäre. Das Gesetz ist also nur gemacht für Neuzulassung die keine EG Betriebserlaubnis haben, wie z.B. wills mit deinem Traktor in Zukunft auf der Straße fahren und richtig anmelden, aber der ist schon 10 Jahre alt. Da bekommst deine Abgase nicht auf die heutigen Normen.

ja, nur die nabe mit der verzahnung muss raus

von innen mit nem dorn rausschlagen ohne die verzahnung zu beschädigen... radlager ist danach zerstört und muss neu. Viel spass grüsse torsten

Naja, eigentlich nur Motor, Getriebe und Motorkabelbaum. Dazu noch Fächerkrümmer und Kats, aber Krümmer musste ändern, passt so nich. Und bei den Kats kann man eigentlich auch gleich nen paar anständige von UNI-Fit nehmen. Naja, und über das drum herum wurde ja genug geschrieben, damit die Leistung auch auf der Straße landet

so, mal wieder was neues (hoffe ich). Der franken m3 fährt inzwischen, auch wenn piper das noch nicht aktualisiert hat. http://www.apexspeedtech.com/cblog/ Ziemlich weit unten ist nen kurzes video drin. Grüsse Torsten

ja, iss schon nee ganz schöne arbeit. aber lohnt sich ja auch. Hatte nee gute ausstattung. Farbe stimmte und blecharbeiten schrecken mich nich. dann weiß ich hinterher, das die braune pest wirklich weg ist.. so, gestern 60er Fahrwerk eingebaut, und kabel für musi gelegt. dann noch schnell Alarmanlage eingebaut.

marcus ER: viel gerede um nichts........

ja, der war das wichtige..........