greencab_m60
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bilder beifahrerseite
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und weiter gehts... heut hab ich mich durchgerungen, mal die krümmer anzufangen. schlauerweise lenkungsseite, wenn ich da die lust verliere ist die beifahrerseite nen klaks, weil keinen lenkung naja , ging aber. ca 2 1/2 stunden. erste seite fertig gepunktet. mache dann die andere seite, baue beide seiten aus und schweiße alles komplett durch.
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das passt alles auf die fahrerseite des e30 ohne das man viel sieht (Tempomatsteller, asc+t Steller, abs gerät, taktventil tankentlüftung und activkohle behälter. unterdruckgerät und hbz mal ausgenommen)
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so, nicht das ihr denk ick hab uffjejeben. aber die woche hatte ich inne werkstatt den kopp so voll, ejal. hab mal kleinigkeiten gemacht, rohrbögen für die krümmer geholt, abs kabelbaum aus dem e30 baum entfernt und den 540 kabelbaum fürs abs und asc+t passend gemacht. ausserdem den verdampfer der gasanlage versteckt. vorne ist soweit alles verbaut und angeschlossen. manuel - kardanwelle ist nur geschweisst erstmal. nach der probefahrt kommt sowieso alles wieder raus zum lacken und dann geht sie zum wuchten.
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morgen manuel mann, wäre das schön. hier iss nämlich super wetter zum cabrio fahren. naja, und ich war doch am sa. midde famelie in oschersleben. man(n) muss es ja nich übertreiben mit dem aufeinnander gehocke
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und weiter mal die kats und hosen rohre reingegangen. hab ich mir schlimmer vorgestellt. hängen eigentlich wie meine E36 kats vom M50, und mit denen hatte ich keine probleme. und noch nen paar bilder von meiner lenksäule naja, standheizung und steuergeräte sind auch schon eingezogen.
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ja, wählhebel ist mit zug. das iss ja bei mir schon angepasst. der M50 automatic hat den gleichen hebel und das hatte ich ja vorher. bin gerade beim lenksäule bauen. meine 540 war leider nicht mehr genau passend, da ja das bremspedal zur seite gewandert ist und ich auch das untere kreuzgelenk vom 5er genommen habe um mehr platz mit den krümmern zu haben
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da bin ich wieder. war ja gestern in oschersleben zu den testtagen. dachte sind nen paar schnelle e30 da. . also muss ich wieder an meinem weitermachen. so, heute liegte die kardanwelle an. kürzen und flansch ändern.
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dein kumpel muss ja ein pfosten gewesen sein, naja´, der apfel fällt nich weit vom stamm inn nen ferrari nen opelmotor, aber nur auf deinem planeten aber viel spass weiterhin
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nee, kompressor oben drauf. muss ich hutze fahren. verschandelt die linie. habe ich auch schon auf meinem commo turbos würde ich unten verstecken können. habe gerade mal nen 24/26KKK rangehalten, würde gehen auf jeder seite. platz iss da.
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und ich bau mir nen M60 ein na ich hoffe ich bin nicht entäuscht aber ich glaub nich gibt ja turbos
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auf jeden fall sollte man vorher nen bissi moos zur seite packen, ich spreche aus erfahrung 2liter 16v turbo 360+ ps gottseidank "VW "nicht so teuer aber man wird süchtig
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hab gerade mal die stoßstange ran gemacht, und stellte fest, da passt doch super neen ladeluftkühler hin. nimmt den das nie ein ende mit der leistung. und ich dachte ich bin von meinem jetta turbo geheilt.
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jetzt aber letztes bild für heute
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noch nen paar bilder... motorhalter beifahrer und getriebehalter
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hi, so und weiter gehts. leider hat mich mein rohrdealer versetzt und bringt meine bögen erst am di.. also baue ich erstmal nen paar motorböcke, getriebestütze und dann die lenksäule zu ende. hurricane.. auto hängt auf der bühne, schaue nachher mal wie der befestigt ist. ist aber glaub ich einfach rangeschraubt.
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pams Cabrio auf dem weg der Besserung
greencab_m60 antwortete auf greencab_m60's Thema in Bilder & Videos
ja, das iss mega ärgerlich. ich überlege ob ich die in der richtigen farbe lackiere. -
gute frage. ich glaube 18HP30. muss ich morgen mal schauen . eigentlich das was am 94 E34 dran war.
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ich hoffe doch. will auf jedenfall dieses jahr nen bissi bmw V8 fahren. die andern v8 sind ja schon langweilig.
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nee deiner läuf schon, meiner frühestens mittwoch
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so, beim quatschen trotzdem noch was gemacht. viscolüfter umgedreht und kühler (324TD) reingestellt und mal meine gute neue innoparts reingestellt
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das habe ich ja gott sei dank schon alles neu gemacht und der karosseriebauer bin ich selbst. nur der lacker kommt zu uns in die werkstatt. deswegen die schnelle zeit. und wir machen ja auch den ganzen tag seit 25 jahren nichts anderes als autos umbauen. und wir haben alle arten von maschinen hier und auch massig teile immer rumzuliegen.
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naja, eigentlich ende märz ohne lack außen, nur motorraum neulack erstmal.
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ich baue auf jede seite nen topf vom AMG 55 mit den ovalen endrohren drunter. mitteltöpfe habe ich nen paar uniteile in VA und 63.5mm. muss nur den kofferraumboden rausnehmen und den vom E34 einschweißen wegen dem gastank und da passe ich den rest den auch schnell an.
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nee, hab ich garnich von der achse abgebaut, das kenn ich. morgen noch querlenker rein und dann frisch ans werk
