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greencab_m60

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  1. greencab_m60
    bildersee
  2. greencab_m60
    bilder kommen die tage ..... versprochen
  3. greencab_m60
    so...damit niemand denk, dat teil iss tot. cabrio iss abgemeldet seit nem Monat. muss doch mal was gemacht werden am Lackkleid. kriegt übern Winter neulack und nen andern Antrieb mit nem bissi mehr druck.. Geht also bald weiter hier... und auch in den 3 andern Cabrios gehts demnächst weiter
  4. greencab_m60

    Bremssattel dicht

    greencab_m60 antwortete auf Olztar's Thema in Fahrwerk

    danke für die rückmeldung
  5. greencab_m60

    Bremssattel dicht

    greencab_m60 antwortete auf Olztar's Thema in Fahrwerk

    da das ja eigentlich nur nen leerer raum ist wo eine bohrung rein und eine rausführt, iss das ja relativ einfach....mal mit nem kleinen bohrer in den löcher schauen ob was drin iss
  6. greencab_m60
    Tja, ihr armen...ich durfte auch in dieses Jahr jeden Tag in meinem Cabrio genießen und musste das nicht vom Wetter abhängig machen...der Macht auch im Winter mehr als Spaß
  7. greencab_m60
    21er sind alle abnahmen, für die kein gutachten vorliegt...Motor, Räder, Bremse...allso eigentlich alles wo, nicht von der stange draufsteht ....
  8. greencab_m60
    sach mal bitte nen preis per pm danke dir
  9. greencab_m60
    und mann muss das ABS nicht aufs batterieblech schrauben, gibt bessere und schönere stellen. aber egal
  10. greencab_m60
    http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E32/Europe/750i-M70/L-A/browse/brakes/hydraulic_brake_servo_unit/
  11. greencab_m60
    wie soll denn das gehen...einer geht durch die schraube inne mitte und der andere iss außendrum und wird ja flächig geteilt und hat keine bohrung. das ding kann während der fahrt rotieren und würde trotzdem funktionieren
  12. greencab_m60
    also bei uns, nich ein einziges teil ohne nachweis und passender geschichte
  13. greencab_m60
    und das iss wahrscheinlich untertrieben. baue auch gerade nen e36 auf V8 (Kunde) mit alpinateile um....da wirste blass....bei deren preise....
  14. greencab_m60
    handbremskinematik gammelt gern im sattel fest...kann man zerlegen und reparieren, hält meist wieder nen jahr...besser einen neuen sattel kaufen...kosten ja nich die welt und die sind in jeden VW/Audi/Seat/Scoda mit scheibe hinten, nur die hebel sind oft unterschiedlich z.b. http://www.ebay.de/itm/BREMSSATTEL-VW-PASSAT-3A2-35i-HINTEN-RECHTS-/200591674469?pt=DE_Autoteile&hash=item2eb4320c65 und die sind gebraucht so selten, weil sie eigentlich immer im A.... sind
  15. greencab_m60
    wie kriegt ihr den immer die motoren kaputt?
  16. greencab_m60
    wofür nee rechnung, der preis steht doch auf dem gutachten der eintragung.. und wenn derjenige mehr haben will, kriegt er es, wenn ich zufrieden bin...wenn nich, nich...
  17. greencab_m60
    ich finde 200 euronen für nee eintragung ohne gutachten sehr günstig.....aber naja...
  18. greencab_m60
    ich glaube, sohn E30 wird im wirklichen leben mehr gefordert als du, mit dem wagenheber, es ihm jemals antun kannst
  19. greencab_m60
  20. greencab_m60
    was für werte, dat ding lässt doch nur zusätzlich luft rein, wenn dat gemisch zu fett iss. kein strom, keine luft, also u-kat. null problem für den motor darf ja auch nich, sone sicherung hält ja auch kein leben lang und dann verreckt der motor. nich gut für den nachrüst hersteller
  21. greencab_m60
    na, denn, kaputte sicherung rein und gut...
  22. greencab_m60
    jetzt bin ich ja entäuscht, matze
  23. greencab_m60
    er meint wohl eher die kw
  24. greencab_m60
    das ist nicht richtig...man kann jederzeit wieder auf die werksseitige abgasklasse zurückschreiben lassen. haben gerade einen nachträglich verbauten G-kat austragen lassen an nem golf 1
  25. greencab_m60
    http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/318i-M10/L-M/feb1987/browse/steering/steer_col_lower_joint_assy/
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