greencab_m60
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jaja
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stimmt, hast recht, war ja anders rum. also ring aufschrumpfen. iss ja wie bei alten audi 80 quattro mit großer bremse und radträger vorn vom s2. hatte ich schon mal verbaut. und wegen abs gucke ich gleich mal nach, hab noch 3 540i vorderachsen zu liegen. muss ja was anders sein. so, hab mal die 4kolben bremse auf mein wintercabrio geschraubt. mit meinen alten 8x17 passt das hervorragend. 8mm platz zur felge. werde mir jetzt also 8x17 azev vom opel zulegen und dann alles noch mal umbauen. grüsse torsten (bilder folgen)
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wieso kein abs, und wieso kein tüv. die nabe bleibt doch nur nen milimeter abgedreht fürs e30 radlager. ist dann immer noch so stabil wie e30 serie, weil es ja jetzt die gleichen maße hat.
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was für eine planlosigkeit, ich hoffe ihr schafft das. und ihr geht niemals an bremsenarbeiten
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warum nimmste M3 federbeine, nimm nen normales, laß die narbe vom E34/E36 abdrehen das es ins normale Radlager passt, ist ja nur nen 1mm und schon kannste deine bremse fahren. oder iss dein E36 nen schraubbares?
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? zwar nee weile her, aber was ist draus geworden?
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ja, kenne das nehme jetzt auch erstmal den häßlichen 540 sattel hin. wobei ich ja sagen muß, die bremsleistung ist echt super in die höhe gegangen. wenn man da die originale dagegen vergleicht, ist das schon in ordenung. nur die optik, würg.
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hi manuel, brauchst zwischen scheibenfläche und innenseite der felge [stern] minimum 57 mm. habe bei den azev leider nur knapp 30!
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hallo @wolli - scheiben und adapter haben schon gepasst, nur der MB sattel war auf der radseite zu hoch. hätte dadurch 25mm distancen fahren müssen und dann hätte das rad rausgestanden. hallo manuel, danke dir. muss jetzt erstmal sehen, was ich mache. habe ja noch gt3 sättel. tino meinte die dürften passen. hab aber noch nicht nach gemessen. hab inner firma grade zu viel zu tun.
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hallo, muss mal meinen frust niederschreiben. als meine adapter endlich fertig waren, und ich die bremse mal probehalber auf'n altes federbein geschraubt hatte, dachte ich schraub doch mal nen rad rauf. pech, passt nich. sattel zu tief. sohne sche...e. weil bei meinen 8x17 die ich voher drauf hatte hats noch gepasst. aber tino hat mir netter weise nen paar von seinen adaptern vorbei gebracht, superware, und jetzt hab ich doch erstmal 540 sättel vorn drauf. naja, jetzt geht die sache mit porsche sätteln nochmal von vorn los. so, noch nen paar bilderchen und den schüss
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hallo ? hatte auch airbag! wo soll der lenkungsdämpfer denn sitzen. hab keinen gesehen. und, airbag war serie und oma hatte bestimmt nich rumgebaut.
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Spezieller Lack bzw. Farbe für Differential/ Achsteile?
greencab_m60 antwortete auf Xenon_Stef's Thema in Karosserie
ja, kann mann mit 2K überlackieren. ja, das 3in1 nehme ich auch seit ca. 8 jahren. keine beschwerden. und wenn man's lackiert, gibt es eine super oberfläche. streichen kannste auch, muss aber verdünnt werden. -
Spezieller Lack bzw. Farbe für Differential/ Achsteile?
greencab_m60 antwortete auf Xenon_Stef's Thema in Karosserie
http://www.brantho-korrux.de/ das beste was es für chassisteile und achsen gibt. wird nicht steinhart sondern bleibt immer ein bischen flexibel. verarbeite es seit jahren und habe keine klagen bis jetzt gehabt. grüsse -
super, viel spass noch beim bauen und immer lächeln
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hallo gemeinde , habe heute meine restteile bekommen , achstieferlegung von tino, superware, standlichtringe, E39, und umbausatz für schwarze hellas. hab ich geholt, damit ich meine nicht kaputt mache, wenn ich die E39 ringe einbaue. bin echt mal gespannt wie das geht. werd mal nen erfahrungs bericht einstellen wenns fertig ist. nur nen kurzen bericht, versprochen............
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nö, hauptsache rückleuchten und kennzeichenleuchten gehen und keine scharfkantigeen fahrzeugteile. grüsse
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schweiß nee nuss rauf..... grüsse
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so, geht mal wieder weiter (orignalis bitte weiter blättern) danke wie schon im anderen treat geschrieben, habsch meine adapterplatten für den bremsen umbau bekommen (mit berechnung). habe sie also schon mal zusammen gebaut an nem anderen federbein. sieht echt schön aus . am we werde ich sie dann mal einbauen um zu sehen wie es unter der azev aussieht. außerdem hab ich heute mal meine us-beleuchtung angebaut. ging ganz issi. ca nee stunde gedauert. und gefällt mir sehr gut..... grüsse torsten
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jaja hauptsache original und erstlack langweilig geht der deutsche unter , und ich lächle nicht
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super umbau, und mal nen schwellerbereich den ich wirklich gut finde
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ja, das ist sehr anstrengend hier, das man hier öfter sachliche fragen stellt und nur meinungen als antwort bekommt
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und wie breit sind die felgen den nu. bei deinem eintrag im wiki waren sie ja noch 8 zoll breit und nu 9 zoll. grüsse
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was hier für zahlen rumschwirren. stoßstange innen unbeschädigt, ergo träger gerade, front unten nur leicht verbeult, ergo vorderwagen nicht verschoben. von der seite sieht man das nur schürzen oberteil zerdrückt ist und halt kotflügel, haube und haubenklappmechanismus. reparieren. gibt auf jedenfall mehr geld
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hatte in meiner ersten werkstatt auch das problem. auch ne nee nussbaum ohne grundrahmen. habe dann auf jeder seite ein loch 70 tief, 100 lang und 50 breit gegraben. dann nen stahlrahmen gebaut, mit den gewindestangen angeschweißt, mindestens M14 lieber M16. den mit eingegossen. betonqualität min. B25. und nach ner woche bühne drauf. hatt super 5 jahre gehalten, und ich hatte damals 93 -98 eigentlich nur amis geschraubt. aber hatt alles gehalten. grüsse torsten
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hi, kleines update. habe meine festigkeitsberechnung erhalten und darauf hin die adapterplatten angefertigt. bremse vorne ist also einbaubereit. bilder folgen im V8 goes E30cab treat. danke trotzdem für die hilfe.
