kai325ia
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Wozu?? Umbauen/Einbauen und freuen . Sieht doch auf den 1.-3. Blick aus wie ein 320
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@smi Hast du die grafiken zufällig auch für 4 Türer, Cab und Touring??? Wäre geil, kann ich gebrauchen
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Nicht mehr genau. Sollte aber etwas mehr als die Konis kosten . Glaube um die 70 Ois/Stück für hinten und um die 140 Ois/Stück für vorne. Hab dann die 4 Konis für knapp 390€ genommen.
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Vor einem Jahr gab es die Boge noch Komplett für V/H bei 2 Dealern hier in Dortmund. Hab dann aber doch die Koni´s genommen.
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Wie, bei 130 Ois bekommst du schon nen Herzriss? Was bekommst du dann erst wenn du den Preis für den Einbau beim Freundlichen hörst . Hatte ja das selbe problem mit der LWR. Hab meine aber diskret ausgebaut. Wenn ich mir meine alte so anschaue ist dieser Gummipömpel schon vormontiert. Eingebaut wird die vom Fussraum aus. Also alten Pömpel raus, Stellmotoren durchfudeln und in den Motorraum ziehen, anschließend den Pömpel in die Spritzwand fummeln. Der Rest sollte selbsterklärend sein. Viel Spass beim Einbau
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Schon mal das Relais von der DME gecheckt? Die zicken manchmal gerne rum und man sucht sich nen Wolf.
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Zimmer- Mann
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Nur die Bilschweine gibt es nur beim Freundlichen. Hab es ja selber versucht die im "freien Handel" zu bekommen. Haben alle mit dem Kopf geschüttelt. Deswegen hab ich mir dann ja die Konis geholt was ich nicht bereut habe bis jetzt. Erst recht nicht vom Preis.
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@ Bastelbert Ja gibt die Dämpfer von anderen Herstellern. Außer die Bilsteine, die gibt es nur bei BMW und sind laut ETK auch nur "Passend" zum M-FW. Hinten waren/sind es komischerweise Boge beim M.
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@Claus-e30 Ja sind nur 20mm. Auch im Cab. Gibt auch meines Wissens keine anderen Hersteller die 20er Federn anbieten. Das niedrigste sind 30mm von H&R wenn ich mich nicht Irre. Die meisten haben um die 40 als niedrigstes. Beim M-FW waren ab Werk Bilstein drin. Zu erkennen an der dicken Kolbenstange der vorderen Dämpfer. Gibt laut ETK aber auch welche von Boge. Die Bilstein Dämpfer für das M-FW gibt es nur bei BMW. Allerdings zu nem Hammerpreis . Für den Kurs gibts bei Sandtler ein Komplettes Koni/G&M Kit plus ein Satz G&M Federm. Oder aber das H&R Cup Kit FW.
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Ja muss man. Könnte sonst Stress mit ihm geben.
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Was Dämpfer angeht bin ich wohl zum Koni-Fan geworden seit ich die drin hab un somit den direkten Unterschied zu den Bilschweinen die vorher drin waren. Weis jetzt nicht ob es beimCab anders ist, aber die M-Federn gehen 20mm tiefer. Was mir persöhnlich eigentlich vollkommen ausreicht. Trotz 35er G/M im moment.
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@NULLZWOtii Sieht wirklich scharf aus. Da jetzt noch die dicken Backen dran das wärs. Würde trotzdem den Fensterholm von der ex C-Säule stehen lassen. Ohne sieht mir das zu sehr nach Leichenwagen aus . Außerdem dürfte es nicht einfach sein entsprechende Scheiben zu finden. Und wenn werden die einiges kosten.
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Ist schon was dran Spiggy. Wenn ich da so 20-25 Jahre zurück denke was der TÜV in Hagen damals so alles eingetragen hat??? Die würden dich heute nur noch mit dem Auto vom Hof lassen wenn du nen Hänger bei hast .. Aber trotzdem, wenn er sich über die Rückbank mokiert ist die entweder beim Sattler zum beziehen oder ich sag ihm das ich eine bestimmte suche (Edition, Mal etc.). Analog zum Teppich. Solange die Gurte hinten noch drin sind. Wenn es sein muss hol ich mir vom Schrott eben irgend eine und leg die rein und gut ist. Man kann es sich auch unnötig schwer machen.
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Jeppa, genau jenes ist gemeint.
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Der E30 hat definitiv keine Klopfregelung. Die gab es erst ab dem E36. Funktionieren tut das auch nur mit Hallsensoren am/im Zylinderkopf.
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Hat wohl keiner getauscht. Ab 10/90 hatten auch die US-Cabs die Eu Stoßstange. Die Limo´s hatten die ab 06/88.
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@ Alex Wie haste das überhaupt geschafft???
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Wenn der Herr Inschinör sich an ner fehlenden Rückbank und Teppich aufgeillt würde ich mir nen anderen suchen. Was soll da für ein Problem Auftreten? Stellt euch doch nicht dümmer an als ihr seit. Wenn er was sagt würde ich ihm sagen das ich den Bock neu aufbaue und bevor ich SaS mäßig loslege die Technik korrekt verbaut und abgenommen haben will. Oder ihn Doof fragen ob er nicht jemand kennt der ne Rückbank und nen Teppich zu verticken hat da ich die beiden Sachen noch suche. Wenn er nicht gerade die Teilenummer vom LG checkt und vergleicht fällt die lenkung nicht auf. Hab noch nie erlebt das ein Tüvver auf das Typenschild geglotzt hat.
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:frage:
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Da meinst du richtig Mathes. Wenn ich mich nicht irre kommt der aus Holland. Hat aber die kurzen Türen drin.
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Oller Schisshase .....
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. Da wäre ein 2 Door-VFL-M3-Touring einfacher
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Da liegst du etwas falsch, aber nur etwas . Hinter dem linken Lautsprecher sitzt das Teil für die Innenlichtverzögerung und eben auch das Steuergerät für die ZV. Das Relais für die EFH sitzt unter der linken Armaturenbrettverkleidung. Check vorher mal die Sicherungen 17 und 28. Vieleicht sind die ja nur durch bzw. eine davon.