kai325ia
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Das meine 35er G&M entweder keine 35er sind oder sich EXTREM gesetzt haben. Weil ich hab auch 3cm Luft zwischen Reifen und Kotikante und das mit 14" Serienrädern.
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Echt 3cm?? Dann scheint sich meine Vermutung ja endlich zu bestätigen .
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Stimmt. Deswegen fliegen meine 35er Feder ja auch wieder raus. Bei mir ist der M3 Gummi auch recht stramm drin.
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Die Originalen sind auch zu lang. Es gibt 3 Gummis. Die normalen, die für M-FW und eben die für den M3. Unterschied ist jeweils die Länge.
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Normal müssen die nicht gekürzt werden. Aber vieleicht weis da jemand mehr zu der vorne auch 60er fährt. Hab ja nur 35er drin welche aber so 55 mm machen und da sitzt der Pömpel auch schon recht stramm zwischen. Als "Manschette" nimmst du auch die vom M3. Die kommt noch unten und der Pömpel wird in die Manschette eingeklippt. Die Aussparung im Gummi zeigt nach oben zum Federteller.
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Im Prinzip ist die Automatische Oversized. Nur eben TÜV Relevant bei ner "legalen" Xenon Geschichte.
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Die vom e30 M3. Der Unterschied ist die länge. Die vom M3 sind 5 cm lang und die kürzesten die es im e30 gibt.
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Ich seh das auch so wie Mathes. Mir ist es ziemlich egal ob die Dinger vom Festus oder e34 stammen. Das was zählt ist doch das es funzt, oder nicht??? Wer es auch da Original/Original BMW haben will muss sich halt die teuren Teile vom e34 holen oder eben die vom e30 neukaufen.
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Konstruktion(s)- Mängel
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Eine Achsvermessung ist auf jedenfall anzuraten. Mit Sicherheit wird die Spur eingestellt werden müssen.
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Von der Übersetzung her wohl das/die vom M3 (3,15?/3,25). Aber eins zu finden dürfte wohl genauso schwierig werden wie Federbeine.
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Waren das nicht eher die Fehler In Allen Teilen?? Ford war doch immer "Er fuhr Ford und kam nicht wieder"..
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Na dann schau dir mal an wo und vorallem wieso die undicht werden. Das Zeug verdunstet ja nict so einfach. Mit Glück lässt sich 1 von 10 wieder befüllen. Und wenn du Pech hast kannst du die beim Befüllen in die Tonne kloppen. Und die Arbeit beim Befüllen ist die gleiche als wenn ne neue bzw. ne Fiesta LWR verbaut wird. Da must du auch fast alles auseinander nehmen.
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Und wie die sich setzten. Meine 35er G&M haben vorne mitlerweile irgendwas um die 50-55. Deswegen fliegen die auch die Tage wieder raus und die M-Tech wieder rein.
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Das wage ich zu bezweifeln. 1. Muss der Teller genauso Eingetragen werden bzw. ne ABE haben wie die Federn. Also ne weiter Bauliche Veränderung. 2. Kann niemand sagen ob der Teller auch zu dem verbauten FW passt. Also die Fahreigenschaften negativ verändert. Hab mal einen e30 von nem bekannten gefahren der so ein Mistding drin hatte. War kaum vernünftig auf Kurs zu halten die Karre. Wer Tagein Tagaus sowas fährt gewöhnt sich dran und merkt den Unterschied bald nicht mehr.
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Paragraph(en) - Reiter
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Na dann einfach mal ab zur Tanke und den Dampfer reingehalten. Anschließend zu irgendeinem anderen TÜV/Werkstatt zum Nachkontrollieren und gut is.
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Und wenn ich erst einmal fertig bin ärgere ich die anderen ...
kai325ia antwortete auf ein Thema in Bilder & Videos
Mal schauen ob die bei uns beim Schrotti noch nen alten 320 rumliegen haben. -
Annahme Verzug
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Keine Ahnung was bei der Frontkratzerfraktion so möglich ist. Bin auch kein Anhänger von den "Auto über Zone30 Hubbel drüberheber weil mir sonst die Ölwanne wechfliegt". Aber Domlager für nen E30 kenn ich nur normal oder Sturzkorrigiert. Das einzigste was es gibt sind Federteller die so 15mm bringen/bringen sollen. Ehrlich gesagt würde ich die bestensfalls in die Mülltonne werfen. Es sei denn du baust nen SaS Wagen wo sich die Freaks bald um jeden mm mehr Tieferlegung hauen. Wenn tiefer dann nur mit nem vernüftigen Federnsatz und nicht so nen Müll.
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@Claus-e30 Ne die Koni´s sind schon in der "weichsten" Stellung. Lassen sich nur weiter zu drehen.
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Und wenn ich erst einmal fertig bin ärgere ich die anderen ...
kai325ia antwortete auf ein Thema in Bilder & Videos
Leck mich am .....! 148 Trommelstöcke kostet das Ding? -
Nicht nur deins. Meins genauso mit 252000KMchen .
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Stimmt, ist recht simpel. Man sollte nur die Scheinwerfer ausbauen sonst kriegt man die Stellmotoren nicht ab bzw. die neuen rein.
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thx