kai325ia
-
Gesamte Inhalte
6.063 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
100% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von kai325ia
-
Dann must du die Wasserpumpe tauschen mit dem dazu gehörigen Wasserkanal.
-
Frag doch mal bei 300mm.de nach. Tino kann dir bestimmt weiter helfen.
-
Jetzt wo du es sagst Mathes. Schon lange keinen VFL Kühler mehr gesehen.
-
Ich mach gleich mal ein Pic vom nem b25 NFL Kühler. Hab einen in der Garage liegen. Das ist ein b25 NFL Kühler in der entsprechenden Einbaulage.
-
Was noch besser wäre mal nen Kühler von nem b25 zu nehmen. Dann sollte er auch passen. Was das für einer weiß ich jetzt nicht, aber das ist keiner von nem b25 NFL.
-
Sorry Mathes, selbst dann nicht. Und ich hab auch nen Stabi hinten und heb ihn auch nur immer an einer Seite hoch. Die Halle mit 4 Säulenbühne bekomm ich erst nächsten Monat
-
Wozu braucht man an der HA Federspanner? Hab da noch nie welche gebraucht. Auch bei Serienfedern nicht.
-
Na das ist doch ne Aussage bzw. sind Argumente die man nachvollziehen kann. Da würde ich mir aber lieber ne extra abgesicherte Leitung von der Batterie oder vom Sicherungskasten ziehen. Am besten ne 2,5er, allein wegen der Kühlbox. Weiß ja nicht was du für eine hast, aber die 12V Kisten die wir im LKW hatten haben schon gut Saft gesaugt wo du dann nicht mehr viel anderes anschließen konntest. Und das waren keine Billigheimer.
-
Wahrscheinlich nen Prototyp der auf so nen Schlitten kommt wo die Karosse dann mit 50 seitlich übern Boden poltern darf.
-
Sicherheitshalber würde ich nen Relais zwischensetzen. Nur verschließt sich mir der Sinn den ZA schaltbar zu machen. Die Antenne kann ich nachvollziehen.
-
Bist du seit dem schon wieder mit gefahren? Wenn ja und wenn nix am Vibrieren war hast du sie wohl wieder richtig zusammen gesteckt. Wenn du nicht gefahren bist würde ich mal diskret ein paar Meter fahren um festzustellen ob da was viebriert. Wenn dem so ist bleibt dir wohl nix anderes über als die Kardanwelle nochmal auszubauen, trennen und um 180 Grad versetzt zusammen zubauen. Werksseitig wird die Kardanwelle so zusammengesetzt das die beiden Kreuzgelenke gleich ausgerichtet sind. Sollte sie so nicht ruhig laufen die Hälften um 180 Grad versetzen. Mit ner unwuchtigen Welle würde ich nicht unbedingt fahren. Erst recht nicht auf der Bahn
-
@bmw02schrauber Was ist denn daran Falsch? Den 320 Kat hat es ja auch nur mit 1 Gebermotronic gegeben. Die ohne Kat hatten ne Jettronic. Vieleicht störte dich ja nur die Position des Wortes Kat
-
tom.
-
@bmw02schrauber Ich hab noch nie nen b20 Kat mit 2 Geber Motronic gesehen. Die 320 im e30 hatten entweder ne L bzw. LE- Jettronic oder eben die Motronic. Und die Werks Kat 320/325 hatten die 1 Geber Motronic. Und Serienmäßig gab es den Kat ab 01/87 und nicht erst ab 09/87. Hatte selber einen 325i Kat 01/87 und der hatte die 1 Geber. den ich davor hatte war ein 325 ohne Kat 12/86 mit 2 Geber. Weiterhin gab es in unserer Clique damals insgesamt 6 e30. Angefangen vom 316 mit 1,8er über 320 mit L-Jettronic und einen mit LE-jetronic, beide 323i (139/150PS) und eben meine beiden.
-
Wieso einfacher? Ob du nun nen Kat oder Katlosen b20 nimmst kommt vom Aufwand aufs gleiche raus. Von daher würde ich nen b20 mit Kat nehmen. Und den b20 gab es im e30 nie mit ner 2 Geber Motronic. Immer nur als 1 Geber mit Kat.
-
Und von wann ist der b20 aus dem e30???
-
"Der Spiegel" berichtet über den E30 325i
kai325ia antwortete auf onkel hotte's Thema in Allgemeines
Da wurde heute Nachmittag doch schon geschrieben http://e30-talk.com/talk-show/t-der-spiegel-berichtet-ueber-den-e30-325i-46056.html -
Dann müsten die ja die Haube aufgemacht haben. Anders kriegt man den Grill ja nicht heil ab und die Scheinwerfer raus. Dreist ist es trotzdem. Weiß nicht wie ich Reagieren würde wo ich doch schon bei diesen sch... Kartensteckern aus der haut fahren kann. Irgendwann erwisch ich mal einen.
-
"Der Spiegel" berichtet über den E30 325i
kai325ia antwortete auf onkel hotte's Thema in Allgemeines
das was er da schreibt trifft es auf den Punkt. Nur weiß ich nicht wie er in der Stadt trotz Audomaddik auf 18 ltr. kommt . -
Hört sich ja gut an. Das hab ich auch so gerechnet, mehr würde ich für nen b20 Kopf auch nicht ausgeben wollen. Brauch ja auch nur ein paar Monate bzw.2-3000Km halten. dann fliegt der Motor eh raus. Liegt ja schon in der Garage und wartet darauf endlich getauscht zu werden.
-
Müste 4x die 3 sein und 1x die 2..
-
Wie der Titel schon sagt: was darf ein gebr. b20 Kopf max. kosten bzw. was kann max. für ausgeben? Muss kein 1a Teil sein. Würde mir reichen wenn er ein paar 1000Km hält. Da sich bei mir auch immer mehr Plum Pudding (Verdacht auf Riss) im Kopf bildet bin ich am Überlegen nen brauchbaren Kopf als Übergangslösung zu verbauen.
-
Umbau von Trommelbremsen auf Scheiben sinnvoll?
kai325ia antwortete auf Hammi.Bogart's Thema in Fahrwerk
Dem kann ich nur zustimmen. ABS hat mir schon oft genug den A..... gerettet. Sei es jetzt weil andere mich in "Schwulitäten" gebracht haben oder man trotz vermeintlich angepasster Fahrweise zb. die Witterung falsch eingeschätzt hat. Die meisten die ABS nicht mögen können gar nicht mit dem ABS umgehen und meinen dann das es nix oder nicht viel bringt. -
Umbau von Trommelbremsen auf Scheiben sinnvoll?
kai325ia antwortete auf Hammi.Bogart's Thema in Fahrwerk
Und welche wären das zb.???? -
Vieleicht würde es reichen wenn er ihn hinten anhebt und auf zb. Auffahrrampen stellt.
