Leider hat es etwas länger gedauert als gedacht. Aber nachdem ein paar fehlende Teile nun wieder Lieferbar und endlich eingetroffen sind habe ich die ersten Exemplare Fertigstellen können Es handelt sich dabei um die Version mit 1 Eprom mit 2 Kennfeldern nach Wahl zwischen welchen gewechselt werden kann. Dies wird anstelle des Original Eprom´s ins Stg. gesetzt. Zur Verwendung wird ein Eprom benötigt welches doppelt so groß ist wie das Originale (64kb statt 32kb). Ein entsprechendes LEERES Eprom ist ist beim Umschaltsockel dabei. So kann sich jeder der die Kenntnisse, 2 Kennfelder und einen Programmer hat, bzw. jemanden kennt der es machen kann, sein individuelles Eprom brennen. Die Länge des Kabels sollte mit ca. 1,20m ausreichen um den Schalter an einer passende Stelle zu montieren. Alternativ kann ich natürlich auch das Eprom direkt beschreiben. Dazu bräuchte ich dann aber 2 Kennfelder die mir gemailt werden müssten. Das wäre dann im Preis Inklusive. Weiterhin sind auch nur Eproms zu haben welche entweder mit zur Verfügung gestellten Kennfeldern beschrieben werden, oder aber auch mit (Tuning) Kennfeldern welche ich zur Verfügung habe. Nun zu den Preisen: Umschaltsockel für 2 Kennfelder in 1 Eprom intern inkl. Versand und 1 leerem 64kb Eprom zum selbst beschreiben bzw. mit 2 zur Verfügung gestellten Kennfeldern beschrieben € 45,00 Eprom mit zur Verfügung gestellten Kennfeldern beschrieben inkl. Versand € 10,00 Weitere Eproms mit Tuningkennfeldern sind auf Anfrage zu haben. Ein Bild von dem Sockel kommt natürlich auch noch Edit: Eins natürlich wieder vergessen , wo der Sockel definitiv funzt. Er funzt in allen Motronik 1.3. Das heißt er kann in allen E30 und E34 mit allen Motoren benutzt werden. Ebenso bei M30 Umbauten im E30 . Wie es jetzt beim M50 aussieht kann ich noch nicht sagen da ich kein entsprechendes Testobjekt zur Verfügung habe. Da aber zumindest bei den Bosch Steuergeräten, Siemens weiß ich nicht, das gleiche Eprom wie bei der Motronik 1.3 verwendet wird sollte es auch da klappen. Vieleicht ist ja mal jemand bereit sein Bosch/Siemens Stg. zu öffnen und nach zusehen was für ein Eprom da drin ist und ob es gesteckt oder gelötet ist.