kai325ia

Warum denn so aufwändig? Geht doch viel einfacher....

Ich würde da erstmal das Thermostat tauschen und dann mal das Kühlsystem abdrücken lassen. Das er "von jetzt auf gleich" zu Heiß wird kann nur an 2 Sachen liegen, entweder die Visko oder Thermostat platt oder halt beides.

:wall:

Und wieso nicht? Wenn es falsch rum drin sitzt geht nun mal nix. Und das Stg. war definitiv schon mal offen bevor ich es hier hatte.

Auch Anhäng... Das gleiche gilt auch für die Pager. Ziemlich oft gehen beantwortete bzw. neue Pagernachrichten nicht raus. Zumindest stehen sie nicht im Ausgangsordner und kommen auch nicht beim Empfänger an

Hab auch noch Sättel vom 750i und vom E39 540iT jeweils V/H mit den Haltern hier liegen. Falls die brauchbar sind/wären gebe ich sie gerne ab. Bei den 7er Sätteln weiß jetzt nicht genau ob die vom e32 oder 38 waren. Müsste ich dann mal nachsehen.

Die hätte da ne eindeutige Antwort drauf gegeben. 172/173/380/381er Stg. sind alle 1.3er Motroniken und laufen mit entsprechendem Eprom sowohl im b20 wie auch b25.

Ganz einfache Lösung des Rätsels, das sind Lucas EV.

Gib es zu, du hattest nur Muffe das der Bock stehen bleibt wegen "Wüste Gobi" im Tank

Jo die beiden sind echt der Hammer. Sind wie Feuer und Wasser oder Engel und Teufel. Wobei allerdings nicht klar ist wer wer ist . Auch die Kreationen von den beiden sind cool. Der Inder ist der Designer und der Engländer der Mechaniker. Kannst ja mal hier schauen http://www.dmax.de/motor/londongarage/_home/index.shtml oder bei Youtube

Wie du kennst nicht den durchgeknallten Inder und den verrückten Engländer von DMAX Sind 2 völlig Schmerzfreie Chaoten Schrauber/Bastler.

Gut zu wissen das ich mit meinem Gefühl doch nicht allein da stehe.

Ist genau wie beim Computer. Meine Technisat TV Karte mag zb. absolut keine NF4 Chipsätze, bei allen anderen gibt es kein Problem. Wobei da der Grund aber bekannt ist .

Hatte ich dir doch auch schon gesagt das die beiden sich scheinbar nicht grün sind. Und wenn es jetzt lüppt ist doch bestens

Ok, an der Größe liegt es dann wohl nicht Vieleicht ist der Stick auch nur inkompatibel oder der Stick an ssich hat nen hau. Bevor du das Teil wieder rausschmeißt würde ich erst mal 1 oder 2 andere Sticks probieren..

Schau doch mal wie groß der Stick für das Radio sein darf. Evtl. ist der Stick zu groß für das Radio oder das Radio mag den Intenso nicht

Der 3. geht zum Tankentlüftungsventil welches unter der DK sitzt.

Was machen? Das ist eine gute Frage.. Als erstes würde ich mir den Block und die Kolben schnappen und zu 1-3 Instandsetzern fahren damit die sich das Teil mal ansehen. Vieleicht lässt sich der Block durch Hohnen "Retten", womit bei den Kolben, falls die ansich noch ok sind, nur neue Ringe nötig wären. Sollte der Block doch auf das 1. Übermass gebohrt werden müssen würde ich mir wohl nen AT Block beim holen. Der Satz Kolben kosten allein schon soviel wie ein AT Block inkl. Kolben. Evtl. kann auch der Instandsetzer ein gutes Angebot für nen AT Block bzw. für das Bohren und die Kolben machen. Beim Kopf würde ich versuchen mir gute Gebrauchte Kipphebel und ne Nocke zu besorgen.

Was auch akzeptabel wäre, jedenfalls für meine Person, wäre ein Vorgehen wie bei den LKW. Alle 2 Jahre die HU und Jährlich ne BSU. Selbstredend unabhängig vom Fahrzeugalter versteht sich.

Der Zoll schlägt nur mit 3% zu. Der verbitterte Alte Mann im Rolli will die 19% haben. @ BMW_Power Der gesamte "Spass" dürfte dich so um 327-330€ kosten je nach Tageskurs.

Titel sagt es ja schon, wer aus dem Forum kommt aus/aus der Nähe von Erzhausen? Hintergrund ist ein Problem mit einem Ebay Käufer der sich seit Auktionsende am Ostermontag nicht meldet. Nachrichten bleiben seinerseits unbeantwortet. Vieleicht kann ja mal jemand mal vorbeischauen was da los ist? Näheres wenn dann natürlich per PN. Würde die Sache gerne endlich zum Abschluss bringen. Er bekommt zwar morgen seitens der Bucht Automatisch ne Erinnerung zum Zahlen, dennoch dauert es dann noch 8 Tage bis ich den Verkauf abbrechen kann und ne Gutschrift der VK Provision bekomme. Vorausgesetzt der Käufer reagiert bis dahin nicht.

Oki dann verfälscht die Kamera die Farbe. Sehen echt Lila aus

Sind die hinteren Federn Blau/Lila? Sieht jedenfalls so aus, wenn ja dann sind es aber keine M-Federn. Die sind definitiv Schwarz.

Wieso sollten die hinteren den Klang killen oder so? Zur Not hätte ich noch ne kleine 2 Kanal JBL Endstufe mit 2x35W oder so für hinten...

In der Richtung hatte ich auch gedacht. Die meisten 10er 2 Wege Kombos die ich verglichen habe trennen zwischen 3,5 und 5k. Was den Rest angeht, das mach ich alles über die Endstufe . Lass die im Multichannel Modus laufen was bedeutet das nur die vorderen Kanäle vom Radio eingespeist werden. Die werden Amp Intern auf Rear geschliffen so das der Amp Halbaktiv läuft. An die vorderen Ausgänge kommt das 2 Wege mit der Weiche was per HP bei 200/220HZ einsetzt. An die eigentlichen Rear Ausgänge kommen die 13er Doppelspuler die per BP 50-200/220HZ machen. Wie ich die 13er anklemme weiß ich noch nicht. Denke ich werde die Paralell schalten so das die auf 2 Ohm laufen. Die hinteren kommen als Rearfill direkt ans Radio und laufen Fullrange.