kai325ia

Hab das CTEK XS 4300, hab das mal bei ATU für knapp 100€ gekauft. Das schöne ist das das Teil auch Batterien die für "normale" Ladegeräte eigentlich "Tot" sind wieder Regenerieren kann.

Kauf dir nen Ctek, hab ich seit einem Jahr in gebrauch und ist das beste was ich bis jetzt hatte. Das wird selbst bei BMW in der Werkstatt benutzt und statt auch als Zubehör im ETK.

Wenn ich mich jetzt nicht irre sind beim b20 nur der 1. und 2. Gang anders (Kürzer) übersetzt, die anderen sind gleich.

Ok Leute, welche AV jetzt in welcher Zeitung, in welcher Rubrik steht oder wo er eigenflich reingehört ist so ziemlich schnuppe . Was mich interessiert das er ne Vernünftige Qualität/Leistung zu einem Realen Preis. Das die Leistungsangaben eher Wunschdenken als Realität sind ist mir auch klar . Hab den Elektrokram ja schließlich mal gelernt . @D-FENCE Was für Speaker ich nehme weiß ich ehrlich gesagt noch nicht. Das wäre dann die nächste Frage die ich stellen würde gg.

Da kannst du einen drauf lassen ,

Als meiner noch den original b20 drin hatte war mit reichlich Anlauf bei 200-205 laut Tacho Ende. Eingetragen hat der b20iA 195 was also der Tachoanzeige entspricht. Ein b25 ist da wohl geringfügig schneller, das was sich extrem verändert ist das der Eimer nur noch auf trockener Strasse Fahrbar ist. Sobald es Nass wird ist es Essig mit Traktion

@Mani1+Mars Der Marantz wie auch der Denon gefallen mir schon ganz gut, auch was den Straßenpreis angeht Allerdings würde ich da doch wohl bei beiden zum nächst größeren tendieren. Der Grund wäre das beide dann statt nur 1 HDMI Ausgang derer 2 haben . Hätte den Vorteil für mich das ich Tv und Beamer gleichzeitug anschließen kann und nicht jedesmal umstecken müsste. Das die etwas mehr kosten versteht sich von selbst gg.

Hmmmm, eine kurze Nutzung der hier, sowie eine Recherche auf http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00080/f00080.htm hätte ergeben das die Grenze beim Quetschspalt 0,8mm nicht unterschreiten soll/sollte.

Die 500 Steine waren ja auch nur als Anhaltspunkt gedacht und nicht als max. Budget . Yamaha ist schon was feines, ich weiß. Deswegen ja auch meine Fragerei hier gg @ Rainer Also HDMI ist Pflicht da die Bild und Tonausgabe über die Graka läuft.

Will mir dem nächst einen AV Receiver zulegen und weiß absolut nicht auf was man da so alles achten sollte/muss. "Besondere" Ansprüche habe ich nicht wirklich, er sollte dennoch ein gutes Preisleistungsverhältniss haben. Ich denke da so bis 500 € um mal ne grobe Hausnummer zu nennen. Hier mal meine Vorstellung was er können/bieten soll. 1. 7.1 "Fähig" 2. genügend HDMI Ein/Ausgänge (TV und Beamer) 3. die möglichkeit nen Aktivsub anzuschließen, alternativ auch Passiv oder auch beides^^ 4. entsprechende Auswahl an weiteren Eingängen 5.alle bzw. wenigstens die verbreitetsten Ton Codecs. (Dolby DTS etc.) Für alles andere sind hier die Cracks gefragt ^^. Angesteuert wird er dann von einem HTPC, die Raumgröße wird so um die 20-25 qm betragen.

Ich hab hier noch ein paar Grakas in der Bastelkiste liegen, eine könnte ich durchaus entbehren ^^ falls du nicht unbedingt ne Neue kaufen willst.

Du wunderst dich wirklich das dein Radio keinen/kaum nen Mucks macht wenn die Batterie soweit runter ist das der Anlasser bestenfalls nur noch klackt???? Bedenke das ein Radio nominal mit 13,8V läuft und ne Batterie mit

Und wo ist dann das Problem? Felge nehmen und probieren ob sie drüber geht. Entweder past sie oder sie psst nicht.

Egal wie man das nennt, jedenfalls ist es das relevante Maß welche Felge über welche Bremse passt. Oder eben auch nicht. Genau wie bei meinem Dicken mit der M5 Bremse, da passt auch nur 1 bestimmte 17" felge drüber. Ansonsten sind mindestens 18" nötig. Und selbst die passt so "grade eben" .

Hängt von der Einschnürung der Felge ab welche Größe über welche Bremse passt. DAS steht aber auch bei Tino auf der Seite beschrieben.

Wieso misst du den nicht einfach? Hast doch nen M42 drin.. Andere möglichkeit mal hier schauen http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/318is-M42/browse/fuel_preparation_system/volume_air_flow_sensor/ und dann von Teil 5 ein paar mm abziehen dann hat man ihn.

Also im Raum Siegen lässt es sich ganz gut fahren. Bis Olpe war auch soweit ok heute. Wo es Scheiße war, war ab der Abfahrt Olpe Richtung DO. Teilweise waren da nur 50 Km/h drin, besonders schlimm war es selbst heute mittag noch ab Meinerzhagen bis kurz vor Hagen. Wir sind fast 95% des Monats im Siegerland auf Baustellen unterwegs.

Stellt euch doch nicht so an wegen dem bisschen Schnee hier bei uns. Wir fahren jeden Tag in den HSK, Sieger und Sauerland und das mit 2 ollen Transen. Der Große 3 Sitzer geht ja noch, aber der kleine 2 Sitzer ist echt mit Gefühl zu behandeln. Kein ABS, kaum Druck auf der VA und nen Fahrverhalten wie ein Fischkutter .

Doch brauchst du. Ohne VMware bekommst du DIS unter WIN nicht ans laufen.

DIS läuft NUR in einer VM unter einer X-Beliebigen Win Version. Nativ nur unter SCO

Das 4HP22/24 im e30 ist laut ZF für ein Eingangsdrehmoment bis 300NM ausgelegt.

Der M60 ist ein Nikasilblock für den es seitens BMW KEINE Kolben in Übergröße gibt. Sollte man trotzdem irgendwoher passende Kolben bekommen müssen die Bohrungen neu beschichtet werden was ein Haufen Kohle kostet. Die vom M62 sind nicht geeignet. Einfacher wird es wenn man einen M60 AT Motor bekommt welcher einen Alusilblock hat. In diesem lassen sich dann auch die Kolben vom M/S62 verbauen da dieser Block nicht beschichtet werden braucht. Die Alusilbeschichtung wird da durch spezielle Hohnsteine erreicht.

Definitiv NEIN, es sei DENN man kauft sich nen M60 AT Block oder erwischt nen relativ seltenen M60 AT Motor der wiederum seinen Preis hat

Das sieht beim VFL nur so aus als wenn der hinten nicht runter käme. Der VFL hat nun mal ne höhere Radlaufkante als der FL. Sollte aber auch allgemein bekannt sein..