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kai325ia

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Alle erstellten Inhalte von kai325ia

  1. kai325ia
    Im Online ETK steht nix von AT bei, auf dem richtigen hab ich im moment keinen Zugriff.
  2. kai325ia
    Gebraucht? Kein Plan, aber mit Sicherheit zu viel. Neu? Vorrausgesetzt die sind Lieferbar und die Preise im ETK stimmen so um die 1500€.
  3. kai325ia
    Da ist die Variante mit den M3 Federbeinen wohl die Stressfreiere Variante. Vorallem was das TÜV Konforme angeht.
  4. kai325ia
    Nein das ist eine Legierung, dh. der ganze Block besteht daraus. Bis auf die Verwendung von speziellen Hohnsteinen ist die Bearbeitung gleich einem Gussblock. Ist nur geringfügig teurer als bei nem Gussblock da die Hohnsteine etwas teurer sind.
  5. kai325ia
    Ob du Bohrst oder nur Hohnst ist beim Nikasilblock egal, kommt beides auf das gleiche raus. Die Bohrung muss neu beschichtet werden was teuer ist.
  6. kai325ia
    Echt jetzt??? Dachte immer das wäre die Gesamtlänge Hab jetzt mal den Deckel von einem Pleuel abgemacht und so gemessen, sind in der Tat 140er Solange der Deckel drauf ist sieht man die Trennlinie wirklich nur Ansatzweise.
  7. kai325ia
    dann bin ich entweder zu Blöd zum messen, die Messlatte ist Müll oder ich brauch wirklich ne neue Sehhilfe . Hab den Deckel bis jetzt noch nie runter gehabt und man sieht nur an der Seite so grade eben die Trennung zwischen Pleuel und Deckel. Und da angelegt komm ich auf 145mm. Werde dann doch mal den Deckel bei einem Pleuel abnehmen und dann messen. Sollten dann doch 140mm bei raus kommen stehen beide Sätze bei Interesse zum Verkauf.
  8. kai325ia
    Hab jetzt noch mal die Teileverwendung im Online-ETK gequält, wie korrekt der jetzt ist weiß ich nicht. Auf den richtigen hab ich im moment keinen Zugriff. Die Pleuel sind in folgenden Autos/Motoren verbaut. http://de.bmwfans.info/parts/catalog/11241437211/#
  9. kai325ia
    Wenn dem so wäre bräuchte man ja kein Thermostat....
  10. kai325ia
    Die größe vom Kühler hat ja nich wirklich was damit zu tun wie schnell der Motor warm wird. Da ist der Kühler eh außen vor, der spielt seinen Vorteil erst unter Last aus.
  11. kai325ia
    Keine Ahnung, hatte noch nie nen 4 Ender, nur aktuell den 4ten M20. Und bei allen war es so das sie auch bei -10° seeehr schnell warm wurden .
  12. kai325ia
    Weiß jetzt nicht ob es beim m20 anders ist, aber bei meinem steht die nadel selbst bei minusgraden nach max. 5-6 km in der Mitte.
  13. kai325ia
    Ne ne, sowas wandert bei mir sofort auf den Schrott Sind Orischinol Verpackt und vom/für nen M50B25
  14. kai325ia
  15. kai325ia
    Ja sind Nagelneu und noch Verpackt. Dummerweise sind es keine 140er sondern 145er, sorry. War grad im Keller und hab nachgemessen.
  16. kai325ia
    He Stadtler, gib Ruhe auf den billigen Plätzen
  17. kai325ia
    Ich glaube von denen habe ich noch 2 Nagelneue und unbenutzte Sätze Crackpleuel im Keller liegen.
  18. kai325ia
    Also meine musste ich definitiv rausnehmen. Ansonsten hätte ich die Deckel nicht runter bekommen, kann aber auch daran gelegen haben das die Dichtungen dermaßen "Verglast" waren das die kaum runter gingen. Seitdem nehm ich die immer mit raus, hab aber auch nen M62 TU und keinen M60.
  19. kai325ia
    Kerzen müssen raus. Das was du als Kerzenstecker bezeichnest sind die Zündspulen welche im VD fest geschraubt sind. Sollte man aber selbst erkennen können. Die Dichtung wird trocken verbaut.
  20. kai325ia
    Von Bosch ist er schon, nur nicht von/für BMW. Und der Anschluss ist ein spezifischer Adabter.
  21. kai325ia
    Eine Eintragung mit Festigkeitsgutachten bzw. sogar nur mit einer Tragfähigkeitsbescheinigung nach 19.3 hängt auch vom Hersteller/Vertreiber der Felge ab. Wenn es zb. eine originale von BMW ist gibt es idR. keine Probleme sie mit Tragfähigkeitsbescheinigung nach 19.3 einzutragen.
  22. kai325ia
    Wenn du es nicht glaubst und Muffe hast das die DME Kotzt must du halt in den Sauren Apfel beißen und dir nen neuen MKB kaufen. Davon abgesehen sind das nur Spannungen und keine Frequenzen da über die Drähte laufen. Wenn man Löten KANN ist das kein Thema
  23. kai325ia
    Verlöten, Schrumpfschlauch über die Adern drüber und gut ist. Manche machen sich nen Kopp über nix
  24. kai325ia

    Frohes Neues

    kai325ia antwortete auf Freak e30's Thema in Off-Topic

    Dito
  25. kai325ia
    Genauso sieht es aus
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