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RoadrunnerM5t

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Alle erstellten Inhalte von RoadrunnerM5t

  1. RoadrunnerM5t
    Die Schrauben werden immer überbewertet,ich habe beim M52 schon einige gebrauchte Motoren gehabt wo 1 oder 2 Schraubengewinde abgerissen waren,und die halten bis heute ohne montierte Schrauben.
  2. RoadrunnerM5t
    Richtig ist Hinten. Wichtig ist auch der richtige Reifen zur richtigen Jahreszeit,zum Glück habe ich Donnerstag die Winterreifen montiert,heute morgen habe ich komplette Strecke vereist gehabt und musste sehen wie ich da mit 160km/h durchkomme,da merkt man dann wie die HA arbeitet,mit Sommerreifen wäre ich wohl heftigs abgeflogen.
  3. RoadrunnerM5t
    Rein weg zum Thema F.bi.Dieser Konzern packt Ersatzteile in seine Verpackungen um,schlägt rund 200% auf den EK und gibt gerne 25% Rabatt.Woher ich das weiß,die kaufen jährlich Tonnenweise Ersatzteile bei uns,ob PKW Mercedes,oder LKW.Rund 100 Firmen beliefern wir noch Weltweit mit LKWersatzteilen,die ich den ganzen Tag genau wie F.bi in unsere Firmenverpackung umpacke und da steht drauf xxxxx GERMANY
  4. RoadrunnerM5t
    Du wirst diesen Motor nicht eingetragen bekommen,die Abgasnorm ist bei deinem Auto Euro 2,der Motor hat 00 das wäre eine Verschlechterung .Andersrum könnte man durch umrüstung eines Fahrzeugs von Abgasnorm 00 durch umrüstung erst auf 77 , euro1 oder zusätzlich mit KLR auf Euro2 kommen.Das ganze lohnt sich nicht für diesen alten Motor,investiere lieber in einen M30 211PS mit Kat,hier könntest du deine Euro2 mit einem KLR beim M30 übernehmen.Ich habe diverse Fahrzeuge mit 00 erst auf durch Kat/Kabelbaum,STG auf 01 und zusätzlich dann mit KLR auf Euro2 gebracht,wie gesagt eine verschlechterung der Abgasnorm wird nicht eingetragen,ausser das gleiche Auto gab es in dem Baujahr ohne Kat.gruß matthias
  5. RoadrunnerM5t
    Also M50 und M52 tragen wir nach Termin mit Rechnung ein,Serienbremse langt.Beim M30 ist es jetzt doch schwieriger weil die nachgebauten Bremsen einen Adapter haben,und er sowas nicht einträgt,in diesem Fall der beste und sicherste Weg,aber auch Teuer eine Alpina C2/B3 Bremse,ohne Adapter.Das ist nachvollziehbar.
  6. RoadrunnerM5t
    Diebe klauen das was schnelles Geld bringt,und sie halten sich dort auf wo sie ihren INPUT bekommen,was sich lohnt ohne grosses Risiko zuklauen.So wie ich es einschätze dauert das ganze keine 10 Sek,es sei den sie ist an den Punkten fest wo man anpackt um sie schnell abzureissen.Und wenn es so weitergeht dann werden noch mehr Sachen als Diebesgut beliebt,es wird ja hier genug getippt was das betrifft.Vorteil bei befestigten Spoilern,das sie nicht auf normalen Weg verlorengehen,denn das ist Ruckzuck beim IS-Spoiler der fall.Ich habe in meiner ganzen Zeit keinen IS-Spoiler verkauft,erst seit in Foren das Teil beliebt ist drehen sie alle durch.
  7. RoadrunnerM5t
    Innen Aufkleber mit Text,,WIR GRATULIEREN ZU GELUNGENER STRAFTTAT,, Wer so ein Ding klauen will den interessiert es wenig ob die IS-lippe kaputtgeht,festschrauben ist auf Dauer die beste lösung.Dieses Thema hatten wir ja schon öfter,am einfachsten ausclipsen und in Kofferraum legen.
  8. RoadrunnerM5t
    Einfach Kopf umdrehen,Teilereiniger in Brennräume giessen,und abwarten welcher Brennraum Leer ist.
  9. RoadrunnerM5t
    tja da gibt es HEUTE gutes Geld für....
  10. RoadrunnerM5t
    Und beim Sauger ist zuviel Durchlass beim Auspuff nicht gut,und oft ist das was man bei solchen Motoren obenrum zugibt im unteren Drehmoment verlorengegangen.
  11. RoadrunnerM5t
    Sorry das ist schon ein Motor der von der M-gmbh verfeinert wurde,eine Abstimmung der Software ist OK der Rest reines Wert und Leistungsverschlechtern eines M-Fahrzeugs.Ich schicke dir PN betr. Softwareänderung,gruß matthias
  12. RoadrunnerM5t
    Hatte ich auch e30 Alpina B7turbo,und Alpina C2 2,7 Cabrio.Als Alltagswagen e34 3,6l M5 zu der Zeit kostete der Sprit auch das wie heute nur in DM
  13. RoadrunnerM5t
    Nein hat er nicht,der 524TD hat sie.Ich würde mir für kleines Geld einen 325TDS kaufen und alles Motor&co umbauen,macht mehr Sinn.
  14. RoadrunnerM5t
    Ich habe mir beim 524TD einen vom Audi 200 verbaut,rechts vorne Luft durch Nebelscheinwerferöffnung.Bin der Meinung das das nichts gebracht hat,weil die Wege zulang sind.
  15. RoadrunnerM5t
    Na den also hier steht zZ angemeldet auf mich meine Taxitruppe 300SL 24V und V8 Kompressor,sowie mein e34 Alltagsschlurren.Mein achso problemloser e30 steht gut in geheizter Halle und wartet auf 2013.Wenn ich hier tippe was ich gefahren bin,schreibe ich mir die Finger wund.Ferrari bin ich diesen Sommer von Hamburg bis Sylt mit einem Novitec Biturbo mitgefahren das neue Taxi abholen,sach nur für das Geld nichtmal nach 6 mio nach Lottogewinn kaufe ich mir sowas.Die entspannteste Fahrt war dieses Jahr mit einem W123 240D Automatic,das waren Autos einer Zeit wo TDI keinen interessierte man entspannt von A nach B gurkte.
  16. RoadrunnerM5t
    Ich bin mit dem Turbodiesel mal mitgefahren,das Auto ist schon SCHNELL.Netter Kerl der einiges kann was den M21 betrifft. gruß matthias
  17. RoadrunnerM5t
    Lutz du musst auch mal bischen einsichtig sein,der Junge hat doch nur paar Autos bis zu seinem 18Lebensjahr gefahren.Das ist doch nur Bundesdurchschnitt für Fahrzeugzulassungen bis zum 18Lebensjahr,da können bestimmt einige über.Es gibt ebend Menschen die brauchen kurzzeitich etwas Abwechselung was Autos betrifft.
  18. RoadrunnerM5t
    Touring hat NUR 195/65/14 zugelassen ob 316 oder 325i
  19. RoadrunnerM5t
    Beim e30 cabrio würde ich zum Winterauto raten wenn es das Geld zulässt.Salziges Sprtzwasser dringt überall ein,rostet super unter brüchigem Unterbodenschutz weiter,läuft durch die Holme und es gammelt lustig vor sich hin.Ich habe selber erlebt wie ein Auto gammelt wenn man nach einer Tour durch Schnee und Salz ohne es mit dem Dampfstrahler vorher abzuwaschen wieder in das Carport stellt.Salz zersetzt übelst und der komplette Wagen war unten fertig,musste an den Achsen aufgearbeitet und Lackiert werden.Und sollte das Wetter mal wieder übels zuschlagen und die Fahrbahnen vereisen in der mitte und der Unterboden wird beim überfahren zerkratzt/verbeult wie beim letzten starken Winter,dann ist das schon schlecht wenn die Holme der Unterboden zerpflügt werden.Ich habe das bei meinem e30 Touring gesehen was passiert,das ist fast TOTALSCHADEN gewesen.Der Winter ist voller überaschungen,lieber eine billiges Auto runterrocken,statt Hardtop.
  20. RoadrunnerM5t
    So mit Kolegen gesprochen,einfach eine Anfrage an das KBA stellen.
  21. RoadrunnerM5t
    Reg dich nicht auf,was meinst du was für Dummbrazen ich wegen meinem SL ertragen musste.Um mir das zuersparen habe ich vor der nächsten Auktion ein Gebrauchtzustandsgutachten machen lassen.Der geilste war einer der nach besichtigung sofortkaufen wollte,macht auf ganz dicke Tasche und kommt nicht wiederzurück:Dweil ich nur Probefahrt machen wollte wenn mindestens 22000euro zu sehen sind.Lach drüber.Ich habe für 13500 einen AudiTT verkauft,der Käufer jammerte schon am ersten Tag rum,ich hab das Auto für 13200 zurückgenommen,und weil mir diese Käuferschicht auf die Eier ging,habe ich den TT für 12900euro in den Export gegeben.
  22. RoadrunnerM5t
    Über die Fahrgestellnummer könnte ich über Bekannten von mir rausbekommen ob das Auto in Deutschland zugelassen oder gestohlen gemeldet ist.Das sind Auskünfte die KFZ-Händler zur überprüfung bekommen.
  23. RoadrunnerM5t
    Alter wie Geil,das isser,aber der hatte 260PS eingetragen.DANKE DIR..... Was sollte der Kosten?????
  24. RoadrunnerM5t
    Das ist sehr schwierig,ich habe versucht über Foren meinen BMW e30 325i Lotec Turbo wiederzufinden.Das Fahrzeug war Weiss ein NFL und wurde 2000 von mir in Hamburg gekauft.Da ich ein Topangebot bekommen habe, verkaufte ich das Auto,ich weiss nur das er in Blaumetalic umlackiert wurde.Einen 325i mit Lotecturboumbau wiederfinden sollte ja einfach sein,viele gab es davon nicht.Einzig Fotos vom Vorbesitzer in e30.de sind bekannt,weiter nichts.In dieser Zeit kann viel passieren,in Schrott,ausgeschlachtet,exportiert.Alles sehr schwer,ich habe es dann sein lassen.gruß matthias
  25. RoadrunnerM5t
    Ich habe im jedem Auto einen Liter Oil als Reserve.Selbst Billigtanken nehmen für 10 W40 das 4fache meines Einkaufes.
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