RoadrunnerM5t

Fakt ist das dieses Auto wegkommt damit ich beim M5turbo weitermachen kann.Und am WE mal ebend 150-250euro vertanken geht ganz fix.....Bei normaler Fahrweise waren die Reifen(4mm bei übernahme) nach 2500km komplett Glatze,rums 500euro 2Reifen,inkl der rund 1200euro Benzin für knapp 3monate.Nachdem ich ein Gespräch mit einem Händler geführt habe ging er in die Bucht.

Fakt ist das ich zB.10Termine am Freitag von 14-20uhr gelegt habe,aber keiner kommt.Desweiteren habe ich über einen Bekannten Händler beide Autos angeboten,auch nur LUFT.Und kaum isser in der Bucht wird fett geboten.Was nützt mir der RW oder Geschäftsmann,der wohl mal die 635PS fahren wollte,es nur meinen Sprit kostet.Dann lieber so.Sascha das ist so weil ich nicht in der Bucht bin,also hat Martin ihn für mich eingestellt,gleiches werde ich mit dem TT auch machen.

Ich habe heute festgestellt das es bei hochwertigen Fahrzeugen,echt sinnvoller ist sie in der Bucht einzustellen,statt sich mit 30 Sabbelfreiern,oder Händlern in der Woche abzuärgern die in Mobile ihr Schnäppchen suchen.Mein Ludentaxi wurde gestern Abend eingestellt und hat jetzt nach 24std schon einen 5stelligen Betrag erreicht,und ich habe Anrufe wo mir mehr geboten wird als ich in Mobile mit langen Diskussionen erreicht habe.nun ich habe ja noch fast 9tage um einen guten Preis zuerzielen.Werde meinen Audi TT auch einstellen,statt mir das weiterhin anzutun,,LETZTE PREIS,,gruß matthias

Ist auch sinniger als den ZK abzubauen.

Du kannst bei der Abnehmbaren auflasten bis 1500kg.bis 8% Steigung

das ist ein übles Alter,ich habe die Warung bekommen,die Dirk wohl nicht ernstgenommen hat.Hoher Blutdruck,zu ,,Fett,, durch falsche Ernährung,STRESS und rums da passiert es.Es gibt hunderte Herzinfarktopfer in diesem Alter.Zu seinem Job im Fernsehn,vielseitiger Schauspieler,von Kindersendung,Theater,zu RTL&co.RIP Dirk..

Alle 4jahre oder 40000km,ohne BMWWerkzeug nicht zuempfehlen.Kleiner Fehler,ZR falsch aufgelegt ein Zahn verdreht,dann rappelt der M40 wie ein Diesel,und humpelt vor sich hin was den leerlauf betrifft.

Einfacher ist wohl kurz die Nummer vom Steuergerät ablesen.Ich bin bis jetzt erst einen 2,0 24V im e30 gefahren,und der ging nicht schlecht.Untenrum wenig ,obenrum Drehzahlsau...

der letzte der so aussah bei mir,hatte nur 325000km runter

Lutz ich finde die Rentnerperle bei dir sehr ansprechend:-DZu dem Auto hier ist zu tippen,das ich finde das hier versucht wurde,wie oft,rauszufinden,,WAS BEKOMME ICH NOCH,,.Alleine die aussage zum ZR und dessen Zustand ist mehr als Lachhaft und sollte jedem von uns klarmachen,,MÄRCHEN,,.Zudem der Wechsel ist dann auch wieder bei 120000km/h fällig oder alle 4Jahre.Die Innenausstattung ist typisch für solche Autos die oft draussen geparkt wurden,eine Garage nicht kennen.

Eine BITTE ,erkläre mir wie du bei diesem Motor siehst wie der Zahnriemen aussieht,zum Rest,keine 200euro Wert.

Das habe ich doch schon geschrieben,mein e32 735i hatte das 07 und ich durfte DRASSEN parken,da das Auto nicht in das Gesamtbild der Verantstaltung passte.Und mit Sicherheit wird diese Scene unter sich bleiben,und wohl nur absolut ORIGINALE Fahrzeuge beachten.Zum Glück hat das VFL VFFL ja noch Chrom.Und demnächst werden die Reste derer OPEL/FORD und Japaner/Fansosen/Italiener anfang der 80 gebaut und nicht vom Rost zerfressen auftauchen mit H....Freund von mir verdient sich momentan mit Simca und R4 dumm und dämmlich.So und nochmal hier in Henstedt Ulzburg baut eine Firma Mercedes 560er Motoren in Maserati ein und bekommt die H-Zulassung.WAS NU???????

Ach paar Flaschen Schampus dann sind die 2 Mille schnell verdunstet...

Ich sage nur,das im bezug auf Umbauten im e30 nur viel gesagt wird aber nix belegt ist.Für 335er sehe ich null Probleme da hat Alpina schon vorgelegt.Man merkt in jeder Scene das ein gewisser Nxxdfaktor besteht und einem das was man hat vermiest werden soll.Ich habe das gestern mit mehreren AMGfahrern gehabt,denen ist der brutalle Klang und das ich ihnen davon gefahren bin,mit genau solchen Kommentaren im Hals stecken geblieben.Das was man nicht hat wird dann ebend bezweifelt,das ist hier gang und gäbe.Ich frage mich nur warum ich hier durchgehend Umbauten eintrage.Solange wie es Tuningteile/umbauten für alle Fahrzeuge gab oder gibt,werden diese auch zugelassen werden müssen.Und ich hoffe das einer der ersten e30 ein 323i Breitumbau mit 3,5l ist damit eindlich Ruhe herrscht

Das bestätige ich gerne,mein 40er macht auch Spass,18-20l LPG und das 520Typenschild für die Dichtauffahrer;-)

G60 war von AME auf rund 250PS gebracht.Nun ich war seit 1994 in der illegalen Hamburger Scene,doch es wurde ab 2005 alles beschissener.Leute glotzen nur statt zufahren,genauwie heute auch,deshalb bin ich komplett von illegalen zur 1/4meile umgestiegen.Corvette ist auch sparsam,ein Bericht in der AMS zeigte das die Vette mit 120km/h nur 9,7l verbrauchte.Ist auch ein sehr geiles Auto,nur der PORSCHE ist und bleibt ein PORSCHE.

Nachdem ich im Sommer den SL mit anderem Laderad/Software und e85 gefahren bin,kam ich mir in meinem 540er vor wie in einer Gehilfe.Ich will garnicht wissen wie es wird wenn Gtfunboy bei meinem M5turbo alles optimiert hat.Ach ja Stefan,hat der 4,4l die Tränen im Gedanken nach 335i getrocknet......Was Hubraum betrifft mit einer Geiger VIPER mitgefahren,ist die Hölle,aber reicht nicht für geladen 2,9VR,man glaubt es kaum aber ist bis 278km8h so,da ist bei Golf schluss.

Ich habe selber Vergleiche mit der Z06 die schieb schon gut los,bei 120km/h fliegen einem da fast die Ohren beim danebenfahren weg.Aber ein geladener Motor hat immer mehr Dampf.Der muss sich die Luft nicht ansagen,der bekommt sie reingedrückt.Ich erinnere mich gut an Rennen gegen geladene Fahrzeuge.Alpina C2 gegen Fiat Uno Turbo 1-0 Turbo.e34 M5 gegen Corrado G60 auch der geladene gewonnen.Wenn man dem Nissan noch bischen Ladedruck gibt sieht der Vergleich noch heftiger aus.Auf Tim Schxxxxx sein geschwaffel gebe ich rein garnichts,der ist vom Sender vorgegeben in die Kamera gelabbert,ob er oder die Profis oder sonstwer.

Snup trampel nicht auf materie rum wo du nun praktisches Wissen hast.Die 1/4meile ist die einzigste Wahrheitsfindende Strecke was Beschkleunigung betrifft.Und hier hat der Fahrer es in der Hand,die Kraft sauber auf die Strecke zubringen,oder durch unwissenheit zum Verlierer zuwerden.Diese Jahr in Rostock hat Madmike mit seinem 325i Cabrio,fast die Gleiche Zeit wie unser 335i Cabrio gefahren.Mein 540er Automatic hat ich ellenlang Zeit gelassen bis er losstürmte und 33km/h schneller als ein e38 750er durch Ziel fuhr bei gleicher Zeitwertung.Und was das durchbeschleunigen auf der Autobahn betrifft,wird jeder wissen,wie er sich ärgert das der Kleinwagen ihn schon fast wieder eingeholt hat weil man mit 220km/h ständig auf der Bremse steht.Ich habe heute nachmittag richtung Kiel auf der A7 bestimmt 30x von 260 runtergebremst,bis ich entspannt mit 160km/h ohne grosses runterbremsen ans Ziel kam.Beschleunigungsrennen habe ich bestimmt 1000 illegale gefahren,nicht das Auto entscheidet,oder die Angaben ab Werk sondern der Fahrer.Wenn ich bei meinem SL vollreintrete bringt das fast garnichts.Fahre ich locker los und trete rein schiebt das Ding doppel so heftig los.

Ich habe die Feststellung gemacht der M30 ist wie WEIN,je höher die Reife/Laufleistung umso besser die Leistung.Ich habe spasseshalber mal einen 3,5l mit 442000km in einen e30 verbaut,der lief wie die Hölle.Während Motoren mit den bekannten 120000km wie zugeschnürrt waren.Auch mein 735 hatte über 600000km runter,der lief fast 260, verbrauchte bei Touren mit 160-200km/h 10l ,fährt jetzt in Holland.Und das Diff beeinflusst den SCHUB schon erheblich,wenn man nur 200km/h fahren will und Kurz übersetzt,dann ist der 3,5l schon heftiger als mit 2,93er

So einen Tacho hab ich im e30M5t auch:DZum Taxi ja fast keine Vibratonen im A-Brett.....

Du mir geht es nicht anders,die komplette braungebrannte AMGbande wollte es wissen,nur Kleemann ist anders wie AMG,das ist wie mit dem Katschi abgeschossen,wenn der 55er noch nichtmal den Kompressor zuschaltet.Das mit geladenen 1zer Golf mit megafetten Lader habe ich selber erlebt,auf 200m fast 200km/h,Allrad ist übel,wenn man nur Schub von Hinten kennt.....

Tja,schrei mal ne Katze an,,BEI FUSS,,

nun hast ja den 4,4er da merkt man dann doch das DREHMOMENT,zu einer ruhigeren Fahrweise führt,mann nicht nur von Drehzahlen lebt.

Um mein Leben solide zuhalten bin ich nicht in FACEBOOK,was ich da schon gehört habe geht das in richtung DEUTSCHLANDVÖG.ELTSICHDURCH.Und ich finde wenn eine gutaussehende Frau sich Vorteile verschaffen will,dann ist es ihr Ding wie sie das macht.Bei mir liegt es wohl dran,das mich vieles nicht reizt wo andere sich drum reissen würden,und dieses Verhalten lockt Frauen.