RoadrunnerM5t

Seit es diese Seiten gibt,wird reinweg ALLES GEGLAUBT.Ich habe sie erst ausgelacht,aber es geht um ihre Existenz,die ist kurz vor Privatinsolvenz wegen diesem Vogel der ihr die grosse Liebe vorspielt und sie mit gefälschten Rechnungen verarscht,zur Zeit wird er über F.....B.... von einem FAKE bearbeitet,und dann abgefischt,Kontakt geht jetzt schon alles zum Anwalt.Für mich ist es unbegreiflich das man in aller Welt zugänglicher Form seinen Arsch blankzieht.....

Tja gibt echt tolle Freunde in Fazebugg.Nach 2Wochen wurde eine EX Freundin von mir,vom Sonnyboy aus diesem FB um 6000euro geprellt,nachdem er ihr auch regelmässig den Kühlschrank leergefressen hat(zwar Fall von Selberschulz)jetzt kümmere ich mich um diesen Vogel.Ich halte es für sehr fragwürdig wenn man fremde als Freunde in massen annimmt ohne zuwissen was für Spakos das wirklich sind.

Probefahrt wird gemacht aber nicht im 6gang,mit getauschter Diff-plakete kenne ich auch.Die beste Probefahrt war die mit meinem e30(B7 Turbo) der prüfer fuhr nach dem Bremsenprüfen über die Grube,machte seine Arbeit unter dem Auto und stieg wieder ein ,drehte das Dampfrad auf und fuhr dezent aus der Prüfhalle,der vorschub lies ihn fast im Zaun landen:DSo bischen mit HOSE VOLL klebte er die HU-Plakete auf das Kennzeichen.Die Gummispur war genausolang,von der Grube bis zum Zaun.

Das habe ich bisher nicht erlebt,ob M50 oder S38.

Mein 540i Automatik ist ELLENLAAAAAAAAAAAAAAAAAAANG 250km/h bei 4900u.min,ist doch gut,wenn du das belegenkannst.

Kaufst den,ich habe hier komplette Automatik für 330i liegen.....Steuer bekommst du ja wieder.Habe mal mobile geguckt,in Griechenland/England 0 in Frankreich 16 Z3(alle Schalter) wird eng

Besuche doch mal das angegebene Forum,und frage mal wieviele Autos so wie von dir gewünscht ausgeliefert wurden.Denke dann weisst du wie deine Chancen stehen sowas zubekommen.Ich denke gegen NULL,ich habe 95-98 bei SIXT gearbeitet,wo die den 2,8 Z3 zuvermieten hatten,da war nicht ein AUTOMATIK bei.Ich sehe deine Chance hier im Norden gleich NULL,und der Z3 wird auf Sicher eine Wertanlage sein bei so geringen Stückzahlen werden in 5-10jahren die Preise so wie heute beim e30M3 explodieren.Von den (ich glaube)7000 Stück wurden schon etliche durch Unfälle aus dem Verkehr gezogen,viele sind ebend als Wertanlage eingelagert.

Fängt ja schon mit 5gang Getriebe an,der e34 540er hatte nur 6 und der e32 war nur als 5gang 730(V8) 740i nur Automatic zukaufen.Wir haben um Diskussionen zuvermeiden was das Getriebe angeht,einfach Schaltknauf von 6gang verbaut zum 5gang getriebe.Je mehr verschiedene Teile benannt werden,umso arbeitsaufwendiger wird das ganze für den Prüfer.Am besten angeblich alles vom 540 6gang inkl ähnlicher Übersetzung.Zur berechnung ist der e34 besser als der 740er da das Gewicht auch eine Rolle spielt.(Meine erfahrung nach 2Stunden Tüvtermin)

Normal mache ich das mit ATF und DIESEL,und nicht mit Hohen Drehzahlen.Das Syntetische Oile Ablagerungen lösen kann passieren.Zudem Fährst du mit LPG,da ist das oil sowieso nicht so verdreckt.

Fiat Punto mit 90PS djet hätte ich weit unter Händlerankauf,wie getippt VIEL REPARIERT WORDEN,alles was Kaputtgehen könnte hat dieser NEU.....Ansonsten einen Fiat weit unter Preisdurchschitt kaufen.

Den erlöse uns von einem e36:devil:

Ne ....Mit Freund&Spezi,nun isser Audi TT verkauft......Mit Fotos ist so ne Sache:ironie:

Ich fahre diesen Winter R129;-)

Ja Hannes,wenn du einen kompletten Service inkl.ZR,Bremsen,Harddyscheibe,Mittellager machst und dafür mehr verlangst,dann sieht das niemand,aber die polierten Alus die fallen ins Auge,verbaute Neuteile nicht.Das Auge kauft ehr mit als das Hirn.Und was so mancher RESTTÜV noch wert ist merkt man erst mit Unfall oder Panne.Beim e34 habe ich schon einiges erlebt,wie aufgeklebte Mutter beim Querlenker.Ein W201 für 500euro wird auch kein Klassiker.Mit Ford pflichte ich e-lutz zu,ich hatte einen Focus aus 2010,Sondermodell(NP 21999euro),paar Parkrempler,Leichter Streifschaden der billigste stand mit 13900euro beim Händler .Bei Ford wurde mir 3560Euro angeboten,also ab in e-ay für 6500euro ging dann ein 1,5 jahre alter Ford Focus weg....Ford WILL ECHT KEINER,obwohl massig rumfahren,NIE WIEDER.

Tja aber manche haben die Dollars nicht.Sinnvolle Anschaffung bis 2000euro ein Wagen mit LPG,da spart man durchgehend,spart sich An&Abmelden,und Autos die jetzt 500euro kosten steigen bestimmt nicht im Wert,und sind Topgepflegt,,DAS IST RESTMÜLL,,

Zum 520i24v ist zutippen,der ist fast Unkaputtbar.Meiner steht hier noch,369000 und nicht ein Nebengeräusch,ob Warm oder Kalt.Einzig ist dieser Motor nur mit hohen Drehzahlen in Wallung zubringen,das ist das einzigste was mich störte,ansonsten bin ich mit Winterreifen sehr gut vorangekommen.Schlachten lohnt sich nicht,Blechteile vom e34 werden fast verschenkt,meinen habe ich behalten wegen Oilwanne,wenn er dann irgendwann in die Presse geht.Gefahr besteht das man dann merkt wie klein der e30 ist,und dann sehr Platzverwöhnt durch den e34 ist,so ging es mir.Also verkaufte ich den e30Touring.

Tja,obend VW,bis der erste BMW da gegen ankommt,wird wohl nie passieren,oder ewig lange dauern.Langsam wird es sehr grenzwertig was diese Autos betrifft,irgendwann gewinnt die Physik und die Bodenhaftung bleibt aus,wie es dann aussieht möchte ich nicht Wissen.In den letzten 3Jahren haben die VW jedes Jahr eine Zeit besser gefahren,ob aber die Sicherheit genauso weitergewachsen ist bezweifel ich stark.Wer sich nur ein bischen auskennt weiss das schon ab 12er Zeiten hohe Sicherheitsumbauten fällig sind.

Naja 500euro ist nicht die Welt.Beim Opel der regelmässig Service hatte und auch durchrepariert ist würden 400000km nichts ausmachen,versuche ihn auf 250-350euro festzumachen,den das Auto wird dir keiner mehr mit Tüv(neu) ab:D(sach nur OPEL,guck mal unter die Stossstangen,Schwellerverkleidungen,ob da noch Blech ist)

Vermeide nur dich in LPGforen umzuhören.Ich habe mich da einmal eingelesen,nie nicht mehr.LPG ist die einzigste Lösung billig zufahren,SERVICE einhalten.Hätte wenn und ABER,durch einen Fachmann habe ich mehrere gebrauchte PRINS VSI umbauen lassen,kein Fahrzeug hat bisher Mucken gemacht,selbst ein SCHNITZER 5S läuft problemlos.Erfahrungen habe ich mit Prins VSI nur gute gemacht,trotz der Kommentare in LPGforum ist keiner dieser Probleme aufgetaucht.Beim Bohren der Löcher im Ansaugtrakt,endweder von oben mit Staubsauger am Bohrpunkt Spähne absaugen,oder mit Pressluft unter druck setzen.Ich bin vom 520i24V wegen der hohen Drehzahlen auf einen 540iA umgestiegen,der ist bischen fetter eingestellt und gönnt sich bummelig Innerorts 20l LPG,Die Anlage läuft dank Service und regelmässiger Kontrolle über 120000km.Zum M40 kann ich nur von einer VENTURIanlage was tippen,die hat bisher trotz Polnischer Abstammung ihren Dienst seit 3Jahren ohne Probleme ausgeführt....Gebrauchte anlagen sollten auch wenn sie vom gleichen Motortpy ausgebaut werden,kompett neu eingestellt werden,mal bischen im Stand ist nicht ausreichend,alle Fahrbedingungen sollten abgefahren werden,

Mache mir da keine Sorgen,die waren schon gestopft,waren mit AMG E55 da,wollte nur Billig abgreifen.Ich selber habe das abgebrochen,da ich nicht verkaufen muss,daher stehe ich anders da.Um 18uhr kommt noch eine SIE,mal sehen...

Ach das sagst du?????? Mathes das ist doch nur GERADEAUS....

Das ganze Tuning hatten wir Nocke,Fächer,Chip und das mach auch keinen Motor der überzeug,spätestens der Vergleich mit einem e34 6gang lies klar werden,das ganze war umsonst.Bevor du einige Tausender in diesen M30 versenkst,lieber M60.Das ist im e28 echt geil,der Klang,Drehmoment, überzeugt mich jeden Tag.

Ich hatte ebend einen der auf Sofortkauf das Auto sehen wollte.Naja er sagte er fahre selber SL500 und beim öffnen des Daches hat der Grobmotoriker gleich mal Fehler gemacht die kein SLfahrer machen würde,also mal gleich vergessen das ganze,gesagt er kann mitbieten.Wer auch nur bischen Ahnung von der Materie hat weiss das allein der Kompressorumbau,mit Wassergekühltem Ladeluftkühler,Fächerkrümmer,Nockenwellen,Druckregler und angepasster Software bei Kleemann so bummelig 15000euro kostet,plus Kleemann Fahrwerk,AMG OPTIK nochmal rund 10000euro,dann gibt es das Auto fast umsonst dazu,da sabbel ich mich nicht ab.

nun ich hatte mit dem SL 2 Probefahrten,der eine RW und Porschefahrer,drängelte und überholte rechts:eek:ich lies mir diese Fahrt von ihm bestätigen,WANN WO mit Datum.Der andere Geschäftsmann,bischen nasse Fahrbahn und gleich volle Lotte auf der A7 loslegen,das ganze ohne elektrische Helferlein,schön ausgeschaltet,ging das Heck bei 240km/h quer,,ICH WOLLTE NUR NOCH RAUS,,

Mich würde ja mal interessieren wielange du noch Tüv hast??gruß matthias