el-utz

@ Arthur: Hört sich fast nach KZH an ...

Kongress - Halle

... ...

Aber der hat einen 55 Liter-Tank . . . Dagegen hat das 318i Cabrio meines Wissens nach einen 62 Liter-Tank . . .

Wenn er nicht über ausreichend Fachwissen und genügend finanzielle Mittel verfügt, würde ich an seiner Stelle die Finger von dem schönen Cabriolet lassen. Schnell können sich da schwarze Löcher auftun, die man als Unerfahrener nicht unterschätzen sollte! Nix für Ungut, ich möchte niemanden etwas "ausreden," aber als 18-jähriger würde ich erst einmal versuchen, den Wagen gut zu warten, zu pflegen und ihn "auf der Straße zu lassen."

Jetzt, wo Du es erwähnst... Bisher ist mir das Symbol noch gar nicht aufgefallen!

@ Roadrunner: Dann kann aber kein Sprit vernichtet werden...

Kontoll(e) - Funktion

Na ja, hier geht es zwar auch um Aufklärung, aber ich glaube, Arthur meint das etwas anders...

Ich hatte mal vor kurzem ein 50/50-Gemisch im eta. Ich konnte zwar bisher keinen Mehrverbrauch feststellen - dazu muß ich den eta die ganze Woche fahren - nur eine Minderleistung habe ich bisher festgestellt. Ich werde aber den Versuch in den nächsten Tagen starten, den eta mit diesem Zeug volltanken und meine üblichen Strecken fahren. Mal schauen, was dabei herauskommt.

Die Blackbox ist nun installiert und verdrahtet. Es folgt noch die Montage des Armaturenbrettes und anschließend die Montage des Bedienelementes und des Bedienhebels. Da der Bordcomputer aus einem 325it stammt, stimmt wahrscheinlich nicht der Codierstecker hinten am Gerät. ich hatte dazu schon den Lageristen bei meinem BMW-Händler gefragt, aber der hatte irgendwie nicht die rechte Lust, mir konkret Auskunft zu geben. Hinzu kommt, daß ich über kurz oder lang den 62 Liter-Tank montieren möchte. Und nun folgt gleich meine nächste Frage: Welchen Codierstecker nehme ich? Was muß beachtet werden? Vierzylinder, kurze Achsübersetzung und großer Tank... 318i Cabrio ab Modell 1991? Es handelt sich um einen 318is, gebaut am 10.07.1990

...oder wir lesen von Dir in der lokalen Zeitung... :D

Mich leider auch. Entweder Kommunity oder Schweine-Bucht. Beides zusammen finde ich nicht fair!

Das sehe ich genauso!

@ Matze: Schreib noch mehr von den Kosten, dann läßt er vielleicht sein schönes Cabrio auch in Ruhe.

Baue die zuerst Scheinwerferbatterie aus, anschließend baue beide Scheinwerfer aus dem Plastikträger aus. Am Gehäuse des Hauptscheinwerfers siehst Du drei Kreuzschlitzschrauben. Diese entfernst Du und schon hast Du zwei Teile - einmal die Linse, einmal den Reflektor mit Glasscheibe. Nimm Dir Korrega Tabs, brich eine Tablette in der Mitte durch und stopfe sie in den Hauptscheinwerfer (die zweite Hälfte nimmst Du für den anderen Scheinwerfer). Anschließend Wasser in den Scheinwerfer einfüllen. Das Ganze beginnt zu sprudeln. Den Scheinwerfer gut schwenken. Nach etwa einer Minute kippst Du das Zeug wieder raus und spülst mit heißem Wasser nach. Heißes Wasser wieder ausgießen. Damit sich keine Kalkreste bilden, füllst Du nun warmes, destilliertes Wasser nach. Scheinwerfder wieder schwenken und Wasser ausgießen. Anschließend den Scheinwerfer auf eine warme Heizung legen. Dann besorgst Du Dir neue Dichtungen für die Hauptscheinwerfer, die es bei BMW gibt. Hier wird unterschieden zwischen Hella und Bosch. Verwende auch gleich neue Kappen, in denen sich auch neue Dichtungen befinden. Baue zum Schluß den Scheinwerfer mit der neuen Dichtung wieder zusammen. Deine Scheinwerfer sind alt, möglicherweise steinalt! In rund 20 jahren dürfen Scheinwerfer auch mal vergilben oder auch erblinden - schließlich sind sie nicht für die Ewigkeit gedacht. Das Gleich gilt für Dichtungen. Irgendwann werden diese porös und werden ihrer Aufgabe nicht mehr gerecht. Komplett gereinigt und mit neuen Dichtungen versehen, hast Du ein Scheinwerferlicht, das für die nächsten Jahre wieder gut ist.

Bild(er) - Rahmen

Da kommst Du auch noch hin... :D

sprach(e) - los

Daraus schließen wir: Du hast deine Schwerkraftrechnung pünktlich bezahlt...

Weil man im Keller kein Heizöl hacken kann...? :-D

Licht an, draußen ist`s halt dunkel!

Das halte ich für ein Gerücht. Dann sag mal die Teilenummer http://static.bmwfans.info/images/epc/NjQ3NV9w.png Nur passend zu Werkzeugkasten klein... http://de.bmwfans.info/original/E30/4-T/325i-M20/ECE/L/M/1988/10/mg-51/ill-51_1750/ @ Jenad: Das Teil ist inzwischen nicht mehr lieferbar, war früher aber erhältlich.

@ Felgenputzer: 700 Km von München? Wo liegt denn der Auspuff? *mal neugierig frag*

ich glaube der Ronny meinte das mittlerweile statt der DigiUhr ein ATA drinnen ist!!(nur altes Bild) Ah, so! Trotzdem: Schönes Wägelchen!