el-utz

Nix für Ungut, aber wenn ich manchmal lesen oder höre, daß jemand Angst mit einem Auto ohne Airbag hat (meine Arbeitskollegen sind hier besonders schlimm!), frage ich mich, was derjenige wohl vor 25 oder 30 Jahren für ein Auto gefahren hätte. Natürlich hat man in einem Auto mit Airbagvornehintenobenuntenrechtslinksinnenaußen, Seitenaufprallschutz und weiß-der-Geier-was bei einem schweren Unfall eine höhere Überlebenschance, als bei einem Auto ohne diese Sicherheitsfeatures. Das gilt auch für größere Fahrzeuge. Ich fahre gelegentlich zur Pflege einen Ford Mondeo, Baujahr 2001 - für mich eine regelrechte Trutzburg: Groß, unübersichtlich und voller Sicherheitsfeatures. Ich frage mich dann: Muß man wirklich so ein großes Fahrzeug fahren, wenn es nicht unbedingt notwendig ist? Aber früher haben wir auch Autos ohne Airbag und Seitenaufprallschutz gefahren und man ist auch von A nach B gekommen (ich glaube, ehemalige Trabbifahrer können davon "ein Liedchen singen" - ich will damit sagen, daß man nicht immer vom worst case ausgehen sollte. Dann darf auch nicht vor die Haustür gehen.

Vierzylinder-Vierventiler ohne Servolenkung, Klimaanlage und Automatik mit Asphalttrennscheiben, etwas erhöhter Luftdruck, keine Vollgasorgien und mäßige, konstante Langstreckengeschwindigkeit ohne Stadtverkehr . . . Alternativ eignet sich dazu auch ein 90 KW-eta. Da liegt man schnell bei rund 6 Litern/100 Km Heute mittag hier bei uns: 1,169 Euro pro Liter Normalbenzin, heute Abend 1,159 Euro pro Liter Normalbenzin. Macht Ihr mich mal neidisch . . . Mein persönlicher Rekord liegt bei 5,88 Liter/100 Km mit einem 318i M 40 ohne störende Extras. Den habe ich allerdings nie wieder erreicht.

Aus welchem Modell stammt die nutriafarbene Ausstattung?

Ob Du die Ausstatung gegen deine braune Ausstattung tauschst, liegt nur daran, was Dir persönlich besser gefällt.

An einen Lagerschaden glaube ich nicht. Das hört sich für mich eher an, als würde a) der Wagen nicht richtig rund laufen und b) ist das Geräusch für einen Lagerschaden nicht "metallisch" genug. Bevor Du an einen ATM denkst, schaue mal nach der Auspuffkrümmerdichtung, oder ob noch alle Zündkerzen vorhanden sind...

Ich hatte einen originalen 2 kg-Feuerlöscher-BMW-Feuerlöscher vor dem Vordersitz. Und zwar so lange, bis bei einem Bekannten in der Werkstatt Feuer ausbrach . . . Der Feuerlöscher war zwar schon 18 Jahre alt, aber immerhin hat er genützt . . .

Alles Gute zum 25. auch von mir - auf die nächsten 25

Sind sie leider nicht. Der Unterschied besteht darin, daß bei einer Hutablage ohne Heckrollo die Anhebung zur Heckscheibe wesentlich später nach oben führt, als bei einer Hutablage mit integriertem Heckrollo. Ich hatte aus einem ähnlichen Grund vorgehabt, das Heckrollo in eine normale Hutablage einzusetzen. Leider funktionierte das nicht aufgrund seiner Form. Wenn die Hutablage ausgeblichen ist, kann man sie ohne weiteres nachfärben: Dazu verwendet man eine ganz normale Sprühfarbe, die zuvor mit der Interieurfarbe abgeglichen wird. Anschließend die Hutablage gut säubern, dabei chemische Mittel oder andere Flüssigkeiten vermeiden.Am sichersten ist es, die Hutablage abzusaugen und abzubürsten! Dann die Sprühdose mit Farbe gut schütteln. Sprühdose anschließend anwärmen, damit die Farbe gut sprüht. Zum Schluß die Dose erneut schütteln. Mit leichten Handbewegungen die Farbe versprühen, besser gesagt wäre: Vernebeln! Die Farbe muß mehrfach sehr dünn aufgetragen werden, damit der Bezug nicht zu sehr verfilzt. Vermeiden, daß Schattierungen entstehen. Der Bezug wird zwar etwas verfilzen, bei richtiger Anwendung ist dies kaum sichtbar - lediglich fühlbar. Auch wenn es lächerlich klingt: Das funktioniert selbst mit Velourablagen!

Zur Not könnte ich noch einen kompletten Kabelbaum in einem 90er 316i M 40 weiterhelfen. Dieser müßte allerdings noch ausgebaut werden...

Danke für diesen Beitrag! Genauso habe ich mir den Einbau von Zusatzinstrumenten vorgestellt, anstatt den sonst üblichen Instrumentenblock von Zubehöranbietern, der in das Ablagefach eingesetzt wird.

Naja, knapp daneben ist auch vorbei... Ich verwende keine Suchmaschine...

Spielte nicht George Lazenby bereits Ende der 60er oder Anfang der 70er in zwei Folgen mit?

:eek: @ Robert (Living Colour): Vielleicht solltest Du erst einmal erwähnen, daß Du erst seit September 2007 allein Auto fahren darfst und selbst zur Risikogruppe der 18 - 25 jährigen gehörst! Also: Bevor Du hier großartig Appelle schreibst, blicke erst einmal in den Spiegel...

@ Living Colour: Vielleicht schaust Du Dir die Unfallberichte in den a-m-s-Zeitschriften der 60er und 70er Jahre (etwa bis 1973) mal an, oder das Titelblatt einer ADAC-Motorwelt von 1976 - dann überdenkst Du automatisch wilde Fahrmanöver.

Ich kenne zwar den neuen Bond noch nicht, aber irgendwie wirkt die Serie überholt. Das liegt vielleicht daran, daß die alten Schauspieler durch neue ersetzt wurden. Da war der trockene Humor von "Q" im Gespräch mit Bond (z.B. die Präsentation des 7er BMW neben dem Jaguar), die eindeutige Zweideutigkeit zwischen Bond und "Moneypenny," der typische britische, staubtrockene Humor von Roger Moore... Deshalb hörte Roger Moores Nachfolger George Lazenby auch schon nach zwei Folgen wieder aus, als er erkannte, daß er seinem Vorgänger "nicht das Wasser reichen konnte." Timothy Dalton war nicht schlecht, aber die technischen Raffinessen stellten seine schauspielerischen Fähigkeiten leicht in den Schatten. Der Hauptgrund für mich, warum die Serie heute nicht mehr das ist, was sie früher mal war, ist der Tod von Albert Broccoli.

Schon GEZahlt . . . ääh, ich meine, gespendet...?

Undmachgottverdammtendlichpaarsatzzeichenindeinwirresgeschreibselweilwennichdaslesenmußtuichdasnichverstehenisfacktetcblablablaundüberhauptwenndasrappeltwieblödmachichertsmabremseundwiesoisderm20weilderm40isdochmitschleppisundüberhauptunsowiesoisallescooloderblödoderbeidesundichhabahnungaberweißgarnichtwasichhierschreibvorlauterwissen :devil: *sorry, den konnte ich mir nicht mehr verkneifen* :-D

Hat nicht erst die 5. Jahreszeit begonnen . . . ? Kölle Helau . . . oder so ähnlich . . . :devil:

tiiiiijeeeeeeeeeey!!! http://www.smilys.net/boese_smilies/smiley1667.gif

Er hat doch einen Planwagen...

Kannst Du das bitte konkretisieren? Nix für ungut, aber Groß- und Kleinschreibung, Komma und Punkt wäre schon sehr hilfreich.

Auch, wenn es jetzt albern klingt: Auto waschen und innen säubern - es muß nicht porentief sein! Wenn der Prüfer vor einer "Mülltonne" steht, schaut er sich das Auto dreimal so intensiv an und geht insgeheim von einem Schrotthaufen aus, den er jetzt zu prüfen hat. Ansonsten: - Scheiben-wisch-wasch-Funktion - Leuchtweitenregulierung, falls vorhanden - Reifen, Profilstärke, Alter, Verletzungen an den Flanken - Batteriehalter!!! - keine loses Kabelwirrwarr im Innenraum - Verbandskasten (Alter!) und Warndreieck - Kofferraum entmüllen - festgeschraubte Teile sollten auch wirklich festgeschraubt sein - Außenspiegel - Scheibenwischergummis Ich gehe jetzt mal davon aus, daß sich keine gravierenden Rostschäden am Fahrzeug befinden, alle Räder und alle Sonderan- oder Umbauten eingetragen sind und alle Papiere vorhanden sind. Viel Erfolg

... nicht ganz! Der M 10 fehlt noch ...!

Was nützt Euch ein Feuerlöscher im Kofferraum, wenn Ihr a) eingeklemmt seid und Ihr nicht aus dem Auto rauskommt, oder b) Ihr nicht an den Feuerlöscher rankommt, weil der Kofferraum durch einen Unfall verformt ist und sich nicht öffnen läßt...?