el-utz

Hallo und willkommen in diesem Forum! Gleich zu Anfang eine Enttäuschung: Du hast keine Außentemperaturanzeige, sondern eine stinknormale Zeituhr, die jeden e30 mit Drehzahlmesser zwischen 9.83 und 8.85 zierte. Die Außentemperaturanzeige hätte Tasten unterhalb der Anzeige. Schönes Wägelchen hast Du? Welche Farbe hat dein 82er 320i? Polaris oder Bronzit? Wann wurde dein Wagen gebaut?

Schau nach dem Flansch am Abgaskrümmer, da Du einen frühen 320i hast. Wenn der identisch mit dem des anderen Auspuffs ist, paßt es. Ich habe im Sommer eine komplette Auspuffanlage eines 90er 320i gegen die defekte Auspuffanlage meines 325eA mit 95 KW getauscht. Das paßte prima. Nur die Endrohre hatten einen anderen Ausgang - abgeschrägt anstatt gerade. Übrigens: Du wirst noch eine Befestigung an der Hinterachse für den Endschalldämpfer anbringen müssen. Ansonsten hast Du fortwährend Spannungsrisse kurz vor dem Endschalldämpfer.

Häppiieh Glühstrumpf, Guido! Alles Gute zum 40. und ... ... willkommen im Club...! (lieber würzig mit vierzig als ranzig mit zwanzig...)

@ Bastelbert: Ich habe noch einige qm Schaumstoff liegen, aus denen ich nur die passenden Stücke herausschneide. Diese ewerden anschließend auf der Rückseite mit Sprühkleber besprüht. Wozu soll ich mir die Stücke bei BMW kaufen?

@ Nils: Leider gab es den 318is erst ab September 89 @ Franko: Was hat denn "EnnEffEll" mit Verstand zu tun?

Das ist ordinäre Karosseriedichtmasse wie sie jeder e30 an den Stoßkanten/Schweißnähten hat. ... und mit dem Borstenpinsel geglättet.

50 cm Länge, Du kannst auch ein 52 cm-Wischerblatt verwenden. Das paßt gerade so und vergrößert zudem das Wischerfeld.

- God is my copilot - Ich bremse auch für Ford - Vorrübergehend geschlossen (zumindest beim Cabrio) - muscle car usw. Spielt ja eigentlich auch keine Rolle

Hast Du nur die Lichtmaschine geholt, oder auch den passenden Lichtmaschinenhalter mitgebracht? BMW hatte (und hat noch immer) verschiedene Zulieferbetriebe für ein Bauteil. Die Zulieferer haben ihre Produkte so konstruiert, wie sie es für richtig hielten. Daher kann es sein, daß beispielsweise Lichtmaschinen unterschiedlich sind. Damit die Teile aber einheitlich an ein amnderes bauteil passen, gehört dazu immer ein jeweiliger Halter. Weitere Beispiele wären Anlasser, Scheinwerfer oder Bremssättel.

Nun weiß ich auch, welchen Sinn die beiden Löcher in dem weißen Spritzling haben. Nochmals Vielen Dank!

Ich habe auch noch die Kennzeichen am Fahrzeug gehabt, als ich die Fotos geschossen habe. Nur, ohne Kennzeichen sah das "Banane" aus. Vielleicht können die Bilder zuvor bearbeitet wrden - es würde meiner Meinung nach völlig ausreichen, wenn die Felder geweißt werden und die Typenbezeichnung in das weiße Feld eingeschrieben würde. Das sähe vielleicht doch gar nicht mal schlecht aus.

In den 70ern und 80ern fuhren die Streifenpolizisten mit zweitürigen Golf 1 durch West-Berlin.

Im Prospekt vom Herbst 1983 (Ausgabe 2/83) für Polizei- und Behördenfahrzeuge sind alle vier Modelle des e30 und alle sechs Modelle des e28 aufgelistet. Bei den Motordaten konnte ich keine Unterschiede zu Serienmodellen erkennen. - 316 mit 90 PS - 318i mit 105 PS - 320i mit 125 PS - 323i mit 150 PS Unterschiede gibt es lediglich in den Ausstattungen, bei der Anzahl der Türen (es wurden ausschließlich viertürige e30 als Einsatzfahrzeuge angeboten) und ggf. bei den Gewichtsangaben. Hier bei uns in der Region Hannover bevorzugt die Rennleitung die Wolfsburger und Ingolstädter Produkte, vereinzelt fährt die Autobahnpolizei auch BMW 3er. Einzig und allein hält ein einzelner dunkelrotmetallicfarbener Opel Omega B die Opelfahne hoch. Aber ob der Wagen neutral aussieht oder Inkaorange, Mintgrün oder Golfgelb lackiert ist, kommt auf`s Gleiche raus...

Ich habe kürzlich einen originalen großen Werkzeugkasten für den e30 bekommen. Leider ohne Schaumstoff - den werde ich allerdings nachfertigen.

Entweder "die Nummer durchziehen," also bis Ende der Tüv-Frist fahren und Mülltonne auf, Auto rein, Mülltonne zu - Feierabend, oder Auddo wech auch mit Verlust. Der schnellste Verlust ist der geringste Verlust. Und das Ganze unter Erfahrung verbuchen.

Ich habe bisher nur einen e30 in der Bucht gekauft: Einen 86er 318i/4 mit nur 87.000 Km auf der Uhr und fast zwei Jahren Tüv für 307 Euro. Ich bin mir sicher, daß der Wagen auf dem freien Markt mehr gebracht hätte - das Doppelte oder Dreifache! Gute Fahrzeuge werden meiner Meinung nach in der Bucht "unter Preis abgegeben." Für mich sieht das immer so aus, als müßte der Wagen unbedingt raus. Ebay ist eher geeignet, um seinen fahrbaren Schrott loszuwerden, aber gute Autos gehören meiner Meinung nach in Typenforen, Fachzeitschriften oder ins www.

Du hast einen Felgensatz von einem 325ix bekommen. Die 325ix haben Stahlfelgen 6x14 mit dieser Einpresstiefe. Daher kommen die Felgen weiter nach innen und schleifen an den vorderen Federbeinen. Für dein Cabrio brauchst Du Felgen mit einer geringeren Einpresstiefe. Unter Umständen kannst Du deine Felgen - oder auch den Komplettsatz mit "James-Roy 316i" tauschen, der einen Satz Winterräder für seinen 325ix sucht. Anlaufstelle wäre zum Beispiel auf der anderen Seite von Hannover...

Der Rote ist ein Vergaser-Modell. Es gab beim e30 nur noch dieses eine Vergaser-Modell. Es gibt dafür zwar einen Nachrüst-Kat, aber ich gehe im Moment davon aus, daß "Flipps" einen Alltags-e30 sucht und keine Sammlung eröffnen will. Ich persönlich finde den Grauen gar nicht mal sooo schlecht - es gibt viele wesentlich schlechtere Fahrzeuge und nur wenige bessere Fahrzeuge (aus der Ferne betrachtet). Mich nervt allerdings das Lockmittel "M Technik Paket," die Hurra-Tüte und der Frische-Duft-Spender... Blick in den Aschenbecher und an den Dachhimmel!

Und ich habe gerade eben von dem besagten Bekannten erfahren, daß er nach 7 Wochen noch immer seinen Hintern nicht hochbekommen hat, um meinen Kat wegzuschicken...

Vielleicht weil es auch eine Primzahl ist?

Das kann man nur vor Ort klären: Service-Heft, glaubhafte Reparatur- oder Servicerechnungen aus einer Werkstatt, wie präsentiert sich der Innenraum? Völlig abgenutzt oder brauchbar? Schalthebel: Ist die Kulisse ausgelutscht, oder nicht? In welchem Umfeld steht der Wagen? Hinterhofwerkstatt? Ölaugenbasar? Oder Garage neben einem kleinen Einfamilien-oder Reihenhaus? Wenn Garage: Wie sieht es darin aus: Bastelbude, Schrauberhöhle oder Unterstellmöglichkeit für einen PKW?

Finger weg, das ist ein 316 Vergaser ohne Kat!

@ Clemens: Den M 10 mit Werks-Kat kann man umrüsten! Da der Verkäufer den Jahressteuersatz richtig nennt, wird er auf Euro-Norm 2 umgerüstet haben. Außerdem ist der Umrüstsatz auf einem Bild gut zu erkennen!

Das ist ein 318i M 10, Sondermodell Edition. Aber wieso bekomme ich bei der Bezeichnung "Liebhaberfahrzeug" in Verbindung mit dieser Laufleistung so starke Kopfschmerzen...? Ohne den Wagen schlechtreden zu wollen, aber für ein Liebhaberfahrzeug ist der Motorraum zu dreckig, zu oberflächig eine Motorwäsche durchgeführt und der Innenraum zu zerritten. Zumindest steht der Wagen in einer Vorstadtsiedlung, in der sich im Sommer am Wochenende Rasenmäher und Heckenschere ein Kopf-an-Kopf-Rennen liefern. Als Kontaktmöglichkeit gibt es tatsächlich noch eine Fest-Netz-Nummer! Ansonsten hat Junior seinen mit einer Hurratüte geschmückten Wagen gewaschen, ausgesaugt, "nette Bilderchen" gemacht und anschließend zu "einem Liebhaberpreis" inseriert. Sagen wir es mal so: Junior gab sich Mühe, den Wagen vorteilhaft zu präsentieren und mit falschem Wissen zu glänzen!!! Würde ich allerdings einen Winter-e30 suchen und der Wagen bei mir in der Nähe stehen, würde ich mir zumindest den Wagen anschauen - unverrichteter Dinge wieder abfahren kann man immer noch.

Ich habe bereits Karossen gesehen, die durch knüppelharte Fahrwerke gerissen sind. Das hat nichts mit den Gummis zu tun! habe komplettes m-technik2 packet drauf Das M Technic Paket ist aus GFK... Aber, wie Touring Dani schon geschrieben hat: Mach`Dir dein Fahrzeug, wie Du es willst und wie Du es für richtig hälst. Und berichte im nächsten Sommer, wie deine Erfahrungen in letzten acht oder neun Monaten mit diesem Fahrwerk in Verbindung mit dieser Rad-Reifenkombination gewesen sind.