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Urlauber

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Alle erstellten Inhalte von Urlauber

  1. Urlauber
    alles was ich zum Gewicht weis, ist dass, laut Aussage eines Unterboden und Rostschutzbetriebes in meiner Straße, bei der Erneuerung des Unterbodenschutzes ca. 10-15 kg aufgetragen werden. Wieviel Werksseitig aufgetragen ist weis ich nicht. An einem E36 sollte man aber doch auf jeden Fall dran bleiben, oder?
  2. Urlauber
    bekommt man damit Probleme bei der Abgasuntersuchung? Wie sähe es denn mit einer p N aus? Hat man die Möglichkeit den Sensor vernünftig unter zu bringen? Gibt es die passende elektronik? Will nur mal alles in Gedanken durchspielen, bevor was verändert wird. Danke für deine Hilfe.
  3. Urlauber
    Der E36 is hat einen Luftmassenmesser, oder? Kann man das irgendwie kombinieren?
  4. Urlauber
    Falls sie nicht wetier ausfahren, bleiben sie doch meist länger geöffnet, oder zumindest früher/später. Da der Kolben sich natürluch weiterdreht kommen die Ventile näher an den Kolben, das auch bei unverändertem Ventilhub eine Kolbenbearbeitung nötig machen kann.
  5. Urlauber
    und drauf achten, dass die dicken Stücke der Hardyscheibe auf der Druckseite liegen.
  6. Urlauber
    es geht dabei immer um das zul. Gesamtgewicht des Anhängers, nicht das Reale Gewicht. Also auch wnen er leer ist, darfst du ihn nicht mit 100 km/h ziehen. Dass die Regelung Unfug ist, darüber sind wir uns wohl einig
  7. Urlauber
    ACHTUNG: Feingewinde M10x1 ! Einfach leicht von unten mit dem Wagenheber hochdrücken, dann dreht sich da nichts mit. Falls die Handkraft nicht ausreicht. @Driftgott: wie stützt sich denn dieser Riesenoschi des Tonnenlagewerkzeugs am Hinterachsträger ab? das liegt doch dann nur an einer Kante auf und verbiegt sich seitlich, oder? Meiner sitzt genau dort wo die beiden Aussparungen des Tonnenlagers sind.
  8. Urlauber
    1193 kg
  9. Urlauber
    dann wirds wohl nichts mit Tempo 100 ;)
  10. Urlauber
    Hat das Zugfahrzeug auch ABS? max. 1,1xLeergewicht Fahrzeug = zul Gesamtmasse Hänger für 100 km/h. 1,1 wenn alle günstigen Bedingungen zusammenkommen. (kein wohnanhänger etc.)
  11. Urlauber
    also die Kolben kannst du schon in eingebautem Zustand des Motorblocks ausbauen, aber ob es da nicht die bessere Lösung ist, den Motor auszubauen? ansonsten hald Ölwanne und Kopf ab, und raus damit.
  12. Urlauber

    IS Fächerkrümmer

    Urlauber antwortete auf blacky1412's Thema in Antrieb

    bessere Füllung? die dürfte trotz gleichem durchgang im kat besser sein, oder?
  13. Urlauber
    sorry für OT. 1. DU gehst sicher nicht in meinem Kopf vor. 2. zügle bitte deinen Ton, vor allem wenn du mal wieder "nicht weist was ...vorgeht" 3. Radlagergehäuse ist das wo das Radlager drin ist. Beim E30 sind das eben die Schläglenker, Dreieckslenker oder wie sie auch immer heissen. Sorry, Radlagergehäuse war falsch, hatte das Wort noch vom 2er Golf im Kopf.
  14. Urlauber
    Das Ziel ist eigentlich keine Leistungssteigerung. Es wird auch die Originalnockenwelle verbaut. Es geht hier wirklich um die Erhaltung. Ein paar Sachen in Richtung Optimierung muss man einfach machen, wnen man die Teile shcon in der Hand hat. Wie z.b. das anpassen der Übergänge von Zylinderkopf, Ansaugrohren und Dichtung, auswiegen der pleuel etc. Ziel ist eher ein kultivierterer Lauf als mehr Leistung. Deswegen wird auch das Schwungrad selbstverständlich original bleiben.
  15. Urlauber
    @Mathes318iA: schaust du Text? nee oder? (multiple Satzzeichen spar ich mir mal) ich mein wer aus dem Text schließt am Rohr unter dem Auto sei die Trommel und die Feder vom Bowdenzug... Ich habe nochmal nachgefragt, ob es wirklich sein Problem ist, die Hülle aus dem Radlagergehäuse zu bekommen, weil mir die Beschriebung nicht ganz klar war. aber warum sollte es sonst gehen? Dann bot ich ihm eine Lösung an.
  16. Urlauber
    auf dem Mahagonimaccaroni Tisch schauen die Teile aus wie vergoldet BLING BLING ^^ in Echt schauen sie einfach aus wie gelbverzinkt, schön original.
  17. Urlauber
    das Kreuzgelenk muss sehr nah an de spritwand, abgeflext werden muss normalerweise nichts. Wenn du jetzt die Mittelstellung des LG wieder zuverlässig findest kannst du das Lenkrad .... nein, ich sag lieber nichts mehr drüber Das Thema ist mir zu heissund wurde schon über Seiten diskutiert ;)
  18. Urlauber
    die Bremszughülle steckt noch im Radlagergehäuse? hab ich das jetzt richtig verstanden? Die Musst du nachdem der innere Zug am Spreizschloss ausgehängt ist rausreissen. Ist oft sehr festgegammelt, und man kommt schlecht hin. Einfach mit der Rohrzange versucen etwas zu drehen und zu nackeln, irgendwann gibt es auf. das seil dann an der Handbremse losschrauben (die Mutter runter) und dnan kannst du es nach hinten unterm Auto rausziehen.
  19. Urlauber

    IS Fächerkrümmer

    Urlauber antwortete auf blacky1412's Thema in Antrieb

    wenn der Fächer das Drehmoment bei einer Drehzahl steigert, bei der nicht die maximale Leistung abgegeben wird, bringt er auf dem Papier keine Mehrleistung. Deswegen das Zauberwort "Abstimmung" ;)
  20. Urlauber
    beim e46 ist es mit der Stabilitätskontrolle nicht ganz so einfach, wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Da muss die Pumpe des Systems irgendwie angesteuert werden.
  21. Urlauber
    ausseninbus = Sechskantnuss ? Zum lösen der bösen Dämpferschraube ist ein Schlagschrauber sehr geeignet. Falls man den Dämpfer nicht wechseln will, sondern nur Feder oder Domlager sollte man schauen, dass sich das Dämpferrohr/stange nicht mitdreht. bzw nicht viel. Soll der Dämpfer neu einfach draufhalten bis die Mutter ab ist. Mit Pressluftgeräten nie im Sandkasten spielen! Oder nur mit Augen- und Atemschutz.
  22. Urlauber
    Es kommt auch drauf an, dass die Knautschzone so erhalten bleibt wie sie von bmw gedacht ist und und und. Deswegen ist nich unbedingt nur die haltbarere Verbindung die bessere. Versuch mal ohne Längsträger zu fahren, dnan merkst du schnell, dass es ein tragendes Teil ist.
  23. Urlauber
    bisher wurde mein spiel durch Abnutzung immer größer. (m20, und mopped Motor)
  24. Urlauber

    325 iX kaufen??

    Urlauber antwortete auf bmw1989's Thema in Antrieb

    es gibt auch keinen Plug and Play KLR oder ähnliches für Euro 2 Norm. Manche hier im Forum fahren einen ix mit ero 2, aber war soweit ich das mitbekommen habe nicht einfach. Und mit Euro 1 ist so ein 2,5 Liter schon richtig teuer.
  25. Urlauber
    und natürlich nicht den Zylinder Prüfen, dessen ventile gerade offen sind, sonst bringst du da garnix durch. 7 - überschneidender Zylinder = einstellabarer Zylinder. und nichts in die Ölkanäle fallen lassen. Ich hab z.b. einen abgebogenen Nagel zum Verdrehen der Exzenter, und hab daran noch ein Stück Kabel gemacht, falls mir der Nagel mal aus der Hand fällt.
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