touringE30_1988

Hi zusammen, ich habe meinen Keller etwas entrümpelt und aufgeräumt. Dabei stieß ich auf dieses Zahnrad mit der Beschriftung A100. In 2012 wurde der Motor meines M6 E24 revidiert, der Motor ist ein S38B35. Das Zahnrad hatte ich von einem Freund (E24 M6 / E30 M3, E28 M5 etc.) bekommen um meinen Motor revidieren zu lassen. In jedem Fall wurde dieses Zahnrad, offenbar für eine Duplex Kette, nicht verbaut. Wer kann mir etwas dazu sagen, ich werde es verkaufen. Das Zahnrad hat 36 Zähne. Der Gesamtdurchmesser bis zu den Zahnspitzen beträgt 110 mm. Könnte es auch von einem M3 E30 Motor stammen? Vielen Dank

Na, hat jemand etwas cash übrig? E30 M3 Sport Evolution 48.000 Kilometer Der letzte wurde vor ca. 1 Woche für $ 200.000 plus $ 5.000 Aufgeld verkauft, hatte aber 144.000 Kilometer gelaufen.

Tolle Ausstattung. Die Seitenwange ist gar kein Problem, ich habe schon soviel Leder behandelt, das bekommt jeder mit Erfahrung und Können hin. Den Preis finde ich angemessen, eine neue Ausstattung vom Sattler ist hoher Qualität kostet zwischen 7 und 10 K für alles. Wenn ich mir überlege dass ich für meine Sport Lederausstattung im Touring vor knapp 20 Jahren mit schwarzem Himmel gerade mal € 500,- bezahlt habe....

Ich sage es selten - aber das ist geil

Insbesondere deutsche Autos der hochwertigen Sorte sind in Japan ein Statussymbol. Man wird nicht sehr viele Porsche 911, BMW etc. als Rechtslenker dort finden.

Gurkensalat....

Es sind exakt $ 5.000,- Aufgeld. Dieser M3 Sport Evolution hat also dann $ 205.000 gekostet wenn denn die Abwicklung klappt.

Mecker mecker... Der E24 Heckspoiler geht auch bis über das Eck - so what? Es gibt schlimmeres

Der Heckspoiler ist völlig korrekt. Er ist konstruktiv und optisch identisch mit dem späten Heckspoiler des E24 635CSI und M635csi sowie M6 USA und Kanada. Er ist übrigens zweiteilig. Nix dran zu nörgeln. Siehe Foto meines ersten 635CSI aus 1989 sowie mein M6, aus Kanada.

das finde ich auch

Polster sehen aus wie Plastiküberzüge. Außerdem zwei Türen zuviel.

Da wäre mir mein früherer 1502 aber lieber als dieser langweilige lahme Eimer.

SteffM3, da hast du wieder einen, nur diesmal mit den falschen Polstern 325i LAST EDITION 1991 calypsored-met Und hier ein möglicherweise schönes Angebot, Auktion in Brexland. Könnte sich lohnen. BMW 325ix Touring 5-Gang und LHD aus Deutschland Mal abwarten was der bringt. BMW M3 Sport Evolution aus dem Vorbesitz von Chris Harris, England. Kennen sicher die meisten. BMW M3 Sport Evolution

Nie und nimmer. Der steht ja auch viel zu hoch, fast wie ein Geländewagen. Das ist sicher in der Höhe nicht original. Wenn es ein 325i Cabriolet wäre vielleicht, oder ein 635CSI als Schalter.

Ging mir auch so, deshalb hatte ich bei diesem 2015 zugeschlagen. 2023 verkauft - und er war besser als der in England mit deutlich weniger km und mehr Ausstattung. Gleiche Farbe, nur kein 'First Edition' sondern Last Edition.

Zum Glück habe ich noch zwei Autos vor Brexit kaufen können, ebenso andere Geschäfte machen können. Seit 2019 nix mehr - Schicht im Briten Schacht.

So ein Schwachsinn! Seit Brexit ist ein Import voll zu versteuern! Mit Zoll, Einfuhrumsatzsteuer, Kaufpreis mal 1,17 (GBP) kostet das Auto mit € 600,- für die Abholung am Ende ca. € 39.000. Dazu kommt noch der Umbau auf LHD. SCHNAPSIDEE. Ich gehe davon aus Dein Kommentar war

Das stimmt schon so. Ich ging 1988 für zwei Jahre in die USA und habe vorher meinen sehr gepflegten 320i poliert? Er hatte damals 72.000 km. Nach der Politur sah er tatsächlich absolut top aus. Man muss natürlich beachten dass er 1988 auch erst 5 Jahre alt war. Ein gleiches Resultat hatte ich mit meinem ebenfalls hennaroten 1502, Bj. 1976. Nachdem ich den poliert hatte fragten mich Freunde ob er neu lackiert wurde. Das muss ca. 1984 gewesen sein. Da kam dann ein 20.000 km E21 320 aus 1980.

Schönes Auto, leider Automatik. Der Lack sieht fast zu gut aus, ggf. Neulackierung? Erinnert mich an meinen ersten E30, 320i katlos, Zweitürer, in hennarot, gekauft in 1986, verkauft in 1988.

Das Gutachten sagt 1-. Als Datum steht dort 202021. Zeigt mir wieder wie wenig auf Kfz Gutachten geben kann - rein gar nichts. Gefälligkeitsgutachten. Der schwarz - rote 325i ist etwas zu hoch eingepreist. Bin gespannt auf den low miler in mauritiusblau-met .

Solche Fahrzeuge überlasse ich gerne anderen.

Ich hatte mal einen 320i Cabriolet 1992 in granit silber mit 150.000 km, entgegen der gängigen Meinung hat den ein wohlhabender Mann gekauft.

So ist es

Gibt es tatsächlich den 'typischen' E30 Käufer?

Einen 325i Cabriolet würden wohl fast alle einem 320i Cabriolet vorziehen, mit den 180.000 km möchtest Du sicher im Preisrahmen bleiben, denn ein wirklich gutes 325i Cab wird man wohl kaum für 25 Td Euro und unter 120.000 km bekommen.