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touringE30_1988

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Alle erstellten Inhalte von touringE30_1988

  1. touringE30_1988
    € 1.000 ist entweder länger her oder es war ein super Schnäppchen. Ich habe den gesamten Unterboden, Motor, Lenkung, Achsen, Differential, Radhäuser, BBS Felgen und vorsichtig den Motor gestrahlt. Das macht keiner für € 1.000. Zumal Trockeneis erheblich teurer geworden ist. So wie ich es gemacht habe würde es wohl mehr als € 2.000 kosten.
  2. touringE30_1988
    Polster auflegen, festhalten beim einsteigen und gut ist. Wenn nicht happelig hin und her rutscht geht das gut. Die meisten tragen ja eine Jeans war der originale Bezug nicht mag.
  3. touringE30_1988
    Ich lege mir ein Sitzpolster lose drauf, es betrifft ja meist nur den Fahrersitz.
  4. touringE30_1988
    Du bist ja auch nicht Teil meiner Zielgruppe.
  5. touringE30_1988
    Ja, Fotos auf meiner Webseite https://classicsondemandhome.wixsite.com/website-5/produktseite/bmw-e30-cabriolet-325i-last-edition-1991 Habe ich aber schon letztes Jahr gepostet, kostet um € 2.000. Ich habe es selbst gemacht. Das waren wohl die anstrengesten € 1.000 die ich dadurch gespart habe. Die 18 Stunden waren kein Urlaub.... .
  6. touringE30_1988
    Danke, toll. Unabhängig von dem Baur 323i wird In den USA gerade ein restaurierter roter 318is versteigert und bereits nach einem Tag ist der Preis über US $ 20 K. Im Dezember 2021 wurde bereits ein weißer 318is mit sage und schreibe 320.000 KM für $44,786 versteigert. Es war dieser hier
  7. touringE30_1988
    Hi, einige unter uns haben doch einen Baur und kennen sich aus. Für einen Freund in den USA suche ich die Produktionszahlen für das Bauer Cab - aufgeteilt nach Jahr und Motorisierung. Die aktuellste Zulassungsstatistik von Georg beinhaltet soweit ich sehe nicht explizit das Baur Cab. Insbesondere interessiert mich die Zahl an 323i E30 Baur Cabriolets. Besten Dank
  8. touringE30_1988
    Ich wundere mich natürlich über die Kommentare zu meinem 325i Last Edition, der ja auch zum Verkauft steht, da regt sich jeder erstmal über den Preis auf. Allerdings biete ich 250 Fotos an, mit Fotos zu allen Details und vom eisgestrahlten Unterboden - im neuwertigen Zustand, sowie Belege. Wie auch immer, meinen werde ich dieses oder nächstes Jahr auf eine Auktion geben.
  9. touringE30_1988
    Ich wundere mich über das erste links abgeschnittene Foto, und kein Foto vom Cockpit, überhaupt finde ich könnte der VK mehr Angaben machen und auch vom Unterboden Fotos einstellen. Keine Belege "Originalbrief, Scheckheft und alle TÜV-Berichte der letzten 23 Jahre liegen vor." Warum keine Belege für die ersten 8 Jahre?
  10. touringE30_1988
    Das ist China Design, extra für die, die gerne die Welt beherrschen möchten. Abgrund häßlich.
  11. touringE30_1988
    Danke dir, ich werde das mal mehrfach einsprühen.
  12. touringE30_1988
    Niemals einen Vietürer außer Touring, niemals einen ix.
  13. touringE30_1988
    Für einen BMW M3 E30 B6 3.5 S würde ich jeden M3 E30 stehen lassen. In einen E30 gehört ein 6er. Auf für einen top 325i M-Tech II zweitürer würde ich ein M3 E30 auch stehen lassen. Bin schon mehrere M3 Probe gefahren - macht mich nicht an. Statt diesem habe den links daneben stehenden 993 4s gekauft. Den M3 hatte ich für über eine Stunde, damals hatten sie auch einen schwarzen Sport Evolution II, kostete 2015 schon mehr als der 993 4s.
  14. touringE30_1988
    Sicher, aber die Leitungen sind fabrikneu mit Etketten. Wenn die Werkstatt es nicht einbauen will, war es das erste und letzte Mal dort.
  15. touringE30_1988
    Der sieht alles andere als runtergedudelt aus.
  16. touringE30_1988
    Ich habe selbst einen E30 Cabriolet 325i aus den Niederlanden gekauft. Ich hatte einen guten fairen VK. Aber ich habe bei Rosendaal eine teuren M3 E30 probe gefahren. Der war weniger gut. Egal ob man Deutschland oder in der EU kauft, man muss immer und überall aufpassen.
  17. touringE30_1988
    Hi Leute, kann mir jemand sagen welche Kosten die Erneuerung der beiden Metall Benzinleitungen in einer Werkstatt (nicht BMW) in etwa verursacht? Beide Original BMW Benzinleitungen habe ich seit Jahren bei mir, also geht es nur um die Arbeitskosten. Besten Dank
  18. touringE30_1988
    Auktionsergebnis https://bringatrailer.com/listing/1986-alpina-b6/
  19. touringE30_1988
    Diesen finde ich sehr attraktiv, wenn auch nur ein 316i, leider keine Innenraum Fotos. https://www.autoscout24.com/offers/bmw-316-i-edition-e30-gasoline-red-b0205ba8-d30c-42ec-94c4-407e81995c7f?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=6&position=6&search_id=fmqfmayfk8&source_otp=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=0
  20. touringE30_1988
    Mir hat ein E30 Viertürer noch nie gefallen. 231K km und dann für € 20 K ist schon heftig.
  21. touringE30_1988
    Warum für über € 40K für einen M3 E30 investieren und sich soviel Kosten, Ärger und Arbeit antun wenn man für 70 K bis 80 K einen sehr guten kaufen kann?? Leuchtet mir nicht ein Ups, ich sehe gerade dass der M3 drastisch teuer geworden ist, da bin ich wohl auf 2021
  22. touringE30_1988
    Das entspricht dem Eindruck aus der Ferne. Also eher 60 tsd in die Hand nehmen.
  23. touringE30_1988
    M3...naja Die Sitze sehen eher nach 400 tsd km aus. Ich würde vorsichtig 30 K EURO kalkulieren, allein der Motor.... Das ist ein Angebot für die Tonne.
  24. touringE30_1988
    Nein, wie geschrieben geht gerade in die USA, nach Milwaukee an einen Sammler. Er hat u.a. einen 2002 Turbo, einen 2002tii.
  25. touringE30_1988
    Da würde ich schnell machen. Ein bekannter von mir im US Auktions- forum hat kürzlich bei Oldenzaal Classics einen bronzit-mez. 318i Viertürer gekauft der nun verschifft wird. Der lief in Griechenland und immer in einer Garage und hat 16000 km gelaufen.
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