ElLoco
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Ich vermute mal dass der Jochen von vorne nach hinten tauschen will. Da geht dann nix mit 'jedes Rad einzeln'. Aber das geht trotzdem einwandfrei. Originalen Wagenheber an der hinteren Wagenheberaufname ansetzen und Du bekommst alle beiden Reifen hoch. Hat bei mir immer prima geklappt. Aber unbedingt gegenüber einkeilen bzw. Handbremse anziehn, bei dieser Höhe kippt der Wagenheber sehr leicht...
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'Dieser Dieter hat es geschafft!!' Ich kann nicht mehr....
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Die hat glaub ich jeder von uns schon mal gemacht. Und das mind. ein mal...
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nana, des passt scho so. Du kannst ja Deinen Namen in der Signatur unterbringen wenn Du willst. Mir ist jedenfalls lieber wenn nicht gleich mein voller Name im Netz für jeden sichtbar ist. Man weiss ja nie welche Typen sich so rumtreiben...
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SMS nicht dahin gesendet wo sie hinsollte,ja ja ja
ElLoco antwortete auf RoadrunnerM5t's Thema in Off-Topic
Und ich glaube, RR hat da eine Lunte gelegt und schaut sich :poppkorn:an was wir hier für'n Müll verbreiten... Aber um dem Müll eine Chance zu lassen sag ich trotzdem, die FRAUEN sind letztendlich an allem schuld... -
SMS nicht dahin gesendet wo sie hinsollte,ja ja ja
ElLoco antwortete auf RoadrunnerM5t's Thema in Off-Topic
Na dann stellt sich jetzt die alte Frage; WO FÄNGT FREMDGEHN AN??? Und lasst den RR in Ruhe, er wird schon wissen was er macht... -
SMS nicht dahin gesendet wo sie hinsollte,ja ja ja
ElLoco antwortete auf RoadrunnerM5t's Thema in Off-Topic
Ich glaube da geht es eher um die Schadenfreude, man(n) weiss ja wie Frauen so sind... -
SMS nicht dahin gesendet wo sie hinsollte,ja ja ja
ElLoco antwortete auf RoadrunnerM5t's Thema in Off-Topic
Und hat sich die Freundin zumindest über die netten Worte gefreut? -
Jaja, das elektronische Teufelwerk. Wo sind die schönen alten Zeiten wo man noch GEFÜHL an der Maschine brauchte...
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Naja, als "Grobschlosser" würde ich einen Dreher nicht unbedingt bezeichnen... Ich hab vor Kurzem auch das Schloss an meiner Fahrertür gewechselt, ging aber problemlos, so wie im Vorbeigehn...
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Oje, das ist dann eher schlecht. In diesem Fall wünsche ich gutes Gelingen...
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Wo liegt dann der Unterschied, Endrohrdurchmesser, Sound? Keine Ahnung ob das was bringt, habs selbst nicht gemacht. Ich sag nur dass dieser Topf am Einfachsten an einen 4Zyl. passt. Kann mir sowieso nicht vorstellen dass ein Originalpott, egal ob vom 4er oder vom 6er soundmässig einen Unterschied macht...
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Das wäre mir auch neu dass die Türen zwischen Limo und Touring unterschiedlich sind. Pappe runter, Folie ein Stück abziehen (und wenn möglich nicht ruinieren) und schon bist Du beim Schloss!
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Doch, das einstellen an dem Ventil bringt schon was, da muss aber der Schlauch von dem Zusatzluftschieber dicht sein, sonst bekommt er von dort her so viel Luft dass er so hoch dreht. Im ETK steht der Schieber mit knappen 110Eiern ohne Steuer, bei uns in Österreich wirds noch etwas teurer. Aber ich glaub ich riskiers. Treffen gibts genug, auf der Startseite vom e30-talk gibt es extra eine Rubrik dafür! Ich finde es fein hier, nette Leute mit erfahrung, das mag ich....
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Das ist ein Forum, kein Chatroom. Bei Facebook kannste eh chatten bis Du schwarz bist, und wenn das hier so gefragt wäre würde die bereits oben erwähnte Chatfunktion eh genutzt werden....
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Wozu der ganze Aufwand, frag ich mich. Einen Originalen Dämfer gegen einen anderen originalen Dämpfer zu tauschen wird soundmässig nicht viel bringen. Aber der 320i Katlos Endtopf passt ohne veränderung an den 4Zylinder, da nur einflutig.
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Ich hab schon viele Birnen ausprobiert, so richtig fasziniert hat mich aber nur die 100W einer Billigmarke. Die traue ich mir aber nicht einzubauen, da ich Angst hab dass die meine Scheinis ruiniert. Aber egal wie die sonst alle heissen, so große Unterschiede merke ich da nicht um den Preisunterschied zu rechtfertigen. Ausserdem sind in der kalten Jahreszeit die DE Scheinis nach 500m so verdreckt dass es da vorne nur noch dahinglimmt... Da ist mir herzlich egal wenn ich bei perfekt gereinigten Scheinis einen marginalen Unterschied erkenne.
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Voll Toll! Dankesehr, werd gleich mal Morgen einen Versuch starten. Ich bin mal weg... Sooo. Hab heute mal dieses Ventil ausgebaut und gereinigt. Aber verbessert hat sich der Zustand nicht wirklich. Ich hab dann diese Schraube ganz reingedreht, jetzt läuft er knapp unter 1000. Wenn ich den Schlauch, der vom Zusatzluftschieber kommt dichtmache stirbt er so ab. Wenn ich aber diese Schraube dann wieder rausdrehe und den LL so einstelle dass er bei ca. 600 liegt und dann den Schlauch vom Luftschieber wieder öffne hab ich wieder diese scheiss über 1000 LL-Drehzahl. Werd wohl nicht an einem neuen Schieber vorbeikommen...
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An dieser besagten Schraube hab ich schon rumgemacht. Erfolg gleich null. Ändert sich da die drehzahl sofort oder muss man den Motor aus- und wieder anmachen bevor sich da was tut... Wo ist das LL Regelventil? Ich hab keins gefunden an meinem Katlosen... Da ist nur der Drosselklappenschalter.
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Meinst Du diese Schraube? Aha, weil ich hab heute diesen Schlauch beim Schieber ganz dicht gemacht, dann ist mir aber der Motor ausgegangen. Vor allem, was ist das da für ein Teil am anderen Bild, da geh ja dieser Schlauch vom schieber her.
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Das sind meine 2 Siebenschläfer. Eigentlich sind die Beiden total umsonst, aber was solls.... Irgendwas braucht der Mensch!
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Grüß Dich! Wo ist diese Schraube? Ich bin mir mittlerweile mit dem Luftschieber auch nicht mehr so sicher. Weiss irgendwer ob der bei betriebstemperatur total dicht macht oder nicht?
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Die Kreuzis lassen sich schonmal gut schweissen. Da kann nicht viel schiefgehn wenns ein Fachmann macht. Ich hab meine damals, als ich den Bordstein rammte, auf geschweisst, abgedreht und poliert. Sieht aus wie neu, obwohl rundum der letzte Wulst vom Horn fehlte... Weiss aber nicht wie kostspielig das wird, ich hab da für diese eine Felge 5Std. herumgemacht...
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Nimm den, http://cgi.ebay.at/Radlauf-hinten-links-BMW-3er-E30-Touring-2trg-ab-BJ-8390258152586?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5add32d48a sollte besser passen. Bei mir hats geklappt.
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Vorsicht, passt nicht. Hab GENAU das für die rechte Seite bei ATP bestellt, ist aber höchstwarscheinlich für den VFL. War halt bei mir so. Und laut Abb. ist es der VFL. Ist sehr schade, da tolle Qualität.
