ElLoco

Vertragsrecht schön und gut, aber mich kotzt es an wenn so neunmalkluge Typen glauben den Schnapper des Tages finden zu müssen und dafür nicht eimal zurückschrecken damit vor Gericht zu gehn. Ich habe früher eBay gern gemocht, man fand dort fast alles was man gesucht hat und konnte auch einiges verkaufen. Ich brauche nicht stur auf Gesetzestexte zu pochen, ich bin bis jetzt mit den Käufern/Verkäufern noch immer handelseins geworden solange es sich nicht um zwanghafte Geizhälse/Gierschlunde gehandelt hat. Leben und leben lassen ist meine Devise.

eBay ist meiner Ansicht nach schon wieder am absteigenden Ast angelangt. Die Gier dieses Vereines ist so derartig unsymphatisch dass es sich für mich mehr als anbietet zum Verkaufen andere Plattformen zu nutzen. Wenn es dann noch so ******öcher gibt die jemanden wegen 1€ festnageln und damit auch noch vor Gericht ziehen kann mir das alles gestohlen bleiben. Wozu brauche ich Startpreise, Mindestpreise, usw... Doch nur damit diese Gierschlunde ihren Hals vollbekommen. Und wenn man jetzt schon Angst haben muss Verklagt werden zu müssen wenn ich den Artikel in der Zwischenzeit verkaufe (vorausgesetzt man hat im Kleingedruckten "Zwischenverkauf vorbehalten" reingetippt) dann kann ich nur sagen nein danke.

die visioflex haben mich im Winter nicht begeistert. Dass sie nicht einfrieren ist richtig, aber bei Schneegestöber pappt der Schnee am Wischerblatt fest und dann wischt es nicht mehr richtig. Dann muss man alle paar Minuten rechts ran und die Wischer abklopfen, das war mir zu nervig. Ich mache jeden Herbst Neuteile von Bosch ran, die gehn richtig gut...

Alles klar. In diesem Fall kann man sich das schenken...

Das sieht für mich nicht so aus als wenn da herumgeflext wurde. Vielmehr glaub ich dass der Innenraumlüfter (der sitzt genau unter dieser Stelle) abgebrannt ist, und durch die dabei entstehende Hitze wurde der Lack dort verbrannt.

Ein fahrsicherheitstraining hat wenn überhaupt, dann nur mit dem eigenen Auto Sinn. Wie schon von einigen von Euch angsprochen ist ein Frontkratzer mit helferleins ganz etwas anderes als eine Hechschleuder ohne allem. Sogar das Abfangen nach dem Ausbrechen ist jeweils unterschiedlich. Aber warum kann man bei solchen Trainings nicht mit dem eigenen Wagen mitmachen??

Ausgerechnet Du als Berufskraftfahrer willst uns erklären dass es egal ist ob man in der kalten Jahreszeit Sommer oder Winterreifen aufgezogen hat?? Mir fehlen die Worte. Zugegeben, wir wohnen in einer Schneereichen Region. Bei uns werden im Herbst auf allen Antriebsachsen neue Winterreifen montiert. Ist schlimm genug wenn bei den Lenk- und Aufliegerachsen diese breiten Schlappen montiert sind mit denen es höllisch zum aufpassen ist. Aber bei einem PKW im Winter mit Sommerreifen herumfahren ist für mich grob fahrlässig. Ausser Du lässt den Wagen bei Winterlichen Fahrbahnverhältnissen stehen. Glaube ich aber kaum.

Und warum einen Taster an die Unterseite des Kombis montieren? Um zum Zurücksetzen mindestens die Fußraumabdeckung demontieren zu müssen? Also ich öffne lieber die Diagnosebuchse und stelle zurück, geht einfacher...

Und ohne GLÜCK bringt Erfahrung, Verstand, "Können", das ganze rumgelabere, klugscheissen und die ganzen Helferleins in den neuen Autos NICHTS. Denkt mal nach, wie oft gab es bei Euch schon Situationen im Leben (nicht nur auf der Strasse) wo Ihr ganz normal den Löffel abgegeben hättet wenn Ihr nur einen Wimpernschlag früher oder später drangewesen wärt oder einfach nicht das nötige Glück gehabt hättet. Also ich wäre fix nicht mehr unter uns. Einer meiner besten Kumpel hatte gerade am vergangenen Freitag PECH. Er ist am Weg zu einem Firmenkunden mit dem Auto in einer langen Rechtskurve aus der Kolonne ausgebrochen und auf der Gegenfahrbahn frontal in einen Sattelschlepper gekracht, war auf der Stelle tot. Er war nicht zu schnell, nicht besoffen, weiss der Teufel was da los war. Er hinterlässt eine Frau (nächsten Mai hätten Sie geheiratet) und zwei kleine Mädchen. Da ist jetzt die Hölle los, keiner weiss wie es weitergehn soll, eine Katastrophe. Dabei dachten wir immer den Kerl bringt nichts um, so souverän und fest wie der im Leben stand. Es gibt keine Gerechtigkeit auf dieser Welt. ruhe in Frieden Michael!!!

aufhören. Nur ja keine Öldiskussion vom Zaun brechen!! Aber es könnten durchaus auch von einer defekten einspritzdüse sein, wenn er nur auf 3 Pötten läuft. Das war bei Meinem eimal...

Alles klar, wünsche gutes Gelingen!

Im Regelfall sind es die zwei Beiden. Ist natürlich die dämlichste Stelle weil die Ansauge demoniert werden muss... Um sicherzugehen ob es wohl benzin ist was ausläuft einfach mit dem Finger hinlangen und dann am Finger riechen. Aber sonst kann es an dieser Stelle nicht viel Anderes sein ausser Sprit.

Ich würde auch auf die Benzinschläuche unter der Ansauge tippen. Das riecht man aber auf jeden Fall!!!

Das habe ich mir schon gedacht dass das einmal kommen wird, die Sache mit dem KZK. Wenn sogar Leute aus der Alpenrepublik zu euch in die BRD fahren um sich für eine Woche so ein Kennzeichen zu holen weil sie ansonsten mit ihren untypisierbaren Karren nie zum fahren kommen würden.... Leider stellen sich die Leute durch Ihre Gier und Ihre Dummheit selbst die Bäume in die Quere weil sie das System ausnutzen bis sie die Hunde aufwecken. Bei uns wurde jetzt ein Fahrtenschreiber verpflichtend in alle neuzugelassenen Traktoren und Zugmaschinen vorgeschrieben, die eine Bauartgeschwindigkeit von über 50km/h haben. Der Grund dafür ist folgender; weil bei uns Bauern ihren Landwirtschaftlichen Betrieb relativ einfach und ohne große Hürden in eine Steuerlich seeehr begünstigte 1-Mann Baufirma umstrukturieren können wurde das kräftigst ausgenutzt. Die Traktoren, Anhänger, Bagger und deren Baustellen wurden immer größer, gefahren wurde 7 Tage die Woche von 0-24Uhr mit nicht angemeldeten Personen die sich nebenbei den einen oder anderen schnellen Euro verdient haben, nicht einmal an Feiertagen hatte man Ruhe von denen. Bis es den Baufirmen zu bunt wurde und sich an oberer Stelle beschwerten, weil es ja eine höchst ungerechte Situation ist, denn die LKWs der Baufirmen müssen sich an die gesetzlichen Ruhezeiten, Wochenendfahrverbote und höchstzulässigen Gesamtgewichte halten, Schwerverkehrsabgabe bezahlen usw. was für die bäuerlichen Betriebe alles nicht gegolten hat. Jetzt haben sie den Salat, und Die tun mir nicht einmal leid....

Ich hab mir vor 12Jahren einen E30 als Winterauto gekauft weil mir damals ein Ford zu schade für den Winter war. Jetzt schaut es so aus das dieser Ford schon den 2. Nachfolger hat, meinen Winter E30 habe ich aber immer noch. Der Wagen war natürlich im Jahre 2002 noch nicht so selten wie die Dinger jetzt sind, und der Zustand war damals auch nicht so toll. Was in diesen Wagen Geld und noch mehr Zeit steckt wollt Ihr gar nicht wissen, gerade heuer habe ich wieder ein Monat Arbeit und einige Euros investiert damit Mann sich nicht mit einem Rosthaufen schämen muss. Noch dazu hat er den allseits ungeliebten M40B18 der mittlerweile aber schon 350tsd. hinter sich hat, so schlecht kann der Motor dann also doch nicht sein. Aber den Status erhaltenswert wird dieser Wagen nie und nimmer mehr erreichen weil es den dafür notwendigen Aufwand nicht lohnen würde. Ganz was Anderes ist es mit meinem 2Jahre älteren 320i. Wenn ich den im Winter fahren müsste würde mir das Herz bluten, denn der ist nahezu wie neu. Der steht poliert in der Garage und wird nur an 100%igen Schönwettertagen für eine gemütliche Runde ausgeführt. Noch ein Tip von mir wenn Du einen E30 als Winter/Alltagsauto haben willst; Du musst ein einigermassen guter Schrauber sein und die Möglichkeit zum Schrauben haben. Wenn Du alles, was so mit der Zeit an dem alten Auto kaputt geht in einer Werkstatt machen lassen musst, wirst Du nicht lange Freude mit dem Klassiker haben.

Ich würde mal sagen "passieren kann immer was, VOR ALLEM mit einem neuen Auto..."

Super, das ist schon mal was. Nur leider habe ich das Kästchen beim Versuch abzumontieren ruiniert (natürlich das Kästchen vom alten motor ). Darunter zum Vorschein gekommen ist ein Magnetventil wie es augenscheinlich an jeder Bosch VP verbaut ist. Ich hatte schon die Idee mit dem Zündungsplus auf dieses Ventil zu fahren, die WFS brauche ich ja nicht mehr bei diesem Wagen. Aber der alte Motor liegt ausgebaut im Eck und am eingebauten guten Motor traue ich mich nicht das Ding auch runterzureissen, am ende geht ja gar nichts mehr. Ausserdem habe ich noch vergeblich das Steuergerät gesucht, das sollte wohl im rechten Fußraum an der A-Säule sein, da habe ich aber nur das Zentralverriegelungsmodul gefunden...

Hat wirklich niemand eine Idee?

Hallo Leute! Wir haben ein Problem mit einem Opel Astra F 1,7td. Aufgrund von Motorproblemen des originalen Aggregats haben wir aus einem Spenderfahrzeug einen identischen Motor eingebaut. Dieser springt jedoch nicht an. Diesel liegt an der Pumpe an, aber beim Startvorgang kommt bei keinem der 4 Ausgänge Diesel raus. Wir verdächtigen die Wegfahrsperre, möglich das uns die einen Strich durch die Rechnung macht. Aber was kann man dagegen tun? Bringt es was die Steuergeräte zu tauschen, oder muss das Zündschloss auch getauscht werden? Besten dank im Voraus!!

Für meinen Geschmack ist das Ansauggeräusch ohnehin zu eliminieren! Der Sound eines Motors hat abgasseitig zu entstehen. Mann braucht beim E30 nur das Schlauchstück zwischen hinterer Scheinwerferabdeckung und Luftfilterkasten zu entfernen, und schon hört man kräftiges Grunzen aus dem Motorraum. Ekelhaft. Ebenso grausig die Ansauggeräusche aller Dieselaggregate aus dem VAG-Konzern und die Geräuschkulisse neben dem Luftsammler eines LKW's bei gekippter Kabine und laufendem Motor.

Verboten hin oder her, was soll man machen wenn der Tacho nicht mehr mitschreibt... Ich hatte das Glück dass damals, als mein erster tacho den Geist aufgegeben hat, ich noch ein Kombi liegen hatte der ein KM-Stand von +2000km hatte. Ich hab den dann rüber geschraubt weil ich dachte bei 300tsd. fallen 2tsd KM mehr nicht auf... Du kannst ja auf eGay stöbern ob Du nicht ein Kombi mit ähnlichem KM-Stand findest, dann musst Du nicht soweit kurbeln. Oder Du sagst 'ist mir egal, ich weiss wie viel der Wagen gelaufen ist und ich geb Ihn ohnehin nicht mehr her' und baust irgendwelchen KM-Stand ein. Aufrechnen kannst Du allemal... Ausserdem, wie viele E30 sind noch im Umlauf, mit erstem Kombi und original Tachostand?

Ja, das geht problemlos. Du brauchst nur die beiden Kombis zerlegen und den funktionierenden Tacho in dein altes Kombi rüberbauen.

Na klar, erneuern kann man alles. Aber wie gesagt, wenn man die Pedalgummis aufgrund vom Verschleiß erneuern muss kennt man den auch am Rest vom Wagen...

Kilometerstand lt. Tacho ist beim E30 unrelevant. Das Kombi ist in 10min. gegen eins mit weniger Laufleistung getauscht. Servicehefte wird es wohl nicht mehr viele geben, bei einem Wagen das 20Jahre und älter ist und sicher schon mehrere Vorbesitzer hatte. Für mich ist der Zustand ausschlaggebend, in Bezug auf Rost. Bei einer guten Karosse ist mir der KM-Stand wurscht! (aussagekräftige Rostellen sind Radhaus rechts hinten, Wagenheberaufnahmen vorne, Heckblech bei Abschleppöse und Kennzeichenbeleuchtung, vorne im Motorraum die Stelle zwischen linken Federdom und Sicherungskasten. So oder so ähnlich in dieser Reihenfolge. Wenn alle Stellen betroffen sind, FINGER WEG.) Technisch macht sich ein hoher KM-Stand durch ein hörbares Hinterachsgetriebe bemerkbar - je lauter desto mehr gelaufen, und wenn man referenz-E30 kennt könnte man an der Genauigkeit der Schaltung bzw. der Lenksäulenschalter auch Rückschlüsse auf die Kilometerleistung ziehen. Optisch sind für mich eigentlich nur die Pedalgummi aussagekräftig, aber wenn die mal auffällig verschlissen sind ist der KM-Stand jenseits der 300tsd. .

Der Lichtschalter ist von hinten mit so gerändelten Aluminiummuttern verschraubt, der Nebellichtschalter ist nur gesteckt. Aber in beiden Fällen würde ich dir raten die Verkleidung unter dem Armaturenbrett abzunehmen (diese ist mit 3 Plastikschrauben an der vorderseite und einer Plastikschraube an der Lenksäule befestigt und am unteren Ende nochmal in so ein Plastikklips an der Lenksäule eingeschoben). So solltest Du dann die Schalter Problemlos gewechselt bekommen.