luca
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Danke dir Christian [emoji108] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
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Hab ich auch gemacht. Wollte zuerst nur die Köpfe tauschen, aber der Preis komplett war unschlagbar. Ich hab damals beide Achsen neu gemacht und wie Scheinheiliger geschrieben hat auch die Motorlager. Zusätzlich gleich noch die Lager vom Automatikgetriebe. Dann merkt man erst mal wie gut sich ein E30 fährt. Ein ausgelutschtes Fahrwerk kommt ja schleichend und man merkt es nicht so wirklich sofort. Nach der Revision denkst du, du hast einen Neuwagen. Fahre als Fahrwerk Bilstein B6 und Eibach Federn mit 30mm Tieferlegung. Für mich fährt das Cabrio perfekt und hat tollen Fahrkomfort auf schlechten Strassen. Die Tiefe ist so das er nicht überall sofort aufliegt. Kann in jede Tiefgarage oder Rampe fahren ohne Probleme, anders als bei 60/40.
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Vergiß die Tonnenlager nicht, ganz wichtig. Manche hier verbauen Powerflex, mir ist das im Cabrio zu unkonvertabel.... Das Diff Lager hab ich vom Z3 M-Coupe verbaut, ist steiffer.
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Spurstangenköpfe, kannst dir auch komplette Querlenker holen. Bei den Lagern hab ich Vollgummi vom M3 E36 verbaut. Solltest die Hinterachse und das Difflager auch neu machen, dann fährt er sich wie ein Neuwagen.
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Den Umbau hat schon jemand gemacht... https://www.e30.de/fotostory/f01460/f01460.htm
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Heute bei Wheels und Weisswürscht das Buch mit Widmung geholt [emoji41][emoji106] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
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War heute im Briefkasten [emoji108] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
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Servus aus dem Dachauer Hinterland. Schöner 2 Türer...viel Spaß hier. Gruß Kai
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@ Stefan....hab bei mir einen Becker Mexico verbaut. Mittlerweile ist der schon 20 Jahre alt, auch mit Wechsler. Mir hat das blöde Pfeiffen beim offen fahren schon immer etwas genervt. In einer ruhigen Minute hab ich dann den Schalter verbaut, aber man sieht wie wichtig es ist...hat 20 Jahre gedauert...lach. Hab schon seit 1990 immer Becker Mexico verbaut...vom Radio her für mich das Beste. Erst das Modell das auch die S-Klasse hatte mit dem Wipptasten rechts und links, dann das Modell das sie auch mit Navi angeboten haben. Bisher noch nie Probleme mit den Geräten.
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Stimmt Georg...auf dem Motor vom Z3 V12 war ein Aufkleber "Steuergeräte werden heiß", dadurch waren sie offen und nicht gekapselt...in einer Box wie sonst üblich. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
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Der E46 Touring M3 wurde aus einem Unfallauto gebaut...man sieht die Umbauten wenn man die Karosse genau ansieht. Das M5 E34 Cabrio ist ein Prototyp der völlig neu gebaut wurde. Der Traum eines jeden Karosseriebauers... Der X5 hat einen F1 Motor drin und Stuck hat ihn auf dem Nürburgring pilotiert... Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
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Ja, sind ein paar schöne Autos dabei. Da wir exklusiv betreut wurden hatten wir auch Gelegenheit die Geschichte der M Prototypen zu erfahren...[emoji108] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
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Letzten Freitag war Clubabend im BMW Museum für geladene Gäste. Anmeldung war erforderlich. Geparkt wurde direkt vor dem Museum und es wurde am Abend extra für uns exklusiv geöffnet. Die Einführung und Vorstellung übernahm der Kurator des BMW Museums, Dr. Braun persönlich. Er hat auch ein Buch dazu geschrieben über die BMW M GmbH. Hab mir mit den Clubfreunden aus Italien ein Exemplar gekauft und es wird von ihm gerade signiert mit persönlicher Widmung. Da mein Cabrio noch nicht wieder einsatzfähig ist bin ich mit dem M4 zusammen mit meinem besten Freund gekommen. Hier ein paar Bilder....
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Sehen sehr gut aus [emoji108] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
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Mein Jugendtraum in schwarz und mit ohne Dach...
luca antwortete auf RS-Tuner's Thema in Bilder & Videos
Der Preis ist Top! Ich fahre immer ohne...braucht nur die Gattin [emoji41] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk -
Servus...willkommen hier...schickes Auto! [emoji106] Gruß Kai Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
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Das Problem war das es recht wenig Wasser war das verbraucht wurde und nachdem ich den Ventildeckel ab hatte sah man das Ausmaß. Hoffe auch das ich mich irre und es nur die Dichtung wäre....aber so wie es aussieht ist es der Kopf. Temperaturprobleme hatte ich nicht...ging nie weiter als bis zur Mitte, auch nicht im Stau und bergauf bei 35 Grad Aussentemperatur. Im August geht er zum Motorenbauer und dann sehen wir weiter. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
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Obwohl ich FJS nicht besonders mag hat er mir aus der Seele gesprochen...und das vor 35 Jahren... Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
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Hab ich schon in einem anderen Thread geschrieben. Auf der Dolomitentour im Juni hat es angefangen Wasser zu verbrauchen. Ende von der Geschichte ist ein Kopfriss. Im August wird der Motor revidiert. VG Kai
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Wird dieses Jahr leider ausfallen für mich wegen nicht fahrbereiten Cabrio.
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Hartge Style / Opas Limo wird wieder schick gemacht
luca antwortete auf Fabi*'s Thema in Bilder & Videos
Rein rechtlich muß es eingetragen werden. 5% Leistungssteigerung fallen unter Toleranz, alles was drüber ist muß abgenommen werden. Die Bremse ist in dem Fall das kleinste Problem weil sogar ein 3.5l Umbau mit der Serienbremse vom 325i eingetragen wird. Wesentlich schwieriger wird es mit dem Abgasgutachten denn das ist richtig kostspielig. Für den 2.7l Umbau passt das vom B3 2.7, aber beim 2.8l wird es schon schwieriger. Das nächste Problem ist ein fähiger TÜVler. -
Falls es jemanden interessiert ein Bericht über Alpina... https://m.hoerzu.de/tv-programm/alpina-luxus-bmws-mit-600-ps/176036163/97483973/ Gruß Kai
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Wieder da - 320i vfl 2 Türer Limo Zinnoberrot
luca antwortete auf MartinMetK's Thema in Foto-Stories
Hab mich da auch mal eingelesen, weil ja mein Kopf am B25 einen Riss hat. Mein Motorenbauer nimmt meinen Block und baut mir einen 2.7 oder 2.8 je nach Wunsch, bzw. Geldbeutel. Kolb hat da auch ein paar interessante PDF auf seiner Seite. -
Servus aus dem Dachauer Hinterland. Schickes Cabrio...pfleg es gut und viel Spaß hier. Gruß Kai
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Hatte auch mal zuviel Öl drin...mein Fehler...wenn ich über 140 war hatte ich eine Rauchfahne hinter mir [emoji15] Gruß Kai Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
