luca
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Das Cabrio geht kommenden Montag zum Motorenbauer....mal sehen was wir draus machen.
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Stimmt Micha, hab ich aber alles wieder zurückgebaut und sogar die 7+8x16 Alpinas verkauft. Den aktuellen Zustand siehst ja im Profil und kommende Woche geht er zum Motorenbauer damit er wieder perfekt läuft. Hatte im Juni in den Dolomiten Wasserverlust und so wie es aussieht einen Riss im Kopf.
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Schick Micha [emoji106] Gruß Kai Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
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Der Orange auf dem vorletzten Bild ist der von meinem alten Mechanikermeister aus Landshut [emoji106] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
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Perlen außerhalb der Baureihe E30 (und gern auch BMW-Welt)
luca antwortete auf BMW_Classic's Thema in Off-Topic
Fiat 1500....[emoji106] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk -
Kenne ich gut...als ich noch in Landshut gewohnt hab bin ich regelmäßig dort gewesen [emoji41] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
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Pflege der Arcylscheibe vom Cabrio Verdeck
luca antwortete auf RalleAC's Thema in Pflege & Konservierung
Kann man machen Jan, mir persönlich wäre der Aufwand zu groß und die Gefahr das es nicht dicht ist noch größer. -
Perlen außerhalb der Baureihe E30 (und gern auch BMW-Welt)
luca antwortete auf BMW_Classic's Thema in Off-Topic
Auf einer Raststätte in der Nähe von Bologna gesehen und für gut befunden....
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Pflege der Arcylscheibe vom Cabrio Verdeck
luca antwortete auf RalleAC's Thema in Pflege & Konservierung
Die Plastikscheibe von einem alten Verdeck tauschen klappt nicht. Wird dir jeder Sattler so erklären, also gibt es nur das ganze Verdeck. Wird auch so gemacht bei Vandalismusschäden wie zerschnittene Heckscheibe. Die politur ist zur Zeit mit das Beste was auf dem Markt ist. -
Genauso ist es!
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Danke dir Christian [emoji108] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
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Hab ich auch gemacht. Wollte zuerst nur die Köpfe tauschen, aber der Preis komplett war unschlagbar. Ich hab damals beide Achsen neu gemacht und wie Scheinheiliger geschrieben hat auch die Motorlager. Zusätzlich gleich noch die Lager vom Automatikgetriebe. Dann merkt man erst mal wie gut sich ein E30 fährt. Ein ausgelutschtes Fahrwerk kommt ja schleichend und man merkt es nicht so wirklich sofort. Nach der Revision denkst du, du hast einen Neuwagen. Fahre als Fahrwerk Bilstein B6 und Eibach Federn mit 30mm Tieferlegung. Für mich fährt das Cabrio perfekt und hat tollen Fahrkomfort auf schlechten Strassen. Die Tiefe ist so das er nicht überall sofort aufliegt. Kann in jede Tiefgarage oder Rampe fahren ohne Probleme, anders als bei 60/40.
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Vergiß die Tonnenlager nicht, ganz wichtig. Manche hier verbauen Powerflex, mir ist das im Cabrio zu unkonvertabel.... Das Diff Lager hab ich vom Z3 M-Coupe verbaut, ist steiffer.
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Spurstangenköpfe, kannst dir auch komplette Querlenker holen. Bei den Lagern hab ich Vollgummi vom M3 E36 verbaut. Solltest die Hinterachse und das Difflager auch neu machen, dann fährt er sich wie ein Neuwagen.
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Den Umbau hat schon jemand gemacht... https://www.e30.de/fotostory/f01460/f01460.htm
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Heute bei Wheels und Weisswürscht das Buch mit Widmung geholt [emoji41][emoji106] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
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War heute im Briefkasten [emoji108] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
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Servus aus dem Dachauer Hinterland. Schöner 2 Türer...viel Spaß hier. Gruß Kai
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@ Stefan....hab bei mir einen Becker Mexico verbaut. Mittlerweile ist der schon 20 Jahre alt, auch mit Wechsler. Mir hat das blöde Pfeiffen beim offen fahren schon immer etwas genervt. In einer ruhigen Minute hab ich dann den Schalter verbaut, aber man sieht wie wichtig es ist...hat 20 Jahre gedauert...lach. Hab schon seit 1990 immer Becker Mexico verbaut...vom Radio her für mich das Beste. Erst das Modell das auch die S-Klasse hatte mit dem Wipptasten rechts und links, dann das Modell das sie auch mit Navi angeboten haben. Bisher noch nie Probleme mit den Geräten.
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Stimmt Georg...auf dem Motor vom Z3 V12 war ein Aufkleber "Steuergeräte werden heiß", dadurch waren sie offen und nicht gekapselt...in einer Box wie sonst üblich. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
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Der E46 Touring M3 wurde aus einem Unfallauto gebaut...man sieht die Umbauten wenn man die Karosse genau ansieht. Das M5 E34 Cabrio ist ein Prototyp der völlig neu gebaut wurde. Der Traum eines jeden Karosseriebauers... Der X5 hat einen F1 Motor drin und Stuck hat ihn auf dem Nürburgring pilotiert... Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
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Ja, sind ein paar schöne Autos dabei. Da wir exklusiv betreut wurden hatten wir auch Gelegenheit die Geschichte der M Prototypen zu erfahren...[emoji108] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
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Letzten Freitag war Clubabend im BMW Museum für geladene Gäste. Anmeldung war erforderlich. Geparkt wurde direkt vor dem Museum und es wurde am Abend extra für uns exklusiv geöffnet. Die Einführung und Vorstellung übernahm der Kurator des BMW Museums, Dr. Braun persönlich. Er hat auch ein Buch dazu geschrieben über die BMW M GmbH. Hab mir mit den Clubfreunden aus Italien ein Exemplar gekauft und es wird von ihm gerade signiert mit persönlicher Widmung. Da mein Cabrio noch nicht wieder einsatzfähig ist bin ich mit dem M4 zusammen mit meinem besten Freund gekommen. Hier ein paar Bilder....
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Sehen sehr gut aus [emoji108] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
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Mein Jugendtraum in schwarz und mit ohne Dach...
luca antwortete auf RS-Tuner's Thema in Bilder & Videos
Der Preis ist Top! Ich fahre immer ohne...braucht nur die Gattin [emoji41] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
