luca
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Wenn du die Fahrwerksgummis tauscht würde ich M3 Teile verwenden, da die Powerflex fürs Cabrio meiner Meinung nach nicht geeignet sind. Viel zu hart und der "Fahrkomfort" leidet sehr. Habs bei meinem Cabrio auch gemacht und danach fährt er sich wie ein Neuwagen. Vergiss die Tonnenlager und das Diff Lager nicht.
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Urlaub ist gleich vorbei und leider musste ich die geplante Tour aus Gründen der extrem hohen Temperaturen ändern. Wir sind nur nach Zandvoort und Amsterdam gefahren und das auch mit dem Touring. Die Moselrunde und das Elsass wird nachgeholt. Hier ein paar Bilder aus Zandvoort und Amsterdam
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Hab am Wochenende dem Dicken mal eine Kur gegönnt was bei dem Temperaturen etwas schweißtreibend war. Dafür sieht er jetzt wieder richtig schick aus.
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Servus Philip, schickes Teil und eine tolle Farbe!
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Stimmt, geht auch mit ganz normaler Politur. Ich hab noch eine offene BMW Heckscheiben Politur und eine ganz neue ungeöffnete rumliegen bei mir. Hab mir noch eine geholt bevor es sie nicht mehr gab. @ Pit...probier es einfach aus...meine ist seit mehreren Jahren offen und funktioniert einwandfrei.
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Das Fahrwerk, bzw. Achskonstruktion und die Karrosserie geben das sicher auch nicht her. Denke das wird sich alles gut verwinden.
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Hab die BMW Heckscheibenpolitur benutzt und den Rest mit einem Schreibtischreiniger.
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Hab bei mir den alten Filz rausgemacht und alles gereinigt, anschließend einen neuen Filz der etwas breiter und dicker ist neu verklebt. Benutze auch ein Handtuch und hab seitdem keine Probleme mehr mit Kleberrückständen an der Heckscheibe.
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Servus und viel Spaß hier
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Hallo Stephan, Danke für die Info das das in Brüssel wirklich durchgezogen wird mit den Geldbußen. Hab auf meinem Handy die App "Greenzones.eu" und dort sind alle Umweltzonen der EU aufgeführt mit den Einschränkungen, Plaketten und Geldbußen. Bin ja auch in 3 Wochen in diese Richtung unterwegs mit dem Cabrio.
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Meine vorderen Scheiben sind auf beiden Seiten dicht. Ich habe sie auch immer ganz oben und sie schließen mit der Dichtung sauber ab. Wenn die Dichtung natürlich nicht mehr die Beste ist kommen ein paar Tropfen beim Waschen innen an die Scheibe. Hab das Verdeck vor 2 Jahren erneuert und dabei auch die Dichtung mitgemacht.
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Hallo Paolo, sollte diese Nr. 64 53 1 363 569 sein
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Sehr schönes Cabrio mit etwas Pflegebedarf....willkommen
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Gibt auch noch andere Firmen die Edelstahlanlagen bauen, entweder nach Muster oder sie haben selbst welche im Programm. Einfach mal googeln...
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Nein, passt alles.
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Meine Temperaturanzeige steht immer vor der Mitte, ca. 2 - 3mm. Nur im Stau bei über 35 Grad geht sie zur Mitte und evtl 1mm drüber hinaus, aber das wars dann. Denke das mit der schlechten Masse ist schon richtig. Durch den erhöhten Übergangswiderstand wird zu wenig angezeigt. Schau mal alle Masseverbindungen zur Karosserie im Motorraum und unter dem Amaturenbrett an. Wenn das was locker oder oxidiert ist bekommt man solche Fehler.
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Sanatorium
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Trans Sibrische Eisenbahn
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Orient Express
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Sollte nicht passieren. Ich denke das du irgendwo ein Masseproblem hast. Hoher Übergangswiderstand an einem Massepunkt.
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Wieder etwas Lektüre für ein verregnetes Wochenende....
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Sieht schick aus Rene!
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Nach 31 Jahren ist das Radlager vorne li. laut geworden. Hab mir 2 neue Radlager geholt gestern und werde beide wechseln.
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Im Museum Nicolis war ich vor ein paar Jahren, hier ein paar Bilder.
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War über`s verlängerte Wochenende ab 02.05. am Gardasee und hab einen kleinen Abstecher nach Maranello ins Ferrari Museum gemacht. Rückreise am Sonntag über einen schneebedeckten Brennerpaß, waren fast 10cm. Hab ein paar Bilder gemacht....
