Leutnant_Powell

was mir grad so durch den kopf geht. die fährst hinten doch die 280mm Bremse mit Z1 Scheibe oder? passen da nicht die Ankerbleche vom Z1? oder sind die von der befestigung anders?

achso. jetzt steig ich durch

wenn er aber keinen motorumbau aus kostengründen machen will, dann glaube ich ist eine hubraumerhöhung und die dazugehörigen kosten genauso ausenvor

ja der b25 oder 27 passt natürlich am besten. aber umbauen will er ja eben nicht

hmm denke mal es geht dir hauptsächlich um den durchzug wenns mal nen berg hoch geht oder? da wird wohl das einfachste sein, wenn du zu nem kürzeren Diff greifst. Das drehzahlniveau steigt dadurch zwar, aber er quält sich nciht mehr so an bergen

wolltest du nicht mit brantho lackieren?

bestelle so zeug eigentlich immer im zubehör. kommt dann eigentlich immer Elring. Das passt dann schon

naja das muss eben auch mal sein. ich sehe das so. wenn ich 8 - 10 stunden 6 tage die Woche arbeiten gehe, und nach oder eben vor der Schicht noch am Auto arbeite, dann sollte es auch so gemacht werden das ich spaß dabei habe und mich etwas erholen kann. wenn dann eben mal ein samstag drauf geht wo mit ein paar Leuten gegrillt wird die zu besuch sind, und ich deshalb eben etwas langsamer voran komme, dann ist das eben so (langer satz geworden ) aber es ist und bleibt eben hobby. von daher muss das auch mal sein man kann ja auch nicht immer alleine vor sich hinwerkeln. dann kommt man zwar voran aber is eben öde. und die freundin dreht auch irgendwann durch..........wobei ich da noch etwas glück habe. die ist ja immer dabei

ob man es glaubt oder nicht..........das gesellige rumsitzen, bierchen trinken und schwätzchen halten ist das woran man sich am längsten in angenehmsten zurückerinnert. da rückt der eigentliche umbau nach hinten

ja das mit dem grillen und bierchen ist bei uns nicht anders. bin eigentlich am Wochenende immer am Grillen in der Halle. und bier ist auch immer da

sieht sehr sehr schick aus

so handy ist geordert. laut aussage soll die "alte" version kommen. also nicht die abgespeckte. mal sehen

dann mach es zu deinem projekt is nix anderes wie ne Limo

So da man ja sonntags keinen großen krach machen kann (naja ), habe ich mich heute mal an die Hohlraumversieglunf gemacht. Eine sau Arbeit die natürlich viel Dreck mit sich zieht. deshalb habe ich erstmal die Halle großflächig abgedeckt.

na dann erstmal gückwunsch zum einbau. wirkt nur alles ziemlich knapp. auch vorne am kühler. ist das der E28 Kühler?

ja stimmt. ich habe den M30 Kabelbaum ca 15-20 cm verlängert um das steuergerät am orginalen platz zu montieren. die relais passen doch super in den m40 kabelschacht. aber wenn ein m20 kabelbaum vorhanden ist ist es mit sicherheit einfacher, das stimmt

was war in deinen augen denn suboptimal?

achso ja beim m20 kabelbaum kann das schon sein habe ja den m30 kabelbaum

wie kommste denn darauf den ganjzen kremppel da durch zu zwängen? brauchste doch garnicht8-/

ja habe ich auch gemerkt........aber da is ja nciht viel

also ich hatte alle Anbauteile ab. bin mir auch nicht sicher ob überhaupt platz ist mit allen anbauteilen. Wird zumindest sehr eng vorne am Blech wenn die Pumpe dran ist. würde die also eher abschrauben nachher ohne Kühler etc kommt man ja noch super ran um die ganzen sachen anzubauen. Hatte auch die Ansauge ab, da ich etwas schiss hatte das mir die kette den neuen lack versaut Paket ist übrigens raus. schön das es bei dir weitergeht

hier mal meine Eigenbau Hosenrohre E36 M3 Kats (ohne MSD) E30 325i ESD HJS Flansche

ja bin auch mal gespannt wie es sich fährt mit den M3 Anlenkungen.......habe die ja auch bereits verbaut, aber eben noch nicht richtig getestet sehr fein die Lufteinlässe

kaufe mittlerweile das zeug im kanister. ist billiger

die roten müssten doch die "Stronflex" oder wie auch immer sein. sind glaube ich richtig verbaut.......die dickere Wulst nach außen weg vom Achsschenkel. wenn ich mich nicht irre