Leutnant_Powell
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hast aber an allen kerzen nen funken?
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hmm........ein glühender Krümmer ist nie gut. vor allem wenn es nur einer ist. Ist dir vielleicht ein Kat verreckt und die Abgasanlage zu auf einer Seite?
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Einfahren nach Haupt-, und Pleuellagerwechsel
Leutnant_Powell antwortete auf Johnny Flash's Thema in Antrieb
Lager brauchste nicht einfahren.....einfach warmfahren wie gewöhnlich und dann nach lust und laune fahren -
ohne blick in den kopf ist das alles nur ein wildes rungerate
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halte für den grösten stuß den ich heute gelesen habe
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na da bin ich aber auch gespannt
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Ich glaube motivationsschübe helfen da nicht. da muss schon was langanhaltendes her
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naja dafür ist er ja auch nicht gemacht
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Wir haben neuerdings ja auch einen 528ia touring. Sehr angenehmes fahren.
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Das ist definitiv kein m40 auspuff. also nicht von einem 318i cabrio
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das Problem hatte ich auch vor kurzer zeit mit dem ETA eines Bekannten......Lager mitgedreht. Welle Schief und untermaß. Einmal ne andere Welle + neue Lager und alles ist gut
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Griff - Leiste
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zur not die nummern auf den alten Lagern vergleichen. Wenn standart drin war wieder standart rein.
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Aber von anderen Herstellern. EBC etc
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istn Zubehörladen bei uns in der Nähe. Wo kommste denn her?
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also die Zimmermänner gibts auch für hinten. fahre die aufm alltags 318i. habe die damals über meinen Teiledealer bezogen. Habe da schon mehrer Kominationen an Scheibe/Belag getestet. Bremst mittlerweile richtig gut
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ist ja der hund von meiner freundin
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die handbremse juckt das nicht.
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das mit dem externen m60 behälter habe ich auch vor wenn ich mal zeit finde
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nein der Ölkühler ist durch ein Thermostat im Gehäuse gesteuert
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wie von der behältergröße? nimm den der zum HBZ gehört
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Neuer Alltagswagen -> Min. 25Jahre alt, robust und günstig
Leutnant_Powell antwortete auf MikE_GRH's Thema in Off-Topic
naja e30 musst du wissen......hab mir vor kurzem selbst einen neuen alltags e30 gekauft.....der soll wenn er fertig ist meinen alltags 2-Türer ablösen. Golf 2: Kann da nur den 1,8er mit 90PS empfehlen. Die Dinger sind sehr robust. Der Golf hat allgemein wenig Rostprobleme......im Gegensatz zum 3er Gold. -
M20 Kopwechsel, welche Dichtungen erneuern
Leutnant_Powell antwortete auf ripeete's Thema in Antrieb
bestell nen Kopfdichtsatz. Da haste alles was du brauchst. Kopfschrauben dazu und fertig biste -
Raddrehzahlabhängiges Geräusch nach M30 Umbau im Antriebsstrang
Leutnant_Powell antwortete auf superholti's Thema in Antrieb
im dritten denken die leute immer ich hätte sie nicht alle. da hat meiner genau die drehzahl wo er sehr dumpf ist. also so kurz vor zwei. da glauben manche wirklich ich drassel das ding durchn ort. obwohl ich ganz human fahre. er klingt irgendwiee immer nach mehr drehzahl wie er wirklich hat. dafür klingt er bei allem oberhalb von 4500 bestialisch. bekomm fast jedes mal gänsehaut