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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    stimmt, von der seite ahb ichs auch nochnet gesehen
  2. Leutnant_Powell
    glückwunsch. alles wird gut werde bei mir mal das gehäuse neu machen. denn es dauert schon etwas länger nbis druck da ist. Habe das Ventil einzeln nicht gefunden. Denke es lässt sich nicht seperat tauschen
  3. Leutnant_Powell
    Die Ölwarnlampe ist nicht für den Ölstand da, sondern für den Öldruck. Da empfiehlt sich auch anhalten wenn die während der fahrt angeht. Wenn die Handbremslampe an ist, hilft es schon diese zu Lösen
  4. Leutnant_Powell
    das ventil kann aber nicht einzeln getauscht werden oder? Finde im ETK nur das komplette Gehäuse. Ist net billig, aber wenn dann der Öldruck stimmt sollte es das wert sein
  5. Leutnant_Powell
    ok werde ich morgen mal amchen sobald es hell ist. nur mal zum Verständiss. Müsste er denn nicht auch in Linkskurven oder allgemein bei erschütterungen anfangen zu ruckeln wenn der sensor lose ist?
  6. Leutnant_Powell
    also ist das defekte Ventil für den verzögerten Öldruckaufbau verantwortlich?
  7. Leutnant_Powell
    hmm...keine ahnung wie das getriebe übersetzt ist edit: sorry ahbe mich verrechnet. ahbe im 5ten mit 1:1 gerechnet
  8. Leutnant_Powell
    guck besser nochmal nach, dann biste sicher
  9. Leutnant_Powell
    ein 325 mit 4,45. da kommste ja ausm schalten net mehr raus
  10. Leutnant_Powell
    jetzt müsste ich nurnoch wissen wie lange der M20 brauch
  11. Leutnant_Powell
    ist zwar nicht ganz zum thema, aber wie lange dauert es bis bei euch die öldruckanzeige aus geht (wenn sie denn ausgeht )? Habe gehört das es beim M30 allgemein etwas länger dauern kann.
  12. Leutnant_Powell
    mich wundert das auch. ist total komisch. Naja werde erstmal gucken das er anständig läuft im stand und auch sonst rund läuft. vielleicht ist es ja dann weg
  13. Leutnant_Powell
    Guck dir das System wie der Keilriemen gespannt wird mal an. Wenn du es verstehst kannste es auch selber machen. wenn nicht, hol dir jemanden der das kann. kannst so auf keinen fall in die Werkstatt fahren oder ähnliches
  14. Leutnant_Powell
    so habe heute erstmal den Temperaturfühler gekauft. wird am Wochenende verbaut. Mir ist heute aufgefallen, das er ruckelt. komischerweise nur in Rechtskurven. Dann immt er kein Gas mehr an. Sobald man wieder in Rcihtung grade kommt ist es weg. Naja werde erstmal den Sensor machen, Zündkerzen kontrollieren und gegebenfalls neu machen. Werde dann mal sehen ob er rund läuft. Wenn jemand ne idee hat wegen den Rechtskurven ist sie trotzdem gerne gesehen
  15. Leutnant_Powell

    project:inka

    Leutnant_Powell antwortete auf cerb's Thema in Foto-Stories

    sieht ja übel aus. also bin mal gespannt ob du das wieder hinbekommst. da hat ja der zahm der zeit sehr dran genagt
  16. Leutnant_Powell
    ist doch schwachsinn. total übertrieben
  17. Leutnant_Powell
    ist schon enorm der unterschied. hätt ich nicht gedacht
  18. Leutnant_Powell
    jo mache kleiner sachen auch oft in unserer doppelgarage. das geht schon. je nachdem was es ist.
  19. Leutnant_Powell
    jop
  20. Leutnant_Powell
    nur mal so. also der sensor vom M20 funktioniert. habe ihn neu gekauft, kostet 20 euro oder so und gab keine probleme
  21. Leutnant_Powell
    ja der stecker passt. wie hast du ihn denn erhitzt?
  22. Leutnant_Powell
    Kommt der normale zweipolige Stecker drauf. einer bleibt dann frei bzw blind. so ist es bei mir ist er denn anständig entlüftet? vorher hat meine auch rumgesponnen
  23. Leutnant_Powell
    habe denn Sensor vom M20 drin. Ist ein einpoliger. Dann passts.
  24. Leutnant_Powell
    ist dein E-Lüfter nicht angesprungen?
  25. Leutnant_Powell
    aber ein dreckiger
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