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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    solltest du auf jeden fall mirmachen. meistens sind diese schuld am geklapper nicht die nocke
  2. Leutnant_Powell
    @addi: das mit den Seitenteilen kann ich nachvollziehen. Unscheinbarer wie ne äußerlich fast orginale karosse gibts doch nicht
  3. Leutnant_Powell
    hier ist es ganz gut erklärt http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-felgen-9x16-faq-55981.html zeig mal Fotos
  4. Leutnant_Powell
    also bei unrundem lauf würde ich eher auf verteiler oder andere sachen an der zündung tippen
  5. Leutnant_Powell
    also laut Teilenummer ist der Riemen identisch zum TD
  6. Leutnant_Powell
    richtig anfangen zu klackern tun die dinger wenns öl kalt ist und der bock über nacht stand
  7. Leutnant_Powell
    ui wie hübsch
  8. Leutnant_Powell
    finde die felgen stehen dem ziemlich gut.....hätte ich nicht gedacht. schickes motörchen. bin gespannt wie es wird wenn er fertig ist
  9. Leutnant_Powell
    ja schweißen musste schon, aber rein von der form her gehts ganz gut
  10. Leutnant_Powell
    die passen ganz gut drunter. und ahben ne nummer, was viele universal kats nicht ahben
  11. Leutnant_Powell
    der Querlenker an sich istn Guss Teil. Dadrin sind die eingepresst.
  12. Leutnant_Powell
    also querlenker für 25 euro kann nichts sein, denn wenn du die einzelnen Traggelenke beinanderzählt kommste schon auf mehr. Kann Meye empfehlen.
  13. Leutnant_Powell
    @torsten: hattest du denn mal den ventildeckel ab und hast das Ventilspiel kontrolliert?
  14. Leutnant_Powell
    die meinte ich für 100
  15. Leutnant_Powell
    hat ja niemand was von orginalteilen gesagt. aber es sind shcon ein paar leute hier bei ebay querlenker auf die nase gefallen. hatte der mathes da nichtmal ärger mit?
  16. Leutnant_Powell
    naja habe für meine 100 bezahlt. dazu kamen noch die querlenkerlager und n bischen kleinschiss. würde das geld schon investieren, sonst biste in zwei jahren wieder dran
  17. Leutnant_Powell
    jop denke das wars. bau den motor auf und sich dir ne rostfreie karosse. alles andere ist unwirtschaftlich.
  18. Leutnant_Powell
    kann mal ein bild machen. verkleidung ahbe ich noch nicht drin. habe an dieses "gestell" was unter dem Fach ist, wo es aufliegt, einen Massepunkt geschweißt. gibt solche Kupermassepunkte zum anschweißen.
  19. Leutnant_Powell
    unter dem batteriefach im Kofferraum habe ich mir Masse geholt. Sieht fein aus. Dann geht das Kabel einfach nach unten und man sieht es nicht weiter
  20. Leutnant_Powell
    bin gespannt
  21. Leutnant_Powell
    sollten den namen ändern in "Stalker-Fleywa"
  22. Leutnant_Powell
    ja ich denke schon. Wenn nichts gravierendes dazwischen kommt komme ich mit dem roten
  23. Leutnant_Powell
    So ich melde mich mal wieder zu wort. Bin in letzter Zeit zeitlich sehr knapp angebunden. Ein paar Kleinigkeiten haben sich aber trotzdem getan. -Stabi an der Vorderachse gewechselt (Powerflexlager + Meyle HD Koppelstangen + neue Halter und Laschen) -Verteiler znd Verteilerkappe gewechselt (inkl. oberes Gehäuse und Simmerring) -Schalter im Innenraum angebracht (E-Lüfter) werde mich diese Woche oder spätestens nochmal mit der Auspuffanlage beschäftigen. Da muss ich mir noch ein Halter schweißen. Wenn das gemacht ist, kommt auch die andere Innenausstattung wieder rein Und das Ruckeln in Rechtskurven ist auch endlich weg
  24. Leutnant_Powell
    würde nochmal alle Dichtungen und Unterdruckschläuche kontrollieren. Muss ja an einem Teil liegen das du demontiert hattest.
  25. Leutnant_Powell
    kann ich so schwer sagen, aber wahrscheinlich wäre es n feiner C-Kadett gewesen.
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