Leutnant_Powell

und bist du zufrieden mit der 3,25er Übersetzung?

ja wollte im Winter auch Heckantrieb haben. Da mein E34 weg ist kam jetzt ein E30 318i ins haus.

Hallo, bräuchte mal ein paar Daten vom E92 M3. Und zwar wären das die Maße der Kiemen am Kotflügel und die der Kiemen auf der Motorhaube. glaube die hat nur der GTR, Wäre klasse wenn mir da jemand weiterhelfen könnte

nur mal ein kleines update. Die Luft ist raus und er läuft wieder, ist wirklich eine geduldssache den M30 zu entlüften. Paar kleine Sachen stehen noch an. Er sägt neeuerdings etwas im Standgas wenn er kalt ist. Da werde ich mich dann nochmal rangeben. Im Winter kommt der Motor wieder raus. Soll noch etwas geändert werden Denn beim zweiten mal weis man einiges besser. Gibt auch mal ein kleines update zum Klang. An und für sich ist der Klang sehr geil, vor allem wenn er warm ist. Mir ist er aber eigentlich etwas zu laut. Hin und wieder. Der ESD scheint jetzt wohl komplett leergebrannt zu sein. Versteht mich nicht falsch, er klingt sau gut und ist auch keine Brüllkarre wie so manche andere. Der Kalng passt abe reben nicht Rest vom Auto. Alles unauffällig und dann doch so laut. Aber bei der Abgasanlage gehts wohl nicht anders

Tu dir selbst einen Gefallen und bau vorne gekürzte Dämpfer ein. Bei ner 60er Tieferlegung ist so die Vorspannung nicht mehr gegeben. Das Thema ist sogar oben angepinnt. Für die Clips Dinger brauchste es nicht ausbauen, ist aber auch keine optimale Lösung

die dämpfer sind doch schlecht. vielleicht nicht defekt, aber schlecht auf jeden fall

so musste heute mal wieder hand anlegen an meinem kleinen. Da er am Kühler gelegt hat, habe ich ihn mal ausgebaut. Habe gesehen das die Riemenscheibe wohl beim "sportlichen" Fahren an dem kleinen Steg der Ablassschraube am Kühler geschliffen hat. Das wurde jetzt oprimiert. Bekomme nur diese verdammte Luft nicht ausm System. Ich kann solange entlüften wie ich weill, es kommt immer wieder kuft. War ja das letzte mal schon kein Vergnügen, aber das entlüften diesesmal treibt mich in den Wahnsinn

Alles gute wünsche ich dir

naja hauptsache brüllt wurde hier shcon oft gefragt ob das was bringt. warum sollte es nicht jemand gemacht haben. Der Pott ist ja immerhin auch leer geräumt

naja zumindest nicht mehr. wenn er baujahr 90 ist hatte er auf jeden fall mal einen (wenns ein deutscher ist - ich meine das Auto )

wenn es nach sprit riecht wenn die pumpe läuft, kann es doch nichts mit den ESV zu tun haben. Die machen doch dann garnichts bzs sind "geschlossen" oder?

wenn du es hinbekommst aber auch selten

Alles gute zum Geburtstag

meine werden von innen mit Brantho versiegelt und dann kommt nochmal ne dünne schicht unterboden wachs drüber. Denke das sollte reichen weis nicht wie das fett so ist. habe ich noch nicht verarbeitet

passt. nur die cabrio kotflügel sind anders. die sind im bereich der schweller länger

Motorumbau geht auch mitm wagenheber. habe ich auch shconmal gemacht. angenehm ist allerdings anders

dann kann was nicht stimmen. Also den von meinem Vater habe ich mal in den Urlaub mit 7 - 7,5 gefahren. 2 man mit Gepäck. Im Alltag und Innerorts sinds dann um die 9

und günstig im verbrauch

naja die b20 im e36 laufen schon nicht übel. mein vater hat auch son ding. fürn alltag auf jeden fall ausreichend, auch wenns mal etwa schneller sein soll. aber hast recht, am topspeed haben die kaum einen unterschied (316-320). zumindest laut tacho

Das würde ich so nicht sagen, kannst glück oder auch pech damit haben. Vorher abklären bringt aufklärung

war bei mir auch so. wollte auch erst diese universal dinger verbuen, weil se eben auch günstiger sind wie andere. aber der TÜV hat mir dann davon abgeraten wenn ich ne eintragung will

Die verschiedenen Versionen unterscheiden sich im Klang (sollen sie zumindest). Genau wie bei Reuter auch. Gibt glaube ich zwei mit Gutachten und eine ohne. Gtas bekommste wahrscheinlich nicht eingetragen, dafür ist der Klang göttlich

hä? dachte er meint die Breite der Rampe und nicht die Höhe? Arbeite auch gerne mit den Rampen. Auf jeden Fall besser wie mit Wagenheber unterm Auto liegen. Ne Leuchstoffröhre mit Gehäuse drunter, dann ist schön hell, man hat ein Kopfkissen und kann entspannt vor sich hinarbeiten

wie ist denn der sonstige Zustand des Motors? Sieht nicht nach nem gepflegtem Wagen aus der regelmäßig warmgefahren wurde. aber man kann sich ja irren Als Übergang................der E30 wird mit Sicherheit schick

Mittelschalldämpfer ist im Kat mit eingearbeitet. Da brauchste keinen