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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    seifenwasser hilt meistens etwas
  2. Leutnant_Powell
    danke
  3. Leutnant_Powell
    hätte auhc mal gerne ein paar infos: 2241982
  4. Leutnant_Powell
    ich würde eher auf zündung tippen. es ist immer. en normales fahren ist nicht mehr möglich. naja wenigstens spar ich so sprit Werde wohl morgen nochmal den Impulsgeber wechseln. Stecker auf den ESV sind alle fest
  5. Leutnant_Powell
    Versammlungs - Ort
  6. Leutnant_Powell
    das kommt auf die et an.
  7. Leutnant_Powell
    niemand noch ne idee? bin ratlos und kurz vorm ausrasten
  8. Leutnant_Powell
    alles gute euch zwei. gruß Dominik & Fine
  9. Leutnant_Powell
    natürlich ist es bei ausgebauter achse angenehmer, aber es geht auch ohne. kannst auch horizontal ein loc durchbohren und dann eine schraube durch. Von oben dann mitm dorn draufschlagen und fertig
  10. Leutnant_Powell
    ja passt
  11. Leutnant_Powell

    Motor M 40

    Leutnant_Powell antwortete auf blacky72's Thema in Antrieb

    ist nicht so wild. aber 95tkm sind extrem. besorg dir eine absteckbrücke für die Nocke und nen Dorn oder auch n Bohrer fürs Schwungrad. Dann ist es kein Problem. Anständig markieren geht auch wenn du keine Brücke bekommst
  12. Leutnant_Powell
    na ein gewinde reinschneiden und dann eben "wichsen"
  13. Leutnant_Powell
    tja nur das es mitlerweile auch bei normaler fahrt ist. Folgende Teile wurden getauscht: -Benzinpumpe -Benzinfilter (war noch der erste wie sich rausstellte) -Benzindruckregler -Zündkerzen -ein anderer Satz Zündkabel -anderer LMM -anderes Steuergerät ohne änderung. bin wirklich ratlos und am verzweifeln jetzt wäre das einzige was nicht getauscht wurde der Impulsgeber an der KW und der Drosselklappenpoti. Könnten diese solche symptome hervorrufen?
  14. Leutnant_Powell
    ich warte auf die umsetzung und erfahrungen mit dem Klima-System. Beim Turbo wäre das ja dann ein Ladeluftlüfter
  15. Leutnant_Powell
    ein turbolader kühlt die luft auch nicht von alleine;-)
  16. Leutnant_Powell
    Scheiben werden aufgrund des Durchmessers und der Stärke zugeordnet. Hinten orginal? Also vorne 5 Loch hinten 4-Loch?
  17. Leutnant_Powell
    Bildungs - Lücke
  18. Leutnant_Powell
    warum ist das schwierig. Frag mal in der BMW Werkstatt. Die können bescheinigen um welche Bremse es sich handelt
  19. Leutnant_Powell
    Werde erstmal den Benzindruckregler tauschen. Denn als ich daran gewackelt habe fings an zu ruckeln. habe auch schon alles andere kontrolliert (bei warmen motor). Vielleicht liegt der Hund ja wirklich da begraben. Vielleicht bringt die Benzinpumpe (zusätzlich dazu) nichtmehr alles, denn ich bilde mir ein die summt lauter wie als ich ihn gekauft habe
  20. Leutnant_Powell
    so also irgendwas liegt wohl wirklich im argen. habe heute alle stecker und unterdruckschläuche gecheckt. mal am BDR gerüttelt warum auch immer? Und siehe da, die ganze Karre ruckelt, beim geradeausfahren
  21. Leutnant_Powell
    habe mal eine Frage zu den Mapco Pumpen. Wie läuft das denn ab mit dem einlöten? muss ich da auf irgendwas achten?
  22. Leutnant_Powell
    hmm........benzindrucklegler ist nochn ansagt wert. aber nur in rechtskurven? kann man den irgendwie prüfen?
  23. Leutnant_Powell
    @Oli: klar macht das nen Unterschied. meinst du es könnte an der kraftstoffpumpe liegen? @wuddelcrew: Werde ich morgen mal nachsehen. Fahre momentan die Lager vom E12. Welche hast du denn verbaut?
  24. Leutnant_Powell
    bin grad mal ne proberunde gefahren. also beim kupplung treten dreht er erstklassig hoch. ohne zucken und murren eher bösartig deshalb fällt auch die benzinpume aus in meinen augen @volker: Diff ist bereits getauscht ohne besserung
  25. Leutnant_Powell
    also das mit der kupplung habe ich schon getestet. der motor dreht dann sauber hoch sobald ich die kupplung trete. Ich kann nich zu 100 Prozent ausschließen das es der Motor ist, aber es fühlt sich nach Achse an. Wobei ich mittlerweile auch zweifle das es die Achse ist. Was könnte es denn sein? Irgendein zulaufschlauch der Benzinpumpe? @Regensburger: Die Motorlager sind top, sind erst 3tkm alt
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