Leutnant_Powell

Hast doch bestimmt noch nen Schluck 10W40 daheim zum nachkippen. Dann vergleich doch mal

Spritzen - Herstellung

Muskel - Aufbau

hmm.....hast u denn öl im Ausgleichsbehälter oder Wasser im Öl?

Das die Ventildeckeldichtung gerne undicht wird ist wahr, aber dadurch kommt ja kein wasser in den Schacht, sondern nur Öl. Stand er draußen und hat es geregnet? Du hast doch die Schlitze genau über den Spulen oder?

Kann das Zeug auch empfehlen. habe schon diverse Teile damit behandelt. Echt ein klasse Ergebnis, auch an Achsteilen.

Brett - Spiel

wo du es gerade ansprichst. wie lange ist das Zeug eigentlich haltbar wenns mal offen war?

da lacht ein 318is ja noch

Komm in den Norden ... da ist das schnellfahren absolut kein Problem. ... habe es z.B. Samstag morgen wegen Arbeit sehr eilig gehabt und bin 130 km in knapp 40 Minuten gefahren. Das ist hier noch möglich. Im Ruhrpott siehts da natürlich ganz anders aus. Und ich muss auch sagen, das ich lieber 250 im E36 fahre, als 200 im E30. Der E30 fühlt sich bei hohen Geschwindigkeiten nicht so angenehm an, meiner Meinung nach. Aber deswegen fahre ich den E30 so oder so nicht. Also bei usn kann man es auch nicht wirklich fahren, gibt tage da ist es leer und man kann man ganz kurz über die 200er marke stürmen, aber eben auch nicht lange. Mit 130-160 dahingleiten ist eher die regel. Und über 200 in nem E30 kann auch angenehm sein. Mein E30 war vor dem Umbau auf der Autobahn der letzte Horor. Da waren 170 schon beängstigend. Das ist jetzt anders. Man merkt die Geschindigkeit natürlich mehr wie in einem E46 oder weis der geier was für ein neueres Auto. Aber genau das finde ich klasse

naja son Standart Fahrwerk ist da ja auch nicht wirklich für ausgelegt ich fahre 205/55 und es ist noch recht "angenehm" bei den Geschwindigkeiten. Mit meinem alten Fahrwerk und M40B18 war 190 fahren anstrengender

gibt ja auch ein paar e30igs mit EZ >94 Ist aber sehr sehr selten, ich meine ich hätte mal was von nem 97er M3 gelesen

naj ne schönheit ist es ja nicht, aber er erfüllt seinen zweck im 5er ist da ja noch richtig Platz, warte mal bis der im 3er hängt

Typen - Bezeichnung

das Reifenvormat fahre ich auch. Ja die 10,5 habe ich wenn ich viel Autobahn fahre. Dann so zwischen 130 und 140 laufen lasse. Meiner nimmt bestimmt auch deutlich mehr, nur komme ich selten mal in den genuss den mal 100km oder so voll zu forden, und dann auch nachzutanken um mal zu sehen was er nimmt bei Vollast Das anschließende "normal" fahren treibt dann den Durchschnittsverbrauch wieder nach unten denke ich. Ist eben so mein Durchschnittlicher Alltagsverbrauch

Geister - Geschichte

deshalb sieht meiner keinen winter mehr (zumindest der rote), gott sei dank.

damals gefiel er mir besser

ja das habe ich auch schon festgestellt. von so einem alten E30 erwartet eben keiner solche Fahrleistungen. Wenn er dann noch wie ein orginaler 320i dherkommt (wie meiner auch), werden die gesichter schon recht lang verbrauch ist mir eigentlich wurscht. Das auto ist kein Sparbrötchen, das sollte klar sein wenn man sich sowas baut. Meistens befinde ich mich zwischen 10,5 und 13. Je nachdem

lieber nicht rumgeizen

Zubehör heist nicht zwangsläufig ebay und für 200 Euro ist auch da nichts drin (nichts anständiges) und frag dich mal ob die nach 170tkm besser sind wie deine

habe mit ner längeren schraube beigezogen und dann mit ner zange gehalten, damit ich die kurze reinbekomme

ja is normal, musst etwas "beidrücken". soll doch schön stramm sitzen das ding

hast du den motor vorher laufen sehen bzw hast die möglichkeit dazu? Dann mal auf die Öldruckleuchte achten. habe meins auch neu gemacht und bin froh drüber

nein noch habe ich die welle nicht kontrolliert. ansonsten ist alles neu.