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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    hmm.........das könnte ich morgen prüfen, wüsste aber jetzt aich nciht wo es herkommen sollte. Er hat nur letztens ne Kühlwasserdusche bekommen. Könnte es sein das er dadurch "aufgeweicht" ist?
  2. Leutnant_Powell
    Dann soll DTS sich was einfallen lassen. Die müssen ja wissen ob zu der nummer ein passendes Gutachten existiert.
  3. Leutnant_Powell

    Keilriemenfrage

    Leutnant_Powell erstellte ein Thema in Antrieb

    Hallo, habe bei meinem M30 ein komisches Problem. Wenn es dunkel ist sieht man das die Batteriekontrolleuchte ganz leicht glimmt. Der Keilriemen rutscht hin und wieder durch obwohl er so gespannt ist wie es sein soll. Wenn nein starker verbraucher sich zuschaltet dann wirds schlimmer. Achja der Riemen ist neu. Woran könnte das liegen. Kann den ja nicht einfach stärker spannen, das geht ja auch wieder auf die Wellen der Riemenscheiben von der Lima und Wapu oder nicht?
  4. Leutnant_Powell

    Scheisse!

    Leutnant_Powell antwortete auf alexvf's Thema in Off-Topic

    Wegen dem Anschluss fürn Thermoschalter meinste? ja der ist vorhanden
  5. Leutnant_Powell
    ja finde auch das es besser passt mit den normalen lichtern oben
  6. Leutnant_Powell
    gute einstellung Ist nicht selbstverständlich, wie man ja in letzter Zeit immer öfter sieht
  7. Leutnant_Powell
    Strand - Korb
  8. Leutnant_Powell
    hmm...aber da es ein is ist der schon 20 tiefer ist mit dem M-Tech fahrwerk, und dann 40er Federn verbaut, ist es ja nur ein 20mm Tieferlegung Und der IS hat doch gekürzte Dämpfer drin oder irre ich mich?
  9. Leutnant_Powell
    ah da mekcert doch keine bei ner kontrolle. zumindst hier bei uns. Jedes neue Auto hat mehr Lampen vorne dran wie ein Weihnachtsbaum und beim Abbiegen blinken die NSW. Dagegen ist das ja dezent Zur not habe ich mit Stecker eingelötet, kann die also einfach abziehen und gut
  10. Leutnant_Powell

    Scheisse!

    Leutnant_Powell antwortete auf alexvf's Thema in Off-Topic

    Also das mitm E-Lüfter ist ne feine Sache kann ich nur empfehlen. Fahre einen ausm E34 im 335. Stufe 1 läuft hin und wieder mal wenns nach ner längeren fahrt in die stadt geht, aber Stufe zwei habe ich im Alltag noch nie gehabt, es sei denn ich schalte sie manuel zu. Glaube mein 318 bekommt bald auch son Ding. Ist billiger wie ne neue Visco
  11. Leutnant_Powell
    habe ihn bei mir mit Blechen fixiert. Auf der Beifahrerseite ist ein Loch wo du auf die andere Seite eine Mutter gegensetzen kannst. Auf der Fahrerseite bin ich mit in die Schraube vom Schloss gegangen. Soll im Winter zwar nochmal schöner gemacht werden, aber so gehts @Michael: haste mal ein Bild von den M3 Haltern? Die Lüfter vom E34 un 36 sind ja gleich. Müsste ja dann bei mir auch passen
  12. Leutnant_Powell
    Fahre auch den Satz vom Alf. Kann sein das es mit neuen Schläuchen ähnlich ist, da kann ich nichts zus agen. Aber man hat nen schönen festen Druckpunkt. Und vor allem bleibt er auch, da die Stahlflex Schläuche nicht aufquelen.
  13. Leutnant_Powell
    naja leistung wirds keine bringen. Der größte Wiederstand ist eh der Kat. Und die Rohre im ESD sind ja auch im orginalen Durchmesser. Bringt also eher weniger. Da du nur von einem Rohr spricht gehe ich mal von nem 4 Zylinder aus. Würde mir da das ganze mitm TÜV ersparen und einfach auf den orginalen (50er???) Durchmesser zurückgreifen
  14. Leutnant_Powell
    Bin auch dabei meinen Winter E30 aufn Winter vorzubereiten. Folgende Sachen bekommt er: -neues Thermostat (das alte ist defekt) -Kühlerfrostschutz auffüllen -Scheibenfrostschutz auffüllen -Batterie laden -kleiner Roststellen beseitigen, damit sie nicht größer werden -neue Scheibenwischer bekommt er auch noch -Türdichtungen pflegen, damit die nicht einfrieren eben die ganzen kleinen Sachen. Wasche mein Auto auch selten im Winter. Denn bei um die Null Grad macht das für mich wenig sinn.
  15. Leutnant_Powell
    Lotsen - Streik
  16. Leutnant_Powell
    jop sieht gut aus der kleine, immer schön pflegen das Ding
  17. Leutnant_Powell
    Ja die Fahrbahn ist mehr geflickt wie alles andere das stimmt. Ist immer schwer in nem Norfall auf den Berlag zu achten. Gängigkeit der Kolben ist bestens. Die Sättel wurden vor ca 6tkm überholt
  18. Leutnant_Powell
    Nein steht nicht drin, war damals aber auch noch nicht im angebot
  19. Leutnant_Powell
    Hi, mir ist diese Woche mal was aufgefallen. Musste zweimal heftig bremsen. Bis zur Blockiergrenze und etwas darüber hinaus. Die Bremse zieht in keine Richtung beim Bremsen und fährt sich super. Nur ist mir aufgefallen das das vordere linke Rad minimal vor dem rechten blockiert. Ist das normal wegen des kürzeren Weg zum HBZ? War vor ca 2 Monaten beim TÜV. War auch keine ungleichmäßigkeit in der Bremse.
  20. Leutnant_Powell
    na das man die auf jeden fall sofort in einer "Fachwerkstatt" wechseln sollte und keinen Meter mehr damit fahren sollte
  21. Leutnant_Powell
    ja es dauert nicht mehr lange. habe eben mal den Winter M40 angeworfen. Ich muss sagen ich habe das geräusch nicht vermisst Habe erstmal nach undichtigkeiten gesucht, aber so klingt ja ein M40
  22. Leutnant_Powell
    geht doch gut das teil
  23. Leutnant_Powell
    Schleifen - Flug
  24. Leutnant_Powell
    Herz - Klopfen
  25. Leutnant_Powell
    Stations - Schwester
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