Leutnant_Powell
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bin zwar noch keinen V8 gefahren, aber sind die nicht etwas zu kopflastig für den ring. könnte ich mir zumindest vorstellen. denn so leicht ist der motor ja auch nicht oder?
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Burg - Hof
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guck bei ebay. dann suchste nach dem Verkäufer Sagusport. Da bekommste Meyle zu guten Preisen
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V8 ist doch mittlerweile nichts besonderes mehr nee aber jetzt im Ernst. Bin gespannt. Soller komplett mit Käfig und so weiter aufgebaut werden?
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kommt halt immer draauf an wie günstig du Einkaufen kannst. Das ist bei gebraucht Teilen immer unterschiedlich. Wenn du nicht auf das Fahrzeug angewiesen bist, dann lass ihn erst abdrücken bevor du nen neuen kaufst. Und wenn man den Krämpel schonmal ab hat, dann kann man auch grad ein paar mehr Sachen machen: -Kopfdichtung + Schrauben (klar) -Wasserpumpe -Zahnriemen -Thermostat
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naja egal ob dichtung oder kopf. Du musst so oder so den Kopf runter nehmen. Dann kannste ihn auch grad mal abdrücken lassen. Das kostet nicht die Welt du hast aber Sicherheit
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wenn Kopfriss dann wirste wohl um nen Wechsel des Kopfes nicht drumrum kommen
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naja. sagen wir mal so. wenn man sich den aufwand macht, kann man die pumpe auch gleich mitmachen. genau wie das thermostat
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oder das
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riecht das kühlwasser nach abgasen? wie sehen die Zündkerzen aus? was fürn Motor? geht er bis in den roten bereich? ein ppaar Infos wären nett
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Thread löschen? Der TE macht sich bei seinem eh nicht-originalen Fahrzeug Gedanken über die Originalität. Ich würde bei meinen Autos nur das machen, auf was ich Lust habe. Wenn original, gut. Und wenn nicht, auch gut.
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naja orginal ist er ja sowieso nicht mehr. Also wenn du umbauen willst dann nur zu. Und selbst wenn man irgendwann mal zurücktauschen muss, ist ja kein großer aufwand den m20 wieder reinzuhängen. Also ich würde umbauen. Denn fürs Cabrio ist ein M50 ne feine Sache. Drehzahl brauchen M50 & M20. Kommt beim M50 eben nur etwas mehr. Schön laufruhig und kultiviert. Zum heizen ist son Cabrio ja eh nix
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naja. Die 4 ist ja der Anschlagpuffer. Normalerweise eolltest du da ja nicht drauf rumfahren Sollte also auch nicht defekt sein.
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sind die bilder nur bei mir so klein?
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laut ETK schon wenn ich mich nicht irre Aber die Drosselklappen Poti müssen anders sein. Hatte schonmal ne Droffelklappe in den Fingern mit nem ruhigem stecker
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benutz mal die Suche. Soweit ich weis waren es E36 Lager. DA gibts aber glaube ich schon ein paar threads zu. musste mal suchen
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das ist er zu straff. ca 70° maximal
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naja kannst schon fahren besser wird nicht. ist schon vorgekommen das die lager reisen. macnhe fahren hinten e30 M3 Lager. Habe seid ca 7tkm Meyler Lager verbaut. bin zufrieden. Von dem billig ebay Müll würde ich die Finger lassen. Die reisen gerne aus und sind wieder müll
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stimmt die spannung vom zahnriemen?
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hmmmm.......naja ein geräusch. beschreib das mal näher....lässt sich so schwer sagen. Hast du mal die Position der Nocke bzw der Kurbelwelle kontrolliert nachdem er nicht so lief wie du es dir erhofft hast?
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Raum - Sonde
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sieht schon nicht schlecht aus. abs alltagstauglich ist, naja
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Loch - Kreis
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Brauchst keine Zettel bei den Kreuzspeichen. Du gibst dir ja die Antrwort schon selbst. Bei Zubehör Felgen ist eine ABE von Nöten, bei Standartfelgen nicht
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wie schon gesagt, lackieren kannste machen oder auch nicht. das schädlichste ist sowieso das kondenswasser durch kurzstrecke. sieht lackiert eben nur schicker aus Gibt extra auspufflack der bis 650 oder 800°C hällt. Wärmer wird der nicht