Zum Inhalt springen

Leutnant_Powell

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    10.573
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Bewertungen

    100%
  • Spenden

    0.00 EUR 

Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. darfst nicht vergessen das du nen VFL hast. Da sind die hinteren Radläufe höher gezogen von der Linie her. Denn auf dem Bild das ist ein NFL, da wirkt das ganze schon anders. Und AP ist nicht schlecht. Fahre im Winterauto AP Federn an der VA mit gelben Konis. Kann mich nciht beklagen. Hinten müssen zwawr noch M-Tech Federn rein, damit ich auf ca 40/20 komme. aber ansonsten zufrieden. Das AP Gewinde in unserem E36 ist auch erste Sahne. Habe mal gelesen das AP & KW bei gewissen Sachen gleich sind bzw identische Federn Fahrwerke verkauft werden (AP Gewinde = KW Variante 1). Weitec gehört übrigens zum gleichen Konzern wenn ich mich nicht irre.
  2. Amts - Anmasung
  3. uns haste auch vergessen soll ich dir den donnerstag eiegntlich noch überweisen oder kann ich dir den auch da oben bar geben?
  4. habe ja nichts negatives über andere Teile gesagt
  5. ja. das weis ich sogar
  6. natürlich sucht BMW seine Zulieferer nach anderen Kriterien aus bzw die Zulieferer müssen die Lriterien die vorgegeben werden erfüllen. @Frank: würde ich so nicht sagen. BMW ist da ziemlich pingelig
  7. naja wobei BMW die ja auch nur zukauft
  8. naja sollen eben auf niveau der Seriendämpfer liegen. also etwas "weicher" vielleicht schon. Wobei auch gelbe Konis nicht hart sind und unkomfortabel auch nicht. Da gibt andere:meinung:
  9. würde die gelben Konis nehmen. Denn die roten werden für die Tieferlegung zu weich sein. Die Bilsteine sollen wohl auch nciht ideal für die Tieferlegung sein, wegen dem internen Gummidämpfer. Aber da können andere mehr zu sagen
  10. Das mit der SLK Antenne klingt garnicht so übel, kann da jemand mehr zu erzählen?
  11. @ jannis: ja das heckblech ist nicht mehr das beste, aber da über den Sommer soll noch einiges gemacht/geschweißt werden. Unter anderem auch das Heckblech. Der Vorbesitzer (hier ausm Talk) hat einfach nur über den rost drübergespachtelt. war mir aber wurscht. wofür gibts denn Schweißgeräte
  12. so jetzt hats endlich geklappt. hier mal ein paar Bilder von dem Pott an meinem M40. Bin wie gesagt zufrieden. Passgenauigkeit war reltiv gut. Ich meine klar musste das Heckblech angepasst werden, aber das war ja klar. Habe Auspuffbänder vom 318i M40 verwendet, mussten allerdings etwas umgearbeitet werden. die mitgelieferten sind der letzte mist.
  13. ja habe ich nicht vergessen. finde nur mein kabel fürs handy nicht.......... ist in arbeit
  14. Muster - Haus
  15. Sach - Verhalt
  16. Heizungs - Regler
  17. Messer - Block
  18. Besteck - Kasten
  19. der ist Ein Baujahr 1997 mit Euro 2. Die war ja beim M52 auch möglich im E36
  20. Hi, haben ja noch einen E36 Comapct. Jetzt steht so langsam der Motorumbau an. Also zumindest das Teilesammeln. Jetzt zu meinem Vorhaben: Verbauen wollte ich die E36 M3 Fächerkrümmer + Kats + ESD. Jetzt wollte ich mal fragen ob das schonmal einer so verbaut hat an einem M52 Motor. Ob 2,5 oder 2,8 ist noch nicht zu 100 Prozent sicher. Aber wahrscheinlich der 2,8er. Passt der Krümmer an den Kopf vom M52. Meine mal gehört zu haben der soll passen. Dann würde ja auch der Rest passen denke ich. wenn auch mit kleinen Anpasungen
  21. Schadens - Bild
  22. Schaft - Dichtung
  23. hmmm.......habe das irgendwie anders verstanden. aber die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt
  24. Kost - Verächter
×
  • Neu erstellen...