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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    Hi, haben ja noch einen E36 Comapct. Jetzt steht so langsam der Motorumbau an. Also zumindest das Teilesammeln. Jetzt zu meinem Vorhaben: Verbauen wollte ich die E36 M3 Fächerkrümmer + Kats + ESD. Jetzt wollte ich mal fragen ob das schonmal einer so verbaut hat an einem M52 Motor. Ob 2,5 oder 2,8 ist noch nicht zu 100 Prozent sicher. Aber wahrscheinlich der 2,8er. Passt der Krümmer an den Kopf vom M52. Meine mal gehört zu haben der soll passen. Dann würde ja auch der Rest passen denke ich. wenn auch mit kleinen Anpasungen
  2. Leutnant_Powell
    Schadens - Bild
  3. Leutnant_Powell
    Schaft - Dichtung
  4. Leutnant_Powell

    Edersee 2011

    Leutnant_Powell antwortete auf DieGruft's Thema in Treffen

    hmmm.......habe das irgendwie anders verstanden. aber die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt
  5. Leutnant_Powell
    Kost - Verächter
  6. Leutnant_Powell
    einheits - Brei
  7. Leutnant_Powell
    Software - Entwickler
  8. Leutnant_Powell

    Edersee 2011

    Leutnant_Powell antwortete auf DieGruft's Thema in Treffen

    na da freu ich mich doch auf den test
  9. Leutnant_Powell
    Papier - Stau
  10. Leutnant_Powell
    Akt - Fotos
  11. Leutnant_Powell
    Begleitungs - Service
  12. Leutnant_Powell
    See - Weg
  13. Leutnant_Powell
    Fallen - Steller
  14. Leutnant_Powell
    schon wieder Geld - Probleme
  15. Leutnant_Powell
    ok zu spät Gut - Schein
  16. Leutnant_Powell
    Leisten - Bruch
  17. Leutnant_Powell
    also ich habe beim letzten mal einfach die alten dichtungsreste entfernt und die dichdung eingebaut. Dann das vorgeschriebene Drehmoment und fertig. Ohne Dichtmasse. Ist jetzt seid 10tkm dicht
  18. Leutnant_Powell

    Hinten schwimmts.

    Leutnant_Powell antwortete auf boch's Thema in Fahrwerk

    nimm die Powerflex. wenn du die 20 Euro teile nimmst, wirste dich ärgern wenn du in zwei jahren wieder unter der Karre liegst
  19. Leutnant_Powell
    und darauf kommts ja letztendlich an
  20. Leutnant_Powell
    da brauch ich kein Kopfkino. Haben heute eine neue Leiharbeiterin auf der Arbeit gehabt. Das kam dem schon sehr Nahe aber das ist ein anderes Thema, gott sei dank
  21. Leutnant_Powell
    stimmt das sieht nicht immer vorteilhaft aus
  22. Leutnant_Powell
    Also es ist eine Kiste mit zwei Bässen, jeder hat eine Spule. Ok danke dir shconmal vielmals. Die Chinch Y-Kabel sind schon vorhanden. Dann Hole ich mir noch ein Chinch Adapter und probier es mal aus wenn ich das nächste mal in der Halle bin. Sollte wiedererwarten noch ein Problem auftreten, melde mich mich nochnmal bei dir.
  23. Leutnant_Powell
    naja man darf nicht erwarten das da eine Verarbeitung aller Eisenmann etc geliefert wird. Aber die Schweißnähte sind sauber und stabil ist das ding auch. Es erfüllt also seinen Zweck. Die Endrohre sind aus Edelstahl, zumindest an den Knick. Kann dir morgen mal Fotos einstellen. Wie rostanfaäälig der ist weis ich nicht. Bin ihn ca zwei Monate gefahren, aber eben schon nach der großen Schnee und Salz Saison.
  24. Leutnant_Powell
    ja genau das meinte ich ja
  25. Leutnant_Powell
    also auf der endstufe steht magnat classic 4000 2Ohm Stable 4-3-2 Channel 680Watt Hilft dir das weiter?
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