Leutnant_Powell
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Servoschlauch am Behälter undicht. Neu...
Leutnant_Powell antwortete auf Steff 320i's Thema in Allgemeines
waren da die durchmesser nicht ein klein wenig anders? bin mir aber momentan auch nicht sicher.. hast du mal versucht den alten Schlauch ein Stück abzuschneiden? oft werden die aufgrund des Alters porös und ölen deshalb. Also den rissigen Teil ebschneiden und mit neuer Schelle fixieren -
So heute war Schichtübergabe in der Halle. Die Nachtwache übernimmt jetzt der 318i Wenn auch nur mit Kurzzeitkennzeichen, aber der rote ist wieder unterwegs. Morgen bekommt er noch ein paar Kleinigkeiten spendiert, denn am Montag steht der TÜV an
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Also meinen aktuellen Satz habe ich jetzt7500km drauf. die ganze saison (ca 10-15tkm) halten die nicht mehr aus. Vielleicht nochmal 7000 und dann ist feierabend. Fahren sich aber trotz Tieferlegung hinten raltiv gerade ab. Sind Dunlop Sport SP 9000 in 205/55ZR15
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jop, da ist die untere Auflage der Tonnenlager montiert. Wenn man da so nennen kann
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naja sinnfrei? vielleicht auf hinsicht leistung. werde sonen umbau irgendwann auch mal machen. Denn aus wirtschaftlicher Sicht her macht es schon sinn
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ja stimmt son M40 im E34 sieht ulkig aus. Son M50B20 im E30 ist bstimmt ne feine Sache. Habe mal damit geliebäugelt meinem Winterauto so einen zu gönnen. Sparsamer, haltbarer Motor mit feinster Laufkultur. Was will man mehr im Winter
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naja ne möglichkeit wäre: Hinten unterm Diff oder an den Tonnenlagern anheben und dann Böcke drunter. Vorne am Längsträger anheben und Böcke auch unter diese setzen.
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ach ventile einsteellen ist doch halb so wild
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naja von ATP bin ich nicht so überzeugt. Habe beim Winterauto auch erst kürzlich ne achsrevision durchgenommen. -Meyle Querlenker 100€ -Powerflex Querlenkerlager ca 55€ -Spurstangen komplett Lemförder (ca 80€) -Koppelstangen MEyle HD (ca 25€) Dazu noch ein Satz Dämpfer und Federn, aber das hat ja damit nichts zu tun. Stabilager kommen über den Sommer noch. Würde da schon etwas Geld investieren. Es lohnt sich. Nachher ärgerste dich wenn du in zwei jahren wieder anfängst
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ja ich habe stufe 1 auch angeschlossen. bei mir läuft aber beides über eine Stromversorgung. und die ist mir 30A abgesichert. Also laufen wenn Stufe 2 anspringt auch beide über ein Kabel. Dürfte so ziemlich das selbe sein
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also für den E34/32 Lüfter sollten 30A eiegntlich reichen. Fahre ich auch so. Sind sogar beide zusammen nur mit 30 abgesichert. Die ist noch nie durchgeknallt. Auch nicht wenn die Stufe 1 übersprungen wird
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naja was erwartest du denn wenn man sagt spaß? Also Bäume ausreisen tut er nicht gerade. Aber im Alltag fährt er sich gut. Zumindest als 24V. Den M20 bin ich noch nicht gefahren. Verbrauch ist auch ok. Hatte meinen mit humaner bereifung am Anfang so um die 9,5 auf 100.
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Antrieb+aufhängung vom e36 Compact in e30 ?
Leutnant_Powell antwortete auf Znauk's Thema in Allgemeines
ist aber kein i sondern ein Ti. Also der 16V. Den 318i gabs nicht (wäre ja der 8V) -
Antrieb+aufhängung vom e36 Compact in e30 ?
Leutnant_Powell antwortete auf Znauk's Thema in Allgemeines
soweit ich weis unterscheiden sich die achsen im durchmesser der radlager (318ti zu 323ti). Hatte diese Verstrebung nicht der Z3M? 318i kann nicht sien. wenn dann 316i Compact. Die macht aber keinen Sinn da Trommelbremse. -
ja fahre auch die Touring TD Welle. Der hata cuh die großen. Wo da jetzt geau die unterschiede vom Durchmesser sind weis ich nicht. Kann aber morgen in der halle mal nachmessen
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